两个原色混合配成一 个间色，而另一个原色则 称补色。两个间色相加调 成一个复色，而与其对应 的另一个间色也称为补色。
5、消色 原色或间色、复色调对 不等量的白，可以调配出 许许多多的深浅不一的颜 色。如果加入不同比例的 黑，则可以调配出很多灰 色、暗色，白和黑起到消 减作用，因此称为消色。
原色、间色、复色、补色
使用配色的工具溶器一定要干净，如使用喷枪特别是喷涂浅 色涂料时，一定要洗净防止其它颜色混入。 调对同一种涂料颜色时，要注意颜色的上浮与下沉，稠度应 调到施工时的要求，以免发生涂装后颜色差别。 调色时应考虑色漆中有清漆和其它辅料成分防止涂料干后变 色较快。
（三）几种颜料色漆的色相分析 涂料使用的颜料颜色中，由于化学成分，研磨细度，颗粒状态， 加工提炼程度等不同，所呈现的色相（色头）也不一样。 由于涂料中含各种不同基料，各种色漆都有基料的颜色，使 涂料颜色受到一定的影响。深蓝色涂料中都带有黑的色相，如加白 可以调对出不同程度的浅蓝，但这种浅蓝都带有灰色有不原桶浅蓝 鲜艳，如果用这两种浅蓝加黄配成浅绿，其色相一个发灰，另一个 较翠。中黄色涂料加白色对成浅黄和原桶的浅黄相比其色相前者显 红，后者发青。 大红中加入少量的黑或加入少量的蓝，配出的紫红不如原桶 的紫红夺目，如果将这两种颜色加入中黄，其色相更为明显。
三、涂料颜色的调配比例
涂料调色比例，应以颜料比例调色较为准确。由于涂料中含有不 同比例的基料，基料带有不同程度的颜色，又由于涂料在包装中搅 拌得不十分均匀，而产生颜色和轻重，造成质量的差别，度，颜色的明 暗度决定到光源的照射与 物面的反射光强度。在一 个表面，涂同样一种颜色 由于光照射角度不同，颜 色的明暗就有很大区别。 明度与光有反射也有很大 关系。明度是以白为顶点 沿浅灰、灰、深灰、黑的 垂直方向延伸来表示，黑 的最暗，理想的黑反射率 为零。
色的三属性关系图
2、颜色的轻重感
3、颜色的远近感 纯度高的红、黄、橙使人感到距离近，明显；蓝、绿、青色使 人感到距离远，有后退感。 4、颜色的疲劳感 在红、黄颜色环境下生活工作，人们会感到疲劳，刺激性强，又 觉得时间过得慢；而在浅色天蓝、浅绿、水绿等冷色布置的环境中 工作生活，会给人以淡雅、清静舒适的感觉，使精神舒展、愉快， 时间亦显得快，使人不易疲劳。 1、三原色 红、黄、蓝三色中任何一色都不能由另外两种原色混合产生，它是 最基本的颜色，故称原色，也叫第一次色
3、纯度 指色的饱和度，也称之为彩度色彩的鲜艳程度。明度与纯度 并不完全一致。明度强的颜色，纯度不一定高，相反明度弱的，纯 度就一定差，如蓝色中加白，蓝的明度提高了，相反纯度减弱了。
（二）颜色的感觉
由于人们年龄、性别和地位、环境和地区之间的差别，对颜色 的要求也不一样，有的喜欢鲜明的，有的喜欢和谐的，也有的喜欢 沉着、高雅的等等。颜色的变化，可以对人们的生理和心理产生各 种各样的反应，有的颜色使人感到厌烦、沉闷，有的颜色使人感到 愉快、兴奋。 1、颜色的冷暖感 色彩中的红、橙、黃色使人感到温暖、欢乐、活泼。看到红色时， 会联想红旗、火与血，能够催人奋进；蓝色、绿色使人感到清晰、 安静，引起人们美好的回忆；蔚蓝的天空，绿色的大地和原野都会 使人感到心旷神怡，称之为冷色。
车身维修涂装一般分为全车涂漆和补漆两大类。全车涂漆又分 为用原来颜色涂装和改变原来颜色涂装。整车涂装调配颜色较容易； 补漆则要求颜色的误差性小，越接近越好，在没有先进仪器设备的 情况下，调配较为困难。
