环境保护论文（通用15篇）环境保护论文（通用15篇）在社会的各个领域，大家或多或少都会接触过论文吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。

写论文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编精心整理的环境保护论文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

环境保护论文篇1摘要：环境保护是我国的一项基本国策。

而公路是发展国民经济的基础,国民经济的蓬勃发展又带动了公路建设的步伐。

本文针对公路环保问题从景观、生态环境和生活环境三方面进行了阐述,并且论述了解决公路环保问题的对策和政策,强调达到基础设施建设和生态环境保护的双赢才是最终目标。

关键词：公路建设；环境保护；污染环境问题一直困扰着我国，而环境保护也已经成为了我国的一项基本国策，伴随着我国社会主义经济体系的不断发展与完善，对于公路的建设也越来越上心，随着近年来我国公路建设里程的不断增长，我国的汽车拥有量也呈持续增加的趋势在不断的增长着，公路建设在国民经济体系综合运输中所占据的位置也是越来越重要，但是由于公路建设的高速发展，一些公路污染问题也逐渐凸显出来，这些污染问题对周边环境的影响也非常大。

1、公路对环境的影响公路对环境的影响主要表现为公路对社会经济生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等的影响。

公路对生态环境的影响。

主要包括:新建公路对动、植物生活环境的影响、对占用土地造成的土壤流失的影响、对农作物环境的影响以及公路对水环境的影响,尤其是对饮用水源的影响。

公路对大气环境的影响。

主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放的污染。

在施工期间,公路施工的特点之一是大量开挖土基,少则几十万立方米,多则上百万立方米,造成的粉尘污染是相当严重的。

在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。

汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟等对空气的污染十分严重。

公路对自然景观的影响。

主要表现在公路构造物与自然景观的不协调,尤其是公路穿越旅游区或旅游景点时,这种影响更大。

2、公路设计与施工阶段的环境保护措施在可行性研究阶段，就得对公路沿线环境影响进行评价。

在初步设计阶段，应按环境保护的评价意见拟定环境总体设计方案，并进行论证。

设计人员从选线到设计的全过程，都要把环境保护设计和工程方案一齐抓，使线路尽可能避开环境敏感点(如水源头、野生动物生存区及文物古迹等)，力求采用环保新技术和新材料，把公路工程与自然环境融为一体。

公路定线不能只单纯地视其为一个几何图形，而应视其为一个美学实体。

人们不能只单纯看它是一个静止的形状，而应将其看成一个活的形状。

一般来说，人们对周围环境的感受，在心理上会产生明显的反应，如桥梁的形状、水的流动、树林的分布，以及急弯陡坡、垃圾坟场等都会引起司乘人员心情的愉悦或烦躁。

在施工图纸设计阶段，须根据审定意见，做出环境工程设计。

在施工阶段，要严格按照设计图纸施工，随时研究如何减少对环境的不良影响，并加以纠正。

在运营阶段，应对未能完全避免的交通噪声、行车尾气、服务区的生活污水等进行适当的综合治理。

如荷兰的阿姆斯特丹环城高速路靠近城镇居民一侧全部采用隔音板防护，有效地减少了噪声污染。

环境保护论文篇2一、新疆环境问题的现状1．沙尘暴发生频繁沙尘暴是个让人头疼的问题，在黄沙漫天的天气出门需要很大的勇气，更要在出门前做好“全副武装”。

新疆地处我国北疆，气候干燥情况可想而知，可是以前人们的环境保护意识弱，砍掉了正在茁壮成长的小树苗，把绿油油的小草铲除种上了庄稼，这就使水土分布不平衡，当然就容易使万恶的沙尘暴时有发生。

如果继续肆意造田，这种情况还会时有发生的。

2．水土流失加剧新疆多风少雨，所以，造成新疆水土流失的主要原因在于风蚀而非水蚀。

那么新疆又为何如此多风呢？除了当地本身气候原因，更多的是缺少植被，空旷的土地没有植被的遮掩就像没有围栏的看护，狂风随意肆虐，又是一个黄沙漫天，更加直接地造成了新疆的水土流失。

