分部分项工程施工技术交底卡工 程 名 称 红河州新安所至鸡街高速公路建设项目分部分项工程名称锚索、锚杆 框格梁K0+200~K0+510.96 左、K0+260~K0+5521.39 施工范围右、K3+730~K3+910 右、K3+830~K3+923 左框格梁竖肋柱边坡垂直于路线布置，肋柱间距 3.4m。

横向Ⅰ型肋柱 40×30cm，横向Ⅱ型肋柱 40×45cm，竖向肋柱 40×45cm；横、竖向肋柱都采用 C25 混凝土。

变形缝设置 设间距为 10.2m，设在框格中间，内填浸沥青木板。

预应力锚索为 4 股φs15.2 预应力钢 计铰线；锚具采用 15-4 圆形锚具，锚垫板采用 A3 钢板，厚 25mm；锚杆为 C32 钢筋；钢管 要设计采用φ146、φ78 钢套管，管壁厚 3~5mm,托架为φ8 钢筋；注浆用砂浆为 M30 砂浆； 求封锚混凝土为:C30；急流槽位置为锚杆加固，其余位置为锚索加固；锚索按框格形护坡典型断面图设置，由三排锚索组成。

一、工期：2016 年 6 月 30 日到 2016 年 12 月 31 日。

二、劳动力：序号工种单位数量1普工人202模板工人25施工3钢筋工人20方法4混凝土工人155钻孔工人156压浆工人10—二、主要机械设备：序设 备 型 号 单号 1 名 潜 孔称钻 HB-100位 台2 机 钻机XJ-100套 台3 电焊机套 套4 注浆机HB80/10台5 切割机 6 空压机套 台 蚌埠离心 套7 抽水机式 B-1070M3 、 台8 混 凝 土 JDY350D台9 搅 发拌 电机 机93M03kw台1 插入式套数量 1 2 2 2 2 2 3 1 1 3备注0 ：投振入动设备器可根据工期要求和进展情况随时调整三、主要仪器设备：序 设备名称 型 号号 1 全站仪 2 水准仪拓普康 GTS-332 DS33 测斜仪4 标定仪5 穿心千斤顶YCW-100-2006 穿心千斤顶YDC240Q7 油泵ZB4-5008 压力表9 磅秤单 位数 量台1台2台2套1套1套1套1个2台1备注:投入设备根据工期要求和进展情况进行调整四、施工工艺：1、施工顺序（1）严格遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工的原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；依次开挖和锚固，不能开挖到底或开挖几级边坡再锚固。

每施工一段加固一段，再开挖邻段。

切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。

（2）开挖前做好上坡口地表截、排水措施，待截、排水工程施工完成后，边坡自上而下分层进行开挖。

(3)分层开挖完成后，立即施工坡面锚杆（索）：定位、钻孔、锚杆（索）安装、灌浆、张拉，然后进行下一分层施工。

(4)一级坡面开挖完毕后，绑扎钢筋笼，现浇框架梁。

欢迎下载2—(5)注浆体及抑制件、结构物混凝土达设计强度后后，进行锚索张拉。

(6)一级全部施工完毕后，进行下一级循环。

(7)施工完锚索框格梁之后，再施工排水工程。

2、工程放样 （1）各项工程依平面设计图、剖面设计图放样； （2）所有锚索框格梁，均顺坡向布置，各纵梁均位于碎落台上方边坡内。

（3）为使坡体稳定，坍塌体边部和坡口线附近的锚索位置和纵、横梁长度可作适当调 整。

（4）放样时，若工程位置与地形及坡面位置不符时，应及时通知设计代表调整。

欢迎下载3—框格梁护坡施工工艺流程劳力材料机具准备 场地平整 定位放线确定柱顶标高绑扎钢筋 运至工地 开挖竖向肋柱坑槽加工锚索， 锚具，下料，焊接锚索锚具 防锈处理清除土体，钻机钻孔搭模，架设钢筋，锚具定位浇筑竖向肋柱安装钢绞线锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔张拉锚索锚具外露部分砼封头顺序开挖横向肋柱槽并浇注清除开挖平台土体，平整表面施工下层边坡直至接上路基边沟欢迎下载4—3、框架基槽开挖 （1）每台边坡先开挖竖向肋柱部分，柱身一次性浇筑完毕，待柱身锚固达到强度要求 再从上到下开挖其余部分土体。

（2）开挖基槽后，基槽内土要夯实。

（3）基槽开挖时，硬岩对梁的架空坡面支补垫平。

坡面为土质及全风化层，框格梁嵌 入 38~40cm；强风化层框格梁嵌入 25cm；中、弱风化层框格梁无法刻槽嵌入，框格梁培 土 25cm。

（4）基槽设置 20cm 工作面。

4、钻孔 （1）搭接工作平台 用脚手架按坡面锚孔横排位置，搭接两米宽锚杆框架施工的工作平台。

要求爬杆不得和 竖梁锚孔交错，平台应低于横排锚孔 0.5m。

平台铺上厚度≥25mm 木板，平台外边设栏 杆，平台用垂直水平面地锚桩锚牢，保证钻机施工时的稳定及施工的安全性。

（2）设备安装就位 平台搭好后在坡底将钻机分解，用人工将潜孔钻机搬运至坡面工作平台组装，将钻机的 钻头、冲击器、钻杆安装好后，将钻机底盘螺丝松开，调整钻机底盘将钻头对准孔位， 然后用测斜仪量测钻机的底盘或钻杆，将钻机的倾角调好，定位组装架设，并用脚手架、 扣件和连接器将钻机固定在平台的钢管上。

