任务一 车削运动和切削用量 任务二 车刀 任务三 切削液
任务一 车削运动和切削用量
教师
唐华伟
一、车削运动的基本概念
1.车削运动可以分为主运动和进给运动。 （1）主运动:车削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的 速度较高，消耗的切削功率较大 （2）进给运动：车刀沿着所要形成的工件表面纵向或横向移动。
二、切削用量的基本概念
生产中，通常是已知工件直径，并根据工件材 料、刀具材料、加工要求等因素选定切削速度，需 要将切削速度换算成车床主轴转速。此时，公式变 换成:
n=
1000Vc πd
（r/min）
二、切削用量的基本概念
2.进给量f 在主运动的一个循环或单位时间内，刀具沿进给方向相对 移动的距离成为进给量 3.背吃刀量ap 被吃刀量又称切削深度，是指已加工表面到待加工表面间 的垂直距离。
越好。
HRC（洛氏硬度）是采用150Kg载荷和120°金刚石锥压 入器求得的硬度，用于硬度极高的材料。例如：淬火钢等
一、认识常用车刀
②高的热硬性 热硬性是指刀具材料在高温下仍能保持切削所需硬 度的性能，用耐热温度表示。热硬性是刀具材料的 重要性能。 ③足够的强度和韧性 刀具材料只有具备足够的抗弯强度和冲击韧度，才 能承受切削过程中的切削力、冲击和振动。
3.车刀的主要组成部分 车刀是由刀头和刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀 装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称 切削部分。 以外圆车刀为例，车刀的刀头由“三面两刃一尖” 组成。
一、认识常用车刀
“三面”包括如下内容： （1）前刀面 前刀面是刀具上切屑流过的表面 （2）主后刀面 主后刀面是与工件过渡表面相对的 刀面 （3）副后刀面 副后刀面是与工件已加工表面相对 的刀面。
一、认识常用车刀
③正交平面P0：通过切削刃选定点，并同时垂直于 基面和切削平面的平面。 （2）车刀的主要角度和作用（以外圆车刀为例） 在正交平面内测量的角度： ①前角（r0）：前刀面和基面间的夹角
ap= d待-d已 2
二、切削用量的基本概念
4.切削用量的选择 切削用量的合理选择，对于能否充分发挥机床
潜力与刀具切削性能，并实现优质、高产、低成本 和安全操作都有很重要的作用。
二、切削用量的基本概念
4.切削用量的选择 （1）粗加工时切削用量的选择 粗加工时，着重考虑考虑以提高生产效率为主，兼顾刀具耐用性。 首先选取尽可能大的ap;其次选择尽可能大的f;最后选择一个合适 的切削速度Vc 增大被吃刀量ap可以使走刀次数减少，增大进给量f有利于断屑
一、认识常用车刀
②硬质合金 硬质合金是由硬度和熔点都很高的碳化物，用Co、 Mo、Ni作黏结剂烧结而成的粉末冶金制品。其常温 硬度可达78~82HRC，能耐850~1000℃的高温。切削 速度比高速钢高4~10倍，但其冲击韧性与抗弯强度 远比高速钢差。
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一、认识常用车刀
一、认识常用车刀
一、认识常用车刀
一、认识常用车刀
4.车刀切削部分的角度 车刀切削部分的角度有很多，其中对加工影响最大 的有前角、后角、副后角、主偏角、副偏角、刃倾 角等。它们是在不同的辅助平面内测量得到的。
一、认识常用车刀
（1）确定车刀角度的辅助平面 为了确定和测量车刀的几何角度，需要假象一下三个辅助 平面作为基准。 ①基面Pr ：通过切削刃选定点，垂直于该点切削速度方向 的平面。 ②切削平面Ps：通过切削刃选定点，与切削刃相切，并垂 直于基面的平面。
一、认识常用车刀
1.车刀的种类和用途
一、认识常用车刀
2.车刀的材料 刀具的材料主要指刀具切削部分的材料。 （1）刀具材料应具备的性能 ①高的硬度和耐磨性 硬度是指材料抵抗其他物体压入其表面的能力。
一、认识常用车刀
2.车刀的材料
耐磨性是指材料抵抗磨损的能力。刀具材料的硬度
必须高于工件材料的硬度。常温下一般应在60HRC 以上。一般来说，刀具材料的硬度越高，耐磨性也
精车的切削用量推荐如下： ①背吃刀量：ap=0.3 ~ 0.5 mm (高速精车时) ②进给量：f=0.05 ~ 0.2 mm/r ③切削速度；Vc=100 ~ 200m/min(硬质合金车刀切钢)
Vc=60 ~ 100m/min(硬质合金车刀切铸铁)
任务二 车刀
教师
唐华伟
一、认识常用车刀
1.车刀的种类和用途
二、切削用量的基本概念
1.切削速度Vc 在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向相对移动的距离， 即工件加工表面相对刀具的线速度。 计算公式 :
nπd
Vc=
1000
二、切削用量的基本概念
Vc=
nπd 1000
式中，d—工件加工处表面的最大直径（mm）;
n—主运动每分钟的转速（r/min）。
注：切削速度单位为 m/min
一、车削运动的基本概念
2. 工件上形成的三个表面
一、车削运动的基本概念
车刀在切削工作时，使工件上形成的三个表面：
（1）已加工表面：工件上经刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面：车刀切削刃正在切削的表面 （3）待加工表面：工件上有待切除的表面
二、切削用量的基本概念
切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。它包 括切削速度Vc、进给量f和背吃刀量ap。根据加工条件的 具体数值，合理选用切削用量与提高加工质量及生产率有 着密切的关系。
二、切削用量的基本概念
粗车的切削用量推荐如下：
①背吃刀量：ap= 2 ~ 4mm ②进给量：f= 0.15 ~ 0.4mm/r ③切削速度：Vc= 50 ~ 70 m/min (硬质合金车刀切钢时)
Vc= 40 ~ 60 m/min (硬质合金车刀切铸铁时)
二、切削用量的基本概念
（2）精加工时切削用量的选择 精加工时，加工精度和表面粗糙度要求较高，
一、认识常用车刀
“两刃”包括如下内容： （1）主切削刃 主切削刃是前刀面和主后刀面的相交部位，它担负着主要 的切削工作 （2）副切削刃 副切削刃是前刀面和副后刀面的相交部位，它配合主切削 刃完成少量的切削工作。
一、认识常用车刀
“一尖”是指刀尖。 刀尖是主切削刃和副切削刃的连接部位。为了提高刀
尖的强度和车刀的耐用度，通常磨成一小段圆弧形或直线 型过渡刃。
加工余量不大，且较均匀，因此选择精车的切削用 量时，应着重考虑如何保证加工质量，并在此基础 上提高生产率。
二、切削用量的基本概念
首选根据粗加工后的余量确定背吃刀量ap;其次 根据已加工表面粗糙度要求，选取较小的进给量f； 最后在保证刀具耐用度的前提下，确定一个尽可能 大的切削速度Vc.
二、切削用量的基本概念
一、认识常用车刀
④良好的工艺性能 为便于制作出各种形状的刀具，刀具材料应具备良 好的工艺性能，如热塑性、切削加工性、热处理工 艺性等。 ⑤良好的经济性
一、认识常用车刀
（2）常用的车刀材料 ①高速钢 高速钢是在合金工具钢中加入较多的钨、钼、铬、钒 等合金元素的高合金工具钢。它具有较高的强度、韧 性和耐热性。因刃磨时易获得锋利的刃口，又称锋钢。