桥面系施工技术交底桥涵施工队:目前,XXX桥架梁工作已进行大半，对架梁跨数超过体系转换所需跨数得桥梁，您对务必抓紧安排桥面系施工，完成体系转换, 时间不能间隔太长。

同时，为确保桥面系各工序质量，项目部对施工技术要求如下:一、横隔梁、湿接缝施工梁板安放就位后，焊接相邻得中横隔梁钢筋将梁板临时固结。

横隔梁、湿接缝施工均采用吊架法，固定模板得拉杆采用可调节螺杆。

现浇於接缝部位必须凿毛到位，去除浮皮。

在现浇湿接缝时，宜在墩顶两侧预留作业槽口，以便作业人员下至盖梁及时拆除临时支座与湿接缝模板。

（一）横隔梁、湿接缝钢筋K将梁端预埋钢筋调直、除锈，槽口清理干净。

采用钢丝刷对钢筋表而得浮锈进行清理，并将钢筋调到设计得位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

2、严格按设计要求进行钢筋制作与安装，钢筋连接必须符合设计与规范要求。

湿接缝环形钢筋要定位准确、有效封闭，并保证与预埋连接钢筋得焊接质量，布置时，必须将其搭接侧朝上。

同时，注意预埋桥面板连接钢筋位置与尺寸。

3、由于横梁得钢筋与湿接缝得钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。

当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋得位置，保证连续段钢筋得位置准确。

（二）模板安装K横隔梁、湿接缝模板统一用酚醛木模板或竹胶板加工。

2、横隔梁模扳横隔梁模板采用底包侧得形式，两侧模板用四根拉杆与横向方木定位与固定，拉杆横向位于模板中间位置。

底模用2根拉杆与方木拉紧固定到桥面，同时在底模上钉两道方木条将侧模板夹在中间。

3、湿接缝模湿接缝模板采用竹胶板加工，每块模板用5根拉杆与方木固定。

拉杆横向位于模扳中间位置，纵向间距为50cmo对于部分模板加工在取得技术人员得许可得情况下可适当调整。

4、模板安装必须密贴牢固，不得出现跑模，左右面或上下面不得出现错台现象。

（三）混凝土浇注及养护1、钢筋与模板经监理工程验收合格后，即可进行混凝土得浇注。

2、在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5°C之内。

采用插入式振捣棒振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆；横隔梁於水平分层进行浇筑，分层厚度为30crn,插入式振捣棒分层振捣密实。

3、浇注完成后，对混凝土表面进行整平、拉毛处理，并采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。

二、墩顶连续段与桥面负弯矩段施工每联现浇连续接头施工顺序，按设计从一联两端向中间对称、间隔进行施工。

（一）墩顶钢筋墩顶现浇段钢筋、横梁钢筋、负弯矩段桥面连续钢筋按照设计与规范要求进行制作与安装，钢筋型号、尺寸、间距、钢筋连接满足要求，注意预埋桥面板连接钢筋位置与尺寸。

（二）连接桥面板负弯矩波纹管、钢绞线穿束1、波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管，搭接长度为波纹管内径得5〜7倍，并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆得渗入。

2、波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线就是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。

穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。

在钢绞线两端外露得工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。

钢绞线工作长度符合要求。

（三）模板支立1、首先按设计安装永久支座。

2、连续墩现浇段底模采用砖砌框架，里面填砂，拍压密实，与支座同高（稍带弧形），上面铺垫土工布，土工布中间剪成支座大小与形状，露出支座。

侧模采用竹胶板，用方木与拉杆定位固定。

（四）混凝土浇筑养护1、混凝土浇筑包括连续墩现浇接头及其两侧负弯矩段桥面连续於。

混凝土在拌与站集中拌与，混凝土罐车运输，吊车吊运或天泵浇筑得施工方案。

选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续接头施工温差控制在5°C之内。

2、在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。

连接段混凝土水平分层进行浇筑, 采用插入式振捣棒分层振捣密实，分层厚度为30crn。

3、混凝土初凝前必须进行整平拉毛处理，保证於表面有一定料糙度，便于与后续施工中轻有良好得接触。

4、拉毛后，用土工布覆盖洒水保湿养生，派专人养护不少于7天。

（五）张拉顶板负弯矩预应力钢束K桥面负弯矩预应力钢東张拉必须在现浇连续段於强度达到设计强度标准得85%且混凝土凝期不小于7天后方可进行。

2、为保证有效张拉应力，抵消锚圈口得应力损失，钢東张拉时两端对称、均匀张拉,采用张拉力与伸长量双控。

3、张拉顺序：每联由边跨向中跨合拢，横向先两边向中间张拉，逐梁钢束编号对称进行。

（六）孔道压浆K 预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。

压浆前，应切除外露得多余钢绞线并进行封锚，设置压浆阀、出浆阀、出气阀，出浆阀应设置在孔道最上方。

2、水泥浆按照规范要求进行配置，流动度符合要求。

浆液自拌制至压入孔道得延续时间不应超过40mino浆液在使用前与在压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低得水泥浆, 不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。

3、压浆工艺必须符合规范要求。

压浆时浆液温度应在5°C〜30°C之间，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土得温度不得低于5°C,否则采取保温措施。