1、在调色前要对原色漆进行观察、分析、判断。 2、掌握旧涂层的性能，了解旧涂层面漆是什么性质。 3、根据客户的要求，涂装不同档次的涂料颜色，是在车身维修涂 装中经常遇到的问题 （二）调色程序 手工调配色漆主要凭实际经验，根据调配色漆的样板（目标）来 识别其中由那几种单色组成，以及各单色所占的比例，据此将色漆 调配出来。 操作要点为：根据颜色形成的机理仔细分析样板的颜色，基本估计 出参配色漆种类、比例、份量后，再着手试配漆色的小样，以实际 比例作为调配大样时的参考依据；调配时应先加入主色（指用量大、 着色力小的色漆），再慢慢地、有间断性的加入副色（用量小、着 色力不强的漆色）；分析、调配、检查均应在较好的天气下进行， “灯下不观色”、强烈的阳光直射也会造成色差；参配的色漆其基 料必须一致，如：醇酸系列色漆就不能与硝基系列色漆相配；还要 考虑到色漆干湿状态下的颜色变化，一般湿时显得浅些干时会转深 些。
三）原色、间色、复色、补色
2、间色
间色又叫第二次色，是由两种原色混合而成。 3、复色 复色又叫再间色或第三 次色，是间色与间色混合 所产生的色。复色的混合 有四种方法：一种是间色 互相混合，第二种是相对 色适量的混合，第三种是 原色或间色与黑色混合， 第四种是原色或间色与复 色混合。
三原色混合
4、补色
第五节
色漆的调配
一、色彩的基本常识 人们所看到的各种颜色是由于光的作用，色是离不开光的。没 有光，什么颜色都看不见，人们通常所称的光是电磁波谱中人们的 眼睛能看的那一小段称为可见光。 任何物体对色光都有吸收和反射本能。光线射到物体上，一部 分色光被吸入，一部分色光被反射。全部吸收色光的物质是黑色； 全部反射的物质是白色；对所有的色光等量地吸收或部分吸收，部 分反射的即称为灰色，其它各种彩色物体，则是对不同色光选择的 吸入与反射的结果。
操作方法：当做好调色准备的情况下，开始进行调色。先调 小样，根据掌握的主色和其它副色（次色），先用干净木棒（玻璃 板）将涂料搅拌均匀，将主色倒进溶器中，再按先浅后深的次序， 将其它颜色边加入、边搅拌、边对照。如果涂料较稠，可用该涂料 的稀释剂调整。当颜色接近样色时，可涂抹在玻璃片或白铁板上与 样色比较，按颜色的三属性分析、查看。观看色相是否正确，然后 检查明度、纯度，发现误差后继续调对一直到符合样板色为止。 当小样对好后，根据小样主色、复色的比例关系进行较大量 配色，当颜色配好后根据作业要求，用喷浸等法涂在玻璃板上再次 对比样板，如有差别继续调整。 在调配涂料颜色时，要在晴天或光线充足的地方进行观察颜色 才准确 ，比色时，应将新对涂料颜色滴抹在干样板上，或将调对新 涂颜色样板与干样相交查看。查看时，待湿涂料颜色干后与干样板 对比，或将干样板用水洒湿查看较为准确，否则会发生涂料颜色过 浅或过深。
（一）色的三属性
形成千变万化的色彩主要有三要素，即色相、明度、纯度，人们 常称其为色的三属性。
1、色相 指各种色彩的相貌，它是区别各种色彩的基本手段。
日光中存在橙、黃、绿、青、 紫六种色相，再用这六种色相 调合，便可以产生很多种色相。 即使是同一种颜色也有不同的 色相，如：红有大红、朱红等 不同色相。色相应是光谱色的 本色，色相是一定的，只是照 射的光源与物体反射光的波长 在一定范围内变化。才会有不 同色相。将外表相似的颜色按 顺序排列下去，红、橙、黃、 绿、青、青紫、紫、紫红，列 到最后又回到红色，这说明有 关色相的感觉变化是循环的。
6、调合色 凡两种色相较接近，性质相差不远，放在一起使人们看起来较 和谐称为调和色。如色环中相邻近的两色为调和色，同类色和类似 色都是调和色。
二、颜色调配
当需要对车身局部补漆时，应依原车身颜色进行调配不可。涂料 调色主要是色相、明度、纯度，以红紫、黄、蓝、白、黑、绿、银 色、金色等涂料颜色为主，还要考虑到清漆和辅料的颜色（如：催 干剂等），底层涂料的颜色和色漆颜色上浮下沉等问题，需要在调 色时一并考虑。涂料调色是一项科学、复杂的技术，既需要有理论 的知识又要有多年实践经验的积累。 （一）调色前的准备