汽车发动机构造原理图解
•2014-3-15
第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-10曲柄连杆机构的分解图
•2014-3-15
第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-11曲柄连杆机构的工作图
•2014-3-15
第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
一、发动机组成
2. 配气机构:配气机构由进气门、排气门、气门弹 簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是 根据发动机工作需要,按时打开和关闭气门或气 口,使新鲜气体或燃料及时充入汽缸,并使燃烧 后的废气及时排出汽缸。如图1-12所示。
•2014-3-15
第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-17润滑系
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-18传统点火系
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
一、发动机组成
6. 点火系:点火系作用是按时提供电火花,点燃缸 内的可燃混合气。汽油机传统点火系由电源(蓄 电池和发电机)、点火线圈、分电器和火花塞等 组成,如图1-18所示。
图1-31 发动机几个基本概念的示意图
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第一章 汽车及发动机综述
第三节发动机的工作原理
二、二冲程发动机 1. 二冲程汽油机的工作原理
发动机工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个过
程。二冲程发动机是在活塞往复二个冲程内完成一个工 作循环的。图1-32为二冲程汽油机的工作循环图。
第二节 发动机概述
图1-8 汽油机
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-9 柴油机
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
一、发动机组成
1. 曲柄连杆机构:曲柄连杆机构是由机体、活塞连 杆组和曲轴飞轮组三部分组成的,如图1-10所示。 其作用是将燃料燃烧所产生的能量转化为动能, 同时将活塞的往复直线运动转变为曲轴旋转运动, 从而对外输出动力。如图1-11所示。
维修管理电脑化
故障诊断专家化
图1-3发动机综合性能分析仪
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
三、汽车的组成
发动机:现代汽车广泛采用活塞式内燃机,为汽 车提供动力。
底盘:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制 动系等四大系统组成(参见图1-5)。 车身:安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是 整体车身;普通货车车身由驾驶室和货箱组成。 电器:包括汽车电源、配电装置、全车电缆、用 电器设备、计算机控制系统等(参见图1-6、图17)。
汽车发动机构造原理图解
(2011-5-28)
汽车发动机构造 与维修图解
第一章 汽车及发动机综述
第一节 第二节 第三节 第四节 汽车概述 发动机概述 发动机的工作原理 发动机的主要性能
第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
一、汽车的发展
1 9 8 6 年 国 际 汽 车 产 业 界 推 丽 德 国 戴 姆 勒 - 奔 驰 汽 车 公 司
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-13 化油器式燃料供给系
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-15 柴油机燃料供给系
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
ห้องสมุดไป่ตู้
图1-4轿车总体结构
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
图1-5发动机和底盘的位置
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
图1-6汽车上的电缆
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
一、发动机组成
4. 冷却系:冷却系有水冷式和风冷式两种,现代汽 车大都采用水冷式。其作用是利用冷却水冷却高 温零件,并通过散热器将热量散发到大气中去, 保证发动机正常的工作温度。水冷式由水泵、散 热器、风扇、分水管、节温器和水套(在机体内) 等组成,如图1-16所示。
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第一章 汽车及发动机综述
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-21 Alfa romeo电控柴油发动机
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第二节 发动机概述
图1-22 SUBARU(斯巴鲁)水平对置式发动机
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第二节 发动机概述
图1-23 V型发动机
第一冲程时如图1-32(b)所示。,活塞上方进行扫气、
压缩,活塞下方进气。第二冲程时如图1-32(c) (d) ,活塞上方作功、扫气,活塞下方预压混合气。 扫气过程跨越二个冲程。
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第一章 汽车及发动机综述
第三节发动机的工作原理
图1-32 二冲程汽油机的工作原理
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主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典,幵公认国际汽车产业 界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔· 本茨先生。所 以人们一般把1886年称作为汽车元年。
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
图1-1 世界上第一辆汽车
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第一章 汽车及发动机综述
第一节 汽车概述
纵观汽车的发展历史,
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第二节 发动机概述
图1-12配气机构
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第二节 发动机概述
一、发动机组成
3. 燃料供给系:汽油燃料供给系有化油器式和燃油 喷射式两种,如图1-13、图1-14所示。柴油机燃 料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清 器、喷油器进排气管和排气消声器等组成,如图 1-15所示。其作用是向汽缸内供给纯空气,并根 据发动机的工作需要,按时向缸内喷入定量柴油, 以调节发动机输出功率和转速,最后,将燃烧后 的废气排出汽缸。
1. 燃料不同:汽油机、柴油机(图1-21) 2. 循环冲程数不同:二冲程发动机、四冲程发动机 3. 冷却方式不同:风冷、水冷 4. 汽缸数不同:单缸发动机、多缸发动机 5. 着火方式不同:点燃式、压燃式(柴油机)
6. 进气方式不同:增压式、非增压式
7. 转速范围不同:高速、中速、低速发动机 8. 汽缸排列形式不同:如直列、V型(图1-23)、X型 (图1-24)、水平对置型(图1-22)、星型、对动活 塞型等。大众还有VR型(图1-25)和W型发动机(图 1-26)
一百多年来,几乎所有 的科技新成果、新技术 都应用在汽车上。汽车 电子技术的发展与应用, 将推动汽车产品进入一 个全新的时代。
图1-2车载通信系统
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第一节 汽车概述
二、汽车维修的发展
维修对象电子化
维修设备现代化
维修人员高素质化 维修资讯网络化
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图1-24 X型
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第二节 发动机概述
(a)剖视图
图1-25 大众VR6发动机
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第二节 发动机概述
图1-26 大众W12发动机
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第二节 发动机概述
图1-16 汽车发动机冷却系
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第二节 发动机概述
一、发动机组成
5. 润滑系:润滑系的作用是将润滑油送到各摩擦零 件的表面,形成油膜,以减小摩擦力,减缓机件 磨损,并清洗、冷却摩擦表面,从而延长发动机 使用寿命。润滑系由机油泵、润滑油道、集滤器、 机油滤清器、限压阀、油底壳等组成,如图1-17 所示。
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第一章 汽车及发动机综述
第三节发动机的工作原理
三、四冲程发动机
1. 四冲程汽油机的工作原理,如图1-35所示
四冲程汽油机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气四个冲程所组 成的。 进气冲程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动,此时,排气门关闭, 进气门开启。 压缩冲程。活塞在曲轴带动下,从下止点向上止点运动当活塞接近上止 点时,火花塞跳火,点燃可燃混合气。 作功冲程。被点燃的混合气,迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高 而膨胀,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作 功。 排气冲程。在作功冲程接近终了时,排气门打开,曲轴通过连杆推动活 塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和在活塞推动下,被排出汽 缸。当活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束。
内燃机型号以阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号首部、中部、后部、尾部四个部分组 成。 其排列顺序及符号代表意义如图1-20所示。
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第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
图1-20 内燃机型号
•2014-3-15
第一章 汽车及发动机综述
第二节 发动机概述
三、内燃机的分类
第二冲程:活塞由下止点向上止点移动。当活塞上移关
闭进气口时,排气门也关闭,于是进入汽缸的空气开始 被压缩,如图1-34(f)所示。当活塞上移至接近上止点 时,喷油器向汽缸内喷入雾状柴油,幵自行着火燃烧, 如图1-34(a)所示。