第七单元测试题（带传动与链传动）
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一、单项选择题（每题2分，共30分）。

1 带传动是依靠（）来传递运动和动力的。

A带与带轮接触面之间的正压力 B带与带轮接触面之间的摩擦力
C 带的紧边拉力
D 带的松边拉力
2带张紧的目的是（）。

A减轻带的弹性滑动Ｂ提高带的寿命
Ｃ改变带的运动方向Ｄ使带具有一定的初拉力
3 带轮采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于（）
Ａ传递的功率Ｂ带轮直径
Ｃ带轮的线速度Ｄ带的类型
4 带传动中，由于存在弹性滑动，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，则（）。

A v1 =v2=v
B v1 < v< v2
C v1 > v> v2
D v >v1 > v2
5 中心距一定时，小带轮的包角的大小主要由（）决定的。

A 小带轮直径
B 大带轮直径
C 两个带轮之和
D 两个带轮差
6设计Ｖ带时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。

A带内的弯曲应力过大Ｂ小带轮的包角过小
Ｃ两个带轮之和太小Ｄ两个带轮之差太大
７带在工作时产生弹性滑动的原因是（）。

A 带与带轮之间的摩擦系数小
B 带绕过带轮产生离心力
C 带的挠性与紧边和松边存在拉力差
D 带的中心距过大
8 两轮直径已定的开口带传动，增大中心距，则小轮包角（）
A 减小
B 不变C增大
9 当小带轮直径增大时，单根V带传递的功率（）。

A增大 B 减小 C 不变
10 V带传动计算时，出现带的根数过多，宜采用（）进行改善。

A 减小传递的功率
B 增大小轮直径
C 减小小轮直径
11 同步带传动是利用带上凸齿与带轮齿槽相互（）来传动的。

A压紧B摩擦 C 啮合
12 链条的节数宜采用（）。

A 奇数
B 偶数
C 奇数的整数倍
13链传动主要靠（）来传递运动和动力的。

A 链与链轮接触面之间的正压力B链与链轮接触面之间的摩擦力
C 链的紧边拉力Ｄ链与链轮轮齿的啮合
14套筒滚子链中的滚子的作用是（）。

Ａ缓冲吸震
Ｂ提高链的承载能力
Ｃ减轻套筒与轮齿间的摩擦和磨损
15链传动作用在轴和承上的载荷比带轮要小，主要因为（）。

Ａ链传动主要用于传递较小功率
Ｂ链速较高，传递相同功率时，圆周力小
Ｃ链传动是啮合传动，无需大的张紧力
Ｄ链的质量大，离心力大
二、填空题（每空2分，共30分）。

1带传动的有效圆周力与、和有关；
2带传动中，紧边拉力F1与松边拉力F2之和应等于预紧力F0的倍。

3 带传动中，打滑是指，多发生在轮上，产生的原因是.
4 与普通Ｖ带相比，当高度相同时，窄Ｖ带的传动能力要。

５在设计Ｖ带传动时，Ｖ带的型号是根据和选取的。

６带传动中带的主要失效形式是和。

７带的主要设计准则是。

８带传动适宜的速度范围是。

9 链传动由于存在，故瞬时传动比不恒定。

三、分析题（40 分）
1带传动工作时的应力有哪几种？并分析说明最大应力发生在何处，为什么？（假定下图中小带轮为主动轮）（20分）
2 论述带的弹性滑动和打滑有什么相同和不同之处。

（10
3 从运动角度解释链传动为什么存在“忽快忽慢，忽上忽下”的现象，至使链传动一般用于低速重载
场合。

（10分）。