必要时需在钻孔位置对平台增加地锚桩加固 平台。

确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±30mm，高程误差不得超过±30mm，钻孔倾 角和方向符合设计要求，倾角、方位角允许误差位±1.0°。

欢迎下载5—（3）钻孔 1）钻孔倾角 钻孔的倾角为 20°，开孔时要用钻头来回多次对孔口进行钻进，导正开孔的倾角和孔位， 并在开孔钻进前一米时，用测斜仪多次量测钻机的底盘或钻杆，随时调整钻机，保证在 开孔时由地层软硬或坡面不平整引起钻机对孔位偏移的误差，在钻进中毎钻进 3-5m 用 测斜仪量测一次钻孔孔斜，及时调整钻孔孔斜误差。

锚孔倾角、水平角允许误差点在内 ±1°。

2）钻机参数的调整控制在钻进中应根据岩层的岩性软硬来调整钻机的参数。

当岩性较硬时应低压低转速钻进，当岩性较软时应高压高转速钻进。

当钻孔越深时应用较高的风压，当钻孔越浅时可适当降低钻机的风压。

钻机钻进参数控制用钻机的操作阀来调节。

3）钻孔过程钻孔前清除松土覆盖层。

钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊性情况作好现场记录，如遇地层松软、破碎时则应跟管钻进以使钻孔完整不塌。

若遇塌孔，应立即停钻进行固壁灌浆处理，等水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。

当钻进深度超过 6m 时要求每钻进一米清除孔内岩粉一次。

孔位误差水平不得超过±3cm 垂直不得超过±3cm。

钻孔应采用风动干钻施工方法，不得采用旋转切削方法成孔。

钻孔直径 110mm，钻孔轴线应在公路路线的法向平面内。

为确保锚孔深度，实际钻孔深度应要求大于设计深 0.5m。

4）清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压 0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

5）锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平欢迎下载6—顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压 风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔 施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

5、锚索（杆）制安 （1）锚杆（索）制作 锚索制作 按设计要求的长度切割钢绞线，用弯曲机将无粘结钢绞线弯曲成 U 型并固定在承载体上， 然后按设计承载体间距组装成完整的锚索体。

1)编索的工作平台上进行，考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留1.4 米，即锚索长度等于锚索锚固段+锚索自由段+张拉段 1.4m。

2)截取钢绞线前，对线材进行检查，对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。

3)截取钢绞线用切割机，不允许用电焊或气割。

截好的钢绞线平顺地置于工作平台上，每孔压力分散型锚索分 2 个单元，每个单元 4 束，为了张拉便于区别，每组要用红、黑两种油漆进行点刷作为标志。

4)每隔 1m 设置一个架线环，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。

5)剥去承载体处聚乙烯外皮（只允许剥去能放下钢质承载体、挤压套部分其余不能破坏），钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上。

6)每孔锚索的锚固段由 4 束无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，注浆管与锚索一起编入索体，从承载板中间穿过。

7）自由段的钢绞线必须除去锈蚀，自由段套 PVC 管，套管两端 10~20cm 长度范围内用黄油填充，外绕工程胶布固定。

8)锚索头部用Φ78 钢管将前面尖成 70°角作导向帽。

9) 锚索制作完成后，进行外观检验，并签发合格证。

用塑料包裹好，卷成直径约 2m 的圈存放，并按锚孔进行编号，使用前应经监理工程师认可。

锚杆制作锚杆按设计长度用切割机进行切割。

锚杆通长不得用电焊接长，采用直螺纹连接，杆体上每隔 2m 设一托架，自由段套 PVC 套管，套管内填满防腐油。

锚体制作完成后须经监理工程师认可后再进入下一道工序。

（2）锚杆（索）安装欢迎下载7—锚索安装前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可： 1）锚孔内及周围杂物必须清除干净。

2）锚索长度与设计孔深相符。

3）锚索无明显弯曲、扭转现象。

4）锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。

安装锚索前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。

下锚索时锚索体由套 管作导向，操作人员协调一致，均匀用力往锚孔里推，保证锚索体在孔内顺直不扭曲。

将锚索插入锚孔内，距离孔底 0.5m 居中安放好，并在锚孔外预留钢绞线 1.4m 长，锚索安放时搬运支点不得大于 2m，转弯半径最好不小于 10m，保证锚索在搬运过程中不扭曲变形。

锚杆安装前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可：1）锚孔内及周围杂物必须清除干净。

2）锚杆长度与设计孔深相符。

3）抽检每批钢筋的强度、弹性模量、截面积。

4）锚杆必须顺致。

将制作好的锚杆从孔口插入，距离孔底 0.5m 居中安放好。

下锚杆时将注浆管头部用 14号铁丝捆住留一弯勾，勾住锚杆，锚杆安置时跟随锚杆下入孔底，注完浆后将注浆管轻轻一带，铁丝拉直脱离锚杆，便可将注浆管取出。

6、锚孔注浆（1）材料要求水泥砂浆采用标号不低于 42.5 级生产日期在 3 个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比为 0.40～0.45，搅拌后的泌水率宜控制在 2％，最大不超过 3％。