浅析CRH380A型动车组给水卫生系统
常见故障及处理
摘要：对CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障进行了分析，并给出处理方法
关键词：给水系统卫生系统故障处理
随着旅客对乘车环境的要求不断提高，卫生间能否正常使用直接关系到旅客的基本体验，本论文从动车组给水系统出发，以CRH380A动车组列车为例，详细分析CRH380A动车组列车给水系统的构成及系统常见故障，并提出了相应的处理方法。
一、给水卫生系统的组成及工作原理
1、CRH380A列车的给水卫生系统的组成
CRH380A列车的给水卫生系统主要由以下三部分组成：
（1）给水系统：包括三种水箱, 5号餐车采用了700L车下水箱，1、3、7、8号车采用400L车下水箱，2、4、6号车采用400L车上水箱，每个水箱内都有一套水泵供水装置。
（2）卫生系统：主要分座式卫生间和蹲式卫生间两种。
1、8号车只设有1个座式卫生间，卫生系统配置有1套座式便器、1套气动控制单元(单便器系统用)、1套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有1个中转箱、1个真空发生装置等)及管路等；2、3、4、6、7号车配备了座式卫生间和蹲式卫生间各一个，系统主要由1套座式便器、1套蹲式便
器、1套气动控制单元(双便器系统用)、2套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有2个中转箱、2个真空发生装置等)及管路等组成。
两种卫生系统都采用了非直排真空集便系统。
（3）控制系统：用来控制和保证给水卫生系统的正常工作，该系统主要包括电控单元、气控单元、冲洗开关及接线盒等。
2、给水系统及卫生系统的工作原理
在给水卫生系统的实际处理中，故障主要集中在给水系统和卫生系统两部分。
要想处理这两方面的故障，首先需要了解这两部分的工作原理和机制。
（1）首次上电:系统接通DC24V电后,进水电磁阀打开,清空电磁阀关闭,经连续15s判断水箱内液面高于0%,再过15s后,若泵房内温控开关处于ON状态时,水泵不启动。
系统接通AC100V,水箱底部电加热器、泵房内管路电伴热、箱外管路电伴热和水泵电加热模块通电加热,第30min后(或者泵房内温控关达到OFF状态时)水泵电加热模块和泵房内管路电伴热断电停止加热,水泵得电启动。
（2）失电:当系统断电时,水泵失电停止,进水电磁阀失电关闭,排水电磁阀失电打开，将供水管路内的存水排空。
（3）系统过程启停:水泵正常启动后,供水管路内的压力上升到压力开关设定上限值时水泵停止(流量小于流量开关导通值)。
当供水管路终端用水,供水管路内压力降低到压力开关设定下限值时水泵启动。
（4）水系统的自我保护：（1）缺水保护：当水箱液面下降至25%高于0%时,液位开关持续导通15s后,DTC显示代码01,水泵工作正常,便器
工作正常。
（2）防泄漏保护:当供水管路流量大于1.2L/min时,泄漏检测开关导通(ON),3min后PLC控制水泵停止,等待3min后(即第6min)PLC控制水系再次启动,若PLC再次检测到持续3min的流量信号,第9min后PC 控制水系统停止且不再启动,列车MON监控器报警。
3、卫生系统的原理
卫生系统由给水系统供给水源，由污物箱和真空便器及控制单元组成。
在污物箱的一侧设计一个空间安装中转箱、真空发生器、管路和电气控制箱。
当便器排空工作时DTC和气动控制盘通过逻辑控制,使真空发生器工作,中转箱产生负压力,水增压器冲洗便盆,当排污蝶阀打开时将便斗内的污物吸入中转箱内。
便器冲洗6次后或中转箱内的液面高度达到100%,液位浮球开关动作后,进口阀关闭,中转箱再产生正压力,与车下污物箱相通的出口阀打开,将污物推向污物箱。
二、常见给水卫生系统故障及处理方法
1、常见故障代码及给水卫生系统参数设定
（1）常见故障代码
