目录1.编制依据和原则.................................................................. - 1 -1.1.编制依据.................................................................. - 1 -1.2.编制原则.................................................................. - 1 -2.工程概况........................................................................ - 1 -2.1.工程概况.................................................................. - 1 -2.2.气象特征.................................................................. - 2 -2.3.水文地质.................................................................. - 2 -3.人员及机械部署.................................................................. - 2 -4.施工进度计划.................................................................... - 3 -5.高墩施工方案.................................................................... - 4 -5.1.圆端形实体高墩施工........................................................ - 4 -5.2.圆端形空心高墩施工....................................................... - 10 -6.安全保证措施................................................................... - 16 -6.1制度保证措施.............................................................. - 16 -6.2机械安全保证措施.......................................................... - 18 -6.3高空作业安全保证措施...................................................... - 18 -6.4桥梁施工安全基本要求...................................................... - 20 -7.质量保证措施................................................................... - 20 -7.1质量保证体系.............................................................. - 20 -7.2 质量保证措施............................................................. - 23 -7.3 冬季施工措施............................................................. - 28 -7.4 夏季施工措施............................................................. - 31 -8.环境保护措施................................................................... - 34 -8.1 临时工程环保措施......................................................... - 34 -8.2 废水、废渣处理措施....................................................... - 35 -8.3防止空气污染和扬尘措施.................................................... - 35 -8.4施工噪音控制措施.......................................................... - 35 -8.5施工水土保持措施.......................................................... - 36 -9.文明施工措施................................................................... - 36 -9.1文明施工管理措施.......................................................... - 36 -9.2文明施工措施.............................................................. - 37 -高墩专项施工方案1.编制依据和原则1.1.编制依据（1）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线指导性及实施性施工组织设计；（2）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线施工图（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（6）《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017（7）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009（8）国家及辽宁省相关法律、法规及条例等；1.2.编制原则（1）结合设计图纸施工规范及现场施工现场勘查资料和现场环境条件制定施工方案，施工方案力求经济、适用、可行。
（2）采用合理可行的方案施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。
2.工程概况2.1.工程概况十家河子左线特大桥墩台身95个，十家河子右线特大桥墩台身117个，大凌河特大桥墩台身200个，石灰窑大桥墩台身15个，水泉沟1号大桥墩台身13个，水泉沟2号大桥墩台身6个，赵家沟1号大桥墩台身10个，赵家沟2号大桥墩台身9个，山咀特大桥墩台身34个，山咀中桥墩台身4个，任麻子沟中桥墩台身3个。
其中部分圆端实体桥墩及全部空心桥墩全墩高超过8m，合计数量442座。
2.2.气象特征本工程线路走行于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区与松辽中温带亚湿润季风气候区、松辽上游中温带亚干旱季风气候区的过度地带。
主要特点是四季分明：春季干旱，气温回升快，昼夜温差大，干旱多风沙；夏季炎热多雨，酷暑炎热，降水集中，形成雨热同季；秋季天高气爽，冷暖适宜，光照充足；冬季寒冷干燥漫长，日照时间长。
2.3.水文地质线路所经地区为辽河流域，地表水系主要为大凌河水系和沿海水系。
河流主要有大凌河。
大凌河是辽宁省西部最大河流，呈西东向，其特点为水力坡度大，河岸曲折，旱季枯水期流量较小甚至断流，雨季丰水期水位暴涨多激流。
大凌河流域北与老哈河、教来河相邻，以努鲁尔虎山为界；南与小凌河、六股河相邻，以松岭为界；东邻绕阳河，以医巫闾山为界；西邻滦河支流表龙河。
大凌河流域的支流多集中于左岩岸，较大支流有老虎山河、凉水河子河、牤牛河及西河。
沿线地下水主要有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
3.人员及机械部署本标段11座桥梁，十家河子左线特大桥投入2个墩台施工班组，十家河子右线特大桥投入3个墩台施工班组，大凌河特大桥投入5个墩台施工班组，石灰窑大桥投入1个墩台施工班组，水泉沟1、2号大桥墩台身1个墩台施工班组，赵家沟1、2号大桥墩台身10个，山咀特大桥、山咀中桥、任麻子沟中桥投入3个墩台施工班组。
机械及人员配备见人员配备表和机械配备表表3.1-1 每作业面施工人员配置表表3.1-2机械配备表4.施工进度计划高墩施工计划如下表：高墩施工计划表5.高墩施工方案桥梁高墩形式主要为圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，墩身施工采用整体大块定型钢模，钢筋在加工场进行加工，现场绑扎墩高小于15米时，墩帽钢筋采用胎具整体绑扎，吊装工艺。
混凝土集中供应，由混凝土输送车运输，输送泵泵送入模。
墩高小于20米的墩身采用自动喷淋养护技术。
墩台身施工采取“大平行、小流水”作业，采用整体钢模，高墩尽量减少施工接缝，保证混凝土表观平整顺滑。
5.1.圆端形实体高墩施工圆端形实体墩施工工艺如下图：实体墩施工工艺流程图5.1.1模板工程（1）模板结构墩身模板采用有资质的厂家加工制作的定型钢模板，模板采用大块整体钢模。
面板选用6mm厚钢板。
模板加固形式采用墩身体内一道拉杆形式，拉杆采用φ25精轧螺纹钢。
背楞采用18#槽钢，2m高节段采用3道背楞，1m高节段采用2道背楞,0.5m高节段采用1道背楞。
墩身圆端模板采用1/2圆形式，顶帽圆端模板采用1/4圆形式。
模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
（2）为确保施工安全，模板设人工作业平台挑架并设密目网，保证作业人员施工安全，挑架间距为0.8m-1.2m。
（3）墩身模板采用汽车起重机垂直吊装作业。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，所以必须认真操作，做到定位准确，安装牢固，浇筑混凝土过程中不走模。
安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并保证不漏浆，然后在模板顶找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，（4）实体墩身高度小于等于14.5m时，采用一次浇筑的施工方法；实体墩身高度大于14.5m时采分段浇筑的施工方法，每段浇筑高度不大于10m。
施工期间应严格控制混凝土初凝时间，不得超8小时且混凝土浇筑速度不得超过2m/h，常温环境下入模温度不小于10℃。