第一章轮式拖拉机的基本组成及名称
解释
第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释
2010年09月24日
拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。

1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为底盘。

底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。

底盘是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。

（1）传动系统
轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传动）组成。

①离合器
a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机件过载损坏而起保护作用。

b、离合器的组成。

拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。

由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

主动部分同飞轮一起旋转，它包括飞轮、离合器盖和压盘等。

从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边铆有摩擦片。

压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。

操纵机构由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。

c、工作原理。

摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力。

当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合器摩擦片传给离合器轴。

分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。

②变速箱
a、变速箱的组成。

拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和
锁定机构）两部分组成。

b、变速箱的工作原理。

常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。

通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，
使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变
速变扭、空挡和倒挡。

③后桥
后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。

轮式拖拉机的后
桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。

a、中央传动。

轮式拖拉机的中央传动一般由一对螺旋圆锥齿轮组成。

动力由小圆锥齿轮传给大圆锥齿轮，从而实现减速增扭。

同时锥齿轮传动还可
以改变动力传递的方向，适应驱动轮转动方向的要求。

b、最终传动。

由一对外齿啮合的圆柱齿轮组成。

最终传动有内置式（即最终传动布置在后桥壳内）和外置式（设有单独的最终传动箱）两种开式。

c、工作原理。

由变速箱传来的动力经中央传达室动减速增扭，并改变动力传递方向后，差速器驱动最终传动主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮
通过驱动半轴带动轴带动驱动轮转动，使拖拉机获得行驶动力。

（2）行走系统
行走系统的功用是将传动系统传来的扭矩转化为拖拉机行驶的驱动力，使机车行走，并支承全车重量。

轮式拖拉机行走系统主要由前桥、车架和车轮等组成。

前桥主要由前轴、摇摆轴和转向节总成等组成。

车轮包括导向轮和驱动轮，它们一般由轮胎、轮圈、轮辐和轮毂等组成。

车架介于行走系统与拖拉机机体之间，它支撑着机
体，并连接着行走系统，用来安装发动机、传动系统和行走系统，使拖拉机成
为一个整体。

（3）转向系统
轮式拖拉机的转向系统由转向器、转向传动机构和差速器等组成。

转
向器由方向盘、转向轴、啮合传动副、转向摇臂轴和壳体等组成。

（4）制动系统
制动系统的功用是把驾驶员或其他能源的作用力传给制动器，使制动
器产生摩擦力矩，从而迫使驱动轮转速降低、停止转动或单边制动协助转向。

有些拖拉机有两套各自独立的制动系统；一套行走制动系统，一套停车制动系统。

前者多用踏板由脚操纵；后者一般用手柄操纵，又称驻车制动器。

制动系
统由制动器和制动操纵机构两部分组成。

①制动器。

拖拉机普遍采用摩擦式制动器，按其摩擦表面形状分为带式、蹄式和盘式三种。

制动器由旋转元件（如制动鼓、摩擦盘）和制动元件
（如制动带、制动蹄、制动压盘）等组成。

②制动操纵机构。

有机械式、气压式和液压式三种。

拖拉机大多采用
机械式操纵机构，拖车一般采用气压式操纵机构。

机械式操纵机构由制动踏板、传动杆件（拉杆、制动器摇臂）和踏板回位弹簧等组成。

气压式操纵机构由制
动踏板、制动控制阀、制动气室和管路等组成。

（5）工作装置
工作装置的功用是把拖拉机的动力传递给农具，使拖拉机和农具配合
进行各种形式的作业，如田间、运输和固定作业。

工作装置由动力输出装置、
牵引装置和悬挂装置等部分组成。

①动力输出装置。

包括动力输出轴、驱动皮带轮等。

②牵引装置。

由牵引架组成，用双头螺栓固定在后桥壳上。

③悬挂装置。

通常采用液压传动为提升动力，操纵农机具的提升与降落，自动调节或控制农机具的耕深。

液压悬挂装置由液压系统（包括油缸、分
配阀、油箱、油泵等液压元件）、悬挂机构（包括上、下拉杆，左右升降臂及
左右提升杆等）和操纵机构（包括操纵手柄和自动控制机构）组成。