3.草场退化现象严重新疆生态环境问题的“大哥大”非草场问题莫属。

其中，草地面积急剧减少、草场超载和退化现象又是重中之重，可是牛羊们却不知道主人的忧愁，一个劲儿地疯长，使草场超载率逐年增长，就使那可怜的小草儿越来越少。

又由于新疆地区本身气候问题，使草畜矛盾不断升温，也使与其相关的一系列问题更加严重。

因此，草场退化是个很严重的问题。

4．生物多样化减少植被的减少就意味着动物的动物们赖以生存的环境土崩瓦解，有的生命力顽强，适应性强，即使环境破坏还可以生存，可是有的却不行，它们不善于和大自然抗争，随着植被一起消失了，在新疆这个傲人的土地上再也看不到它们或凶悍或娇小的身影，这就意味着———生物种类的减少。

5．土地盐碱化严重新疆面临的又一大环境问题就是土地盐碱化问题。

土地盐碱化严重影响了国家一些相关保护环境的规定，也不利于自身发展，成为新疆发展的一个重大阻力。

虽然近些年状况稍有改善，但是离到达成功的彼岸似乎还有一段路要走，“生命不息，奋斗不止”。

6．湖泊面积减少新疆有众所周知的几大湖泊，如博斯腾湖、艾比湖、乌伦古湖和阿牙克库木湖，其中面积最大的湖泊为博斯科腾湖，面积达1013.22公顷，但是由于环境的破坏和污染，有不计其数的小湖泊已经消失，大大减少了新疆水量。

水是重要资源，要通过各种方法进行保护。

二、新疆环境的改善措施1.植树造林众所周知，环境改善与治理离不开植树造林。

没错，植树造林，就是一个老掉牙却又最简单有效的方法。

每年有植树节，还有环境保护志愿者自动自觉地种树，可是数量还是少得可怜，所以这就需要全员参与，多多种树，就把种树当作在自己的院子里种花，等到夏天时花开了，不过我们的“花”需要多等几个夏天，等到儿子、孙子长大了，看着他们在树下追逐打闹，就知道当时的辛苦是有回报的，这些“花”种得值。

2．退耕还草似乎又是个老生常谈的话题，不过真的有它的道理。

牲畜吃什么？毫无疑问，草。

可是草场都被破坏了，裸露出了黄黄的沙地，又是沙尘暴，可怜的动物是不是就没的吃了？所以，大家想想，我们吃粮食好还是吃肉好，答案是显而易见的，那么，就让我们把土地让给弱者，还能看到青青草原，这似乎是件很完美的事情，何乐而不为呢？3．建立保护区自然保护区的建立有利于保护那些濒临灭绝的小动物和可怜的植物，可以根据当地的地形地貌、气候条件建立合适的自然保护区，让那些“迷路的孩子”重新找到自己的家，回到自己熟悉的、喜欢的环境，它们知恩图报，即使不会用语言表达，也会用它们的行动告诉我们，它们是有意识的，知道我们的善良，感谢我们所做的一切。

我们就当作在院子里挂了一个鸟笼，没事的时候看着它们欢歌笑语，也不失为陶冶情操的好方法。

看着眼前这生动的一切，有没有被自己所做的事情感动？有没有一种自豪感和成就感？4．改善水资源配置新疆水资源缺乏，水分分配不均匀，不利于新疆农业环境的发展，要严格掌握“三大平衡”，即水量平衡、水土平衡、灌排平衡。

“平衡”有利于所有环境的发展，也是大家一直追求的目标。

达到真正的平衡有很大难度，这需要政府的大力协助，建设“平衡新城市”。

解决了水资源问题似乎就看到了希望：草场、绿洲全部都尽在眼前，一切都那么真实。

防沙、固沙问题也得到改善，草场干枯也有了效果，这让新疆的经济和农业发展有了一个良好的开端。

5．开展经济循环经济是基础，有了经济的发展才有一切的发展。

经济可以使资源再生，而“资源再生”是我们一直追求的目标，循环资源就是把资源重复利用，那么在资源利用的过程中就要注意环境的保护，尤其是源头的污染，只有把最大的危险控制在源头，“将萌芽扼杀在摇篮之中”，我们才有可能更好地保护环境。

