以先进的检修和检测装备为基础，以高度信息化的管 理系统为支撑，以全面有效的检修人员培训为前提，引 进国外动车组先进的检修理念、检修标准和检修方式， 确保实现动车组安全运行，高效率使用的目标。
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
■ 修程修制框架
定期维修
车辆维修
预防维修 事后维修
一、原型车修程修制比较分析
2、 长客股份引进的A250型动车组
该型动车组的检修周期以走行公里为主，以时间为辅，其 检修周期分为五个等级。
第一章、动车组修程修制及检修基地建设
一、引进动车组修程修制概述及比较分析
2、 长客股份引进的A250型动车组
该型动车组的检修周期以走行公里为主，以时间为辅，其 检修周期分为五个等级。
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
■ 检修范围 一级维修——例行检查 二级维修——重点检查 三级维修——重要部件分解检修 四级维修——系统全面分解检修 五级维修——整车全面分解检修
对全车进行分解检 修，较大范围地更 新零部件，并进行 车体的涂漆。
二、国产动车组修程修制方案的确定 3、动车组主要检修方式
1/4月
二级维修--重点检查
6万公里
3万公里
45万公里或1年
60万公里
四级维修—系统分解检修
240万公里
90万公里或3年
120万公里
五级维修—整车分解检修
480万公里
180万公里或6年
240万公里
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
动车组检修
引进动车组的修程修制 检修流程 国外检修简介
动车组修程修制
一、原型车修程修制比较分析
1、 四方股份 引进的E2-1000 型动车组
该型动车组的检修周期分两个系列,五个等级。其中一个系 列以走行公里为周期,另一个以时间为周期。
一般在运行图中使用率高的按走行公里周期安排检修计划， 使用效率低的按时间周期安排检修计划。
对转向架及其主 要零部件进行分 解检修。
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
■ 检修范围 一级维修——例行检查 二级维修——重点检查 三级维修——重要部件分解检修 四级维修——系统全面分解检修 五级维修——整车全面分解检修
对各主系统进行分 解检修，必要时进 行车体的涂漆。
临时维修
外观检查 现车检查 重要部件检修 解体检修 状态监视 运行中检查 故障处理
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
■ 检修周期
动车组的修程分为一级维修至五级维修共五个等级。
检修等级
长客股份
检修周期 四方股份
BSP公司
一级维修—例行检查
每次运行结束 每次运行结束或48小时
一、原型车修程修制比较分析
3、 BSP公司生产Regina型动车组
该型动车组检修周期分为两个部分，其中转向架及其各部件 以走行公里为周期，其它车辆设备，包括牵引系统、车钩缓冲 装置、车门等以时间为周期。检修周期分为五个等级。
第一章、动车组修程修制及检修基地建设
一、引进动车组修程修制概述及比较分析 3、 BSP公司生产Regina型动车组
预防性维修
D1 D1 D1 D1 D2 D1 D1 D1 D1 D2 D1 D1 ...
存放在维修管理系统中的维修计划工作
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纠正性维修 列车运行状态
第一章、动车组修程修制及检修基地建设
一、引进动车组修程修制概述及比较分析
1、 四方股份引进的E2-1000型动车组
该型动车组的检修周期分两个系列,五个等级。其中一个 系列以走行公里为周期,另一个以时间为周期。
一般在运行图中使用率高的按走行公里周期安排检修计划， 使用效率低的按时间周期安排检修计划。
该型动车组检修周期分为两个部分，其中转向架及其各部件 以走行公里为周期，其它车辆设备，包括牵引系统、车钩缓冲 装置、车门等以时间为周期。检修周期分为五个等级。
一、原型车修程修制比较分析
4、三种动车组检修方案的比较分析
■ 四方动车组采用时间周期和走行公里周期并行的方式； 长客动车组采用走行公里周期为主，时间周期为辅的方式； BSP动车组采用时间周期和走行公里周期交错的方式。
■ 检修范围 一级维修——例行检查 二级维修——重点检查 三级维修——重要部件分解检修
按照规定要求进行动车 组性能试验和安全性检 测，重点检查轮对踏面 和车轴。
四级维修——系统全面分解检修
五级维修——整车全面分解检修
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
■ 检修范围 一级维修——例行检查 二级维修——重点检查 三级维修——重要部件分解检修 四级维修——系统全面分解检修 五级维修——整车全面分解检修
■ 引进动车组大范围采用模块化结构，通过换件修、委外修等作 业方式，检修时间短，周转快，大幅度地提高检修效率。 ■ 三种动车组检修范围在对应修程下实施的主要项目相近，在三 级及以上修程时，需要解编并进行分解检修，主要区别表现在检 修周期的差异上。
二、国产动车组修程修制方案的确定
1、动车组修程修制设计的基本思路
■ 检修范围 一级维修——例行检查 二级维修——重点检查 三级维修——重要部件分解检修 四级维修——系统全面分解检修 五级维修——整车全面分解检修
更换、调整和补充消耗 部件，检查各部分的状 态和性能，特别是车下 悬吊件的安装情况。
二、国产动车组修程修制方案的确定 2、动车组修程修制的基本内容和框架
动车组检修采用高效率的检修方式。可以大幅度提高 动车组的安全性、可靠性，提高动车组的使用效率，提 高检修作业效率，实现修车方式制造化。
■ 换件修 ■ 集中修 ■ 状态修 ■ 均衡修
动车组检修流程
➢ 维修模式 ➢ 一级维修流程 ➢ 二级维修流程 ➢ 三级检修流程 ➢ 大修检修流程
检修模式
检修模式: 调度中心接收列车运行状态信息，结合预 防维修计划内容，制订某一列动车组的具 体检修计划，下达给维修机构（检修基地 或运用所），维修机构根据检修计划编制 具体维修工作单，负责维修的实施，维修 技术，把维修履历（换件情况、某些参数 的测量值等）反馈给调度中心。