2、电气设备电气设备的作用是启动发动机、夜间照明、工作监视、
故障报警及自动控制等。

由电源和用电设备两大部分组成。

电源分交流和直流两种。

手扶拖拉机采用交流发电机供电；轮式和履
带式拖拉机普遍采用直流电源，包括蓄电池和硅整流发电机、调节器等。

用电设备主要包括启动电机、喇叭、灯、仪表、指示信号设备和开关等。

（1）蓄电池
①蓄电池作用。

蓄电池是一种能将化学能转变为电能，又能将电能转
变为化学能储存的装置。

其功用是在发电机不工作或发电机工作电压低于蓄电
池电压时，由蓄电池向各个用电设备供电，如启动、照明、信号等；在用电负
荷过大超过发电机供电能力时，由蓄电池和发电机共同供电；在用电负荷小时，发电机向蓄电池充电，蓄电池将电能储存起来。

②蓄电池的组成。

蓄电池由正负极板、隔板、电解液、壳体和极桩等
基本部件组成。

正负极板由栅架和活性物质组成。

正负极分别焊成极板组，负
极板组的片数比正极板片数多一片。

一个单格电池内，不论正负极片数是多少，其平均电压为2伏，片数越多或面积越大，容量就越大。

电解液是由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成，其比重一般在
1.26~1.29之间。

蓄电池的充放电是靠正负极板上的工作物质与电解液中的硫
酸所起的反应来实现的。

③蓄电池的型号。

一般由五个部分组成：第一部分数字表示单格电池
的数量。

第二部分表示电池用途。

启动型蓄电池用"起"字的汉语拼音第一个字母"Q"表示。

第三部分表示蓄电池特征。

A表示干荷电池，B表示薄极板结构，W
表示免维护电池。

第四部分表示额定容量值。

第五部分表示特殊性能代号。

G 表示高启动率性能。

（2）发电机
①永磁交流发电机。

由于其结构简单，价格便宜，不需配调节器，广泛用于手扶拖拉机上。

永磁交流发电机主要由定子线圈、转子线圈、端盖等组成。

②硅整流交流发电机和电压调节器。

主要由定子、转子、整流器和机壳等组成。

硅整流发电机的输出电压是随发动机的转速变化而变化的。

为了使发电机输出稳定的电压，需要用调节器来自动调节和控制硅整流发电机的输出电压。

（3）启动电机
启动电动机（又称启动马达）装在发动机飞轮壳体的前端面上。

启动机通入直流电后，其前端的齿轮与发动机飞轮上的齿圈啮合，带动发动机飞轮旋转，使发动机启动。

启动电机由直流电动机、传动机构、控制机构三部分组成。

直流电动机由电枢、磁极、端盖、机壳和电刷及刷架组成。

传动机构安装在启动机轴的花键部分，由驱动齿轮、单向离合器、拨驻、啮合弹簧等组成。

控制机构包括吸拉线圈、保持线圈、静触点、动触盘和衔铁、铁芯等。

传动机构作用是启动时，使驱动齿轮沿启动机轴移出，与飞轮啮合，将直流电动机的电磁转矩传递给发动机的曲轴；启动后，使驱动齿轮与启动机轴自动脱开。

（4）照明、仪表及信号装置
①照明灯。

是拖拉机夜间照明的主要照明工具。

照明灯在结构上采用光这组件，包括反射镜、配光镜、光源三个部分。

②信号设备。

在拖拉机转向、倒车、机油压力偏小、水温过高、燃油剩量不足和电瓶不充电时发出信呈，警示人们注意。

主要包括转向信号装置、倒车警报装置、机油压力警告指示灯装置、水温指示警告灯、燃油量指示灯和充电指示灯。

③仪表。

用来指示拖拉机工作时的电流、电压的大小，水温的高低，燃油、里程的多少和转速快慢。

包括电流表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表和转速表。