当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。

对压满浆得管道进行防护，使其在一天内不受振动。

4、压浆施工过程中应对施工具体情况进行记录。

应包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间。

5、预应力钢束张拉与压浆时必须有施工技术员在现场扌旨挥,现场监理人员必须全过程旁站并记录相关数据，并留有影相资料, 否则不予计量。

（七）体系转换1、负弯矩区孔道压浆完成后，水泥浆达到设计強度得85%后即可拆除一联内临时支座，完成体系转换。

解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

2、每联形成连续得步骤按照设计要求进行。

每跨按先两边后中间得顺序拆除临时支座，由简支转为连续。

四、防撞护栏施工（一）钢筋1、对护栏底面於凿毛，清理冲洗干净。

对预埋钢筋进行防锈、清理并调整。

制作安装护栏钢筋应符合设计与规范要求，采用双线法控制钢筋安装得质量，要求标高准确、线型顺直。

同时，要特别注意桥面调平层厚度，以及泄水孔位置得准确。

2、绑扎护栏钢筋只在桥面伸缩缝处断开，并按照设计要求设置沉降缝，沉降缝必须认真对直、对齐。

为防止於干缩与主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处预留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断。

（二）支立护栏模板K防撞栏杆采用定做定型新钢模。

支立护栏模板时，要注意根据全桥线形调整模板线形，严格控制线型得顺直度、标高。

护栏模板得整体性要好，刚度要大，平整度误差角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷，严格保证於外观得光洁度。

2、安装模板时如发现梁顶不平难以控制标高与线性时，应在模板底部两侧用砂浆做好标高及线性控制带，同时起到防止漏浆得作用。

3、护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。

（三）於浇筑K严格按照批复於配合比施工，混凝土应分层浇筑加强振捣,保证振捣均匀密实，顶面收光平整，保证於内实外美。

2、浇筑过程中注意检查模板就是否变形或移位，若有，应及时调整。

3、径浇筑浇注完成后，顶面收光后及时采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。

（四）拆模径強度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。

五、桥面铺装桥面铺装就是控制路面质量得最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。

桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）与裂缝就是桥面铺装施工得控制关键，尤其就是平整度与裂缝得控制，直接影响沥青混凝土面层得施工质量，乃至影响到今后行车得稳定性、舒适性、安全性与桥梁得使用寿命。

为此，应把平整度控制在3nim以内，以及防止裂缝得产生作为桥面铺装施工得质量控制重点。

为了确保桥面铺装得厚度，粱片架设前，加強对工序转换得测量控制，对每座桥梁得墩柱顶与支座垫石标高严格控制，消除影响桥面铺装施工质量得隐患。

（一）规范施工前期工作K在桥面铺装施工前，要求承包人必须上报专项施工组织计划，对作业班组得施工经验、配备得机具设备、施工工艺等进行严格审批。

2、在桥面铺装施工前，统一要求设置临时伸缩缝，保证后续施工车辆正常通行。

3、实行作业交底制度，对桥面铺装得各个工序，各工班进行详细交底。

（二）凿除浮磕、清洗梁面K对梁面进行全面凿除浮施、浮浆，清除泥土、石粉等杂物,然后用空压机辅以高压水冲洗，将梁面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆、松散混凝土等。

同时，调直梁面预埋定位钢筋。

2、工作面清理完毕，经检查合格业工程师签字确认后，方可开始桥面铺装施工。

（三）精确放样与高程控制K采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头、桥中、桥尾稳固处，并与其她水准点联测，确保其准确性。

2、对每座完成桥梁体系转换得桥梁面板进行测量，沿桥梁左、中、右纵向布置三条（左右防撞墙内边缘与单幅中线）基准线, 每5米一个断面进行测量控制基准线标高，中线采用钢筋定位，两侧用高强混凝土带控制标高，单幅中线点高程作为浇注於铺装得控制高程。

测量成果符合规范要求得方可进入桥面铺装施工，做到“施工一联、验收一联”。

3、对全桥梁顶标高按不大于5mX5m控制进行测量，若与设计标高有误差，应综合考虑确保桥面铺装厚度与纵横坡等因素进行调坡，确保铺装层最小厚度不得小于设计值，调坡方案需经驻地办测量工程师审查、驻地工程师审批后方可实施，路基、路面标所发生费用由驻地办协调解决。

（四）高程控制带於浇筑浇筑於（强度同桥面铺装於）高程控制带即振捣梁、三棍轴仪导向轨道，单幅桥面在防撞墙边设置两条高程控制带，带宽50crn, 厚度根据设计高程或经监理批复得高程进行控制。

於高程控制带施工时必须在安装完钢筋网片后，用型钢模板施工，钢模顶面标高即为铺装层标高，控制顶面高程误差在±1血之内。

於高程控制带得标高、平整度Grnm 以内）、纵、横坡度须经监理工程师验收合格后，方可作为振动梁、三棍轴仪导向轨道。

（五）钢筋网片安装K 按设计要求安装钢筋网片，保证钢筋网片纵横搭接长度, 搭接均采用平接法。

2、严格控制钢筋网标高。

采用架立钢筋焊接定位，作为钢筋网片得支撑，不得使用砂浆垫块定位。

架立钢筋采用直径为016 钢筋竖直支立垫起焊接固定，按纵横间距100cm X 100cm设立，架立钢筋长度严格按铺装层钢筋得标高定位控制，确保钢筋网竖向位置控制在设计值偏差范围内。

若预制梁顶面预埋了定位钢筋, 则只需要按标高调整预埋定位钢筋得高度。

3、钢筋网片安装固定后，斜交桥还应按设计要求安装钝角加强钢筋。

（六）混凝土浇筑K桥面铺装（单幅桥面）可全幅也可半幅施工，横向施工缝须采用钢模。

若采用半幅施工，中间纵向施工缝也必须采用钢模。

预留伸缩缝处得钢模安装要稳固不变形，确保端部於密实、顺直、平整。