车辆及车辆油料管理制度
车辆及车辆油料管理制度
为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。

一、车辆管理
1.车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。

2.保证派遣主次明确。

总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。

3.总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。

4.建立车辆档案，一车一档。

车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。

5.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后司机要检查车容，要始终保持车容整洁、车况
良好和车内干净清新
6.每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。

7.车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等），
若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。

8.车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认，
报请公司分管领导，批准后方可维修。

零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。

9.车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴
定，报请公司分管领导，批准后方可维修。

配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。

10.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”，总务部酌情统一合并调派。

11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改
意见。

12.非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。

13.总务部主管是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管；司机
必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交总务部代管。

1、
2、车辆发生交通意外或事故时，应保护好现场，等候交警部门处理，同时上报车辆管理人并联系
保险公司现场理赔，待交警部门出具责任认定书后，据以划分赔偿责任，属我方驾驶员责任者，驾驶员应承担赔偿责任,根据公司管理制度规定数额赔偿。

3、班车驾驶员因事、因病请假，必须提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的
人员替班，不得因故停运。

（三）班车乘坐人员要求
1、班车乘坐人员上车后应及时就坐，行驶途中禁止在车厢内随意走动，将手、头等伸出车窗外。

2、创造文明的乘车环境，不在班车大声喧哗、嬉戏打闹；
3、应当注意保持车厢内的环境整洁，班车内禁止吸烟，不得随意吐痰、乱丢果皮纸屑；
4、禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。

违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

三、车辆油料管理
1.小车需保持油箱内的油料充足，每次收车后及时添补，保证车辆正常运转。

2.小车油料实行百公里耗油标准控制管理，根据车况，市内短途在百公里耗油理论数据的基础之
上上调30%，长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调20%。

3.加油程序，由司机提出申请，填写每天每月的基本用油量，由总务部汇总核对，报总经理审批，
按照审批的数量由总务部安排指定油料充卡点每月充值一次，分配给每辆车辆专卡专用，加油完毕后，应及时填写行驶里程和加油数量，每次加油留好小票，总务部保存。

4.车辆在外地出差，需现金加油的，其费用报销，经用车人和驾驶员签字并报办公室登记。

5.总务部主管必须将每台车的里程表校准、做到油料添加与里程相吻合，每月汇总报公司领导。

6.对弄虚做假，冒领、超领油料的司机一经发现，立即报告公司，如超出理论耗油控制范围，除
补偿超出部分外，另每高10%处罚金50元，依次类推，情节特别严重的追究其责任，并予以辞退。

7.总务部主管要妥善保管票据，定期整理核实数量，做到账物相符，账账相符。

因人为因素造成
的油料缺失或其它损失，由其负全部责任。

派车流程
附件一：
派车单
核准：部门主管：申请人：
附件二班车路线及时间
友情提示：以上时间为预估时间，请提前5分钟到站等候，如遇交通拥堵、天气等异常情况，敬请谅解。

2013年10月30日。