（00）正常运转，（01）清水箱水位低于25%，（02）清水箱无水，（03）水系统管路泄漏，（04）水系统故障，（05）污水箱水位达到80%，（06）污水箱满，（07）气源压力不足，（08）便器1不可用，（09）便器2不可用，（10）便器3不可用，（11）便器1蝶阀故障，（12）便器2蝶阀故障，（13）便器3蝶阀故障，（14）中转箱1压力过高，（15）中转箱2压力过高，（16）中转箱1真空压力不足，（17）中转箱真空压力不足，（18）真空开关1故障，（19）真空开关2故障，（20）正在执行局部防冻排空。
（2）给水卫生系统部分参数设定
水泵装置启停压力开关:98kPa～127kPa；管路防泄漏流量开关:0.8～1.2L/min；水泵装置启停吸气压力开关:59kPa^98kPa；中转箱用安全阀:160kPa±10kPa；压力开关(中转箱用):140kPa±10kPa；减压阀(中转箱用):120kPa±10kPa；压力调节器:600kPa；减压阀(水增压单元用):400kPa。
2、给水系统故障及处理方法
（1）水箱供电正常断电后排水不止
原因：若水箱供电正常断电后短时间排水属于正常现象，长时间排水多是由于水箱进水电磁阀自身损坏或被异物卡住造成的关闭不良。
处理办法：打开清洗或调节进水电磁阀，使其断电时关闭良好。
（2）水系统均不出水
原因及处理方法：
如不报故障代码，原因可能是水箱电源模块损坏、水泵叶轮卡住或损坏、水箱内的plc程序丢失或损坏或DTC水系统复位按键处于启动状态。
如果厕所洗面间工作正常但便器不出水，则需检查水增压电磁阀空气管路是否畅通或漏气、供水管路是否堵塞、单向阀是否卡死等；如果水流不止则检查水增压电磁阀是否漏气，气控阀是否关闭不严；或检查洗面间、茶炉、卫生间，是否有漏点。
如报故障代码01，02则是水箱无水；如只报故障代码02不报01则可能是水箱0%传感器故障；若DTC报04、08、09、10水系统故障，便器1、2、3不可用，按下便器冲水按钮便器不动作洗面间水龙头不出水，可
能原因是水泵吸入空气，吸气开关启动保护，或吸气开关作用不良或损坏，水泵本身损坏无法工作。
如果DTC报03、08、09、10水系统管路泄漏，原因可能是车下漏水、防泄漏开关本身故障及水系统自身有泄漏点，在实际使用中多发现洗面间下温水器起安全保护作用的泄压阀误动作会导致泄漏报警。
3、卫生系统的故障与处理
（1）按下冲洗按钮后，相应的便器不排污
原因：①便器管路堵塞②蝶阀卡住不能开启③蝶阀电磁阀动作不良或损坏。
处理办法：①反喷或疏通管道②手动操作蝶阀电磁阀查看蝶阀工作状态：如果蝶阀动作不到位范卡则调整或更换蝶阀（注意有异物堵塞也会造成蝶阀范卡）；如果是气路不通导致蝶阀不动作则检查蝶阀电磁阀及管路是否漏风或堵塞，更换或维修气路。
（2）DTC报代码16、17中转箱真空压力不足
原因：①便器管路泄漏造成中转箱密封不严②蝶阀卡住造成密封不严③中转箱至污物箱间DN50HOSE阀电磁阀动作不良或接线不良④中转箱至污物箱间DN50HOSE阀有异物卡住或本身漏风损坏造成中转箱形不成负压⑤真空压力开关动作不良⑥抽真空电磁阀失效或气管脱落⑦中转箱已满或中转箱浮球开关故障，导致真空压力不足⑧抽真空用空气压力不足。
处理方法：①检查修理便器管路②清理蝶阀卡住的异物③重新更换或紧固电磁阀连线④排一下看能否疏通，或更换阀体⑤抽真空时手动打开便器蝶阀,若感觉负压正常,可适量调节便器真空压力开关至系统恢复正常，
如果真空压力开关损坏则更换压力开关⑥重新插接抽真空气管检查气路⑦强排中转箱检查是否正常⑧检查压力表调整压力。
三、结束语
本文主要讲解了CRH380A型动车组的给水系统的原理、常见故障及处理方法，该动车组的给水系统相对于三系动车组来说更为复杂，因此故障率更高，单从给水系统来讲，三系除了餐吧以外水箱都在车箱顶部，靠的是重力自然给水，虽然水压没有二系的高但故障率却低很多，卫生间方面，由于二系动车组多了一个中转箱，且中转箱都在车下所以故障率也高出了许多，所以在以后的工作中遇上二系动车组水系统故障处理时更加需要仔细判断，认真思考，不断的总结经验，以此降低故障率，提升动车组列车的服务质量。