6．提高人民意识“环保靠大家”，只有将每个人的行动加在一起才能形成一股庞大的力量。

新疆是风景如画，大家要好好爱护。

政府可以以画报、电视广告等形式呼吁大家爱护环境，保护我们自己的家园。

新疆是大家的，我们应该把它当作自己家的小院子，时常清洁保护，让它时刻有迷人的景色，那时一切都会好起来的。

我们的努力，我们的汗水不会白费，我们会看到回报，那时就是我们歌唱“我爱家园，我爱新疆”的时候，我们共同期待。

环境保护论文篇31.前言随着改革开放的逐步深入与西部大开发战略的实施,我国的公路建设进入了一个快速发展的时期。

然而,公路建设一方面大大提高了区域交通运输环境和促进了沿线经济发展,另一方面也不可避免地在一定程度上破坏了沿线的自然、生态与社会环境,比如:造成周边植被破坏、水土流失、噪声污染与大气污染等。

所以,如何在建设公路的同时保护其周边地区的自然、生态与社会环境,从而实现公路交通运输环境的可持续发展,是一个值得关注的重要问题。

2.公路工程环境保护现状3.公路工程对环境的影响3.1对自然环境的影响(1)对生态环境的影响生态环境包括自然与人工生态环境,在《公路环境保护设计规范》中,生态环境是指公路中心线两侧各200m范围内的自然环境。

公路工程建设对生态环境的影响包括以下四个方面:①破坏了周边野生动物的生存环境,切割了它们的觅食、迁徙、繁殖通道和活动区域;②大量树木与森林的砍伐破坏了周边的原有植被;③高等级公路的填挖工作量大,而路基的取土采料与弃土石方都会改变一定范围内的地形与地貌特点;④公路穿过水体上游的集水区域时,施工区域产生的废弃物、建筑垃圾和废水等排入河道会造成自然水资源的污染。

(2)对生活环境的影响公路工程对生活环境的影响主要体现在五个方面:①空气污染,施工过程中产生的粉尘与扬尘,材料加工时有害气体的挥发,以及公路运营时汽车尾气的排放;②水污染,公路运营过程中有毒有害物资的泄露以及交通事故致使有害物抛洒,都会对附近的农田、河流造成污染;③夜间汽车灯光造成的光污染;④噪声污染,施工阶段的机械与运输车辆产生的噪声,以及运营期车辆行驶的噪声;⑤废弃物污染,开挖路基与开采砂石料产生的废渣,以及公路施工产生的混凝土废料等。

3.2对社会环境的影响社会环境,是受到人类活动影响或者经过人类长期改造形成的自然与人工环境的总称。

公路工程对社会环境的影响主要表现在以下几个方面:(1)公路工程的修建需要占用大量的农田和土地,倘若土地的征用规划不当,会严重地影响当地的农业生产与人民的生活。

(2)公路工程的修建需要拆迁地面或地下的建筑物,这样会破坏民房、厂房、电力、通讯、水利等生产与生活设施,严重影响了相关单位与群众的生产和生活。

有些公路路线过于接近旅游风景区,甚至还要拆迁文物古迹或人文景观,严重影响了当地的文物旅游资源与人文环境。

(3)高速公路的修建,致使其两侧附近的居民出行和交通困难,造成学生上学或农民耕作需要绕道很远,在雨天路面通道积水而导致无法通过,由此造成了许多生产与生活上的不便。

(4)有些公路贯穿与人口密集区域,造成了严重的交通拥堵、出行效率低、以及环境污染,给人们带来了急燥、烦闷的情绪,影响了正常的生产与生活秩序。