圆柱齿轮减速器技术要求
①机体和机盖
a.采用铸铁件，其机械性能不低于GB5675-85《灰铸铁分级》中的HT200。

允许采用焊接件。

b.机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽0～4mm。

c.应进行时效（或退火）处理。

d.分合面表面粗糙度Rα不大于3.2μm，与底平面平行度不低于GB1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》中的8级。

e.机体、机盖自由结合时分合面应密合，用0.05mm的塞尺寸检查塞入深度不得超过分合面宽的1/3。

f.轴承孔尺寸公差带为H7，表面粗糙度Rα不大于3.2μm。

g.轴承孔的圆柱度不低于GB1184中的7级。

h.端面与轴承孔的垂直度不低于GB1184中的8级。

i.轴承孔的中心距极限偏差应符合表8-68a)的规定。

j.轴承孔中心线平行度公差，在轴承跨距上测量不大于表8-68b)规定的值。

表8-68
k.轴承孔中心线应与剖分面重合，其误差不大于0.3mm。

l.机体不准渗油。

②齿轮、齿轮轴和轴
a.齿轮、齿轮轴采用锻件，材料的热处理、机械性能见表8-69。

允许采用机械性能相当或较高的材料，但不准采用铸造齿轮。

渗碳淬火齿轮齿面精加工后的有效硬化层深度为0.15～0.25mm，且不得有裂纹。

轴的材料为42CrMo,其机械端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度均应符合表8-70的规定。

表8-69
c.齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-71的规定。

d.齿轮轴和轴的轴伸直、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-72的规定。

e.齿轮与轴的配合应符合表8-73的规定。

轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-74的规定。

f.键槽的加工尺寸精度、形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-75的规定。

表8-71
表8-72
基准轴颈m6 GB1184
6级
JB1184
6级
1.6
轴肩- - - 3.2
表8-73
表8-74
名称圆柱度与轴承轴颈的同轴度端面跳动表面粗糙度最大允许值（μm）
与齿轮配合的轴颈GB1184
6级
GB1184
6级
- 1.6
与齿轮配合的轴肩- - GB1184
6级
3.2
键槽宽度公差带键槽宽相对轴心线对称度表面粗糙度最大允许值（μm）轴轮毂
不低于GB1184中的9级侧面3.2；底面12.5
N9 Js9
g.齿轮、齿轮轴项圆直径的偏差按表8-76选取。

如磨齿用齿顶圆定位，顶圆柱两端应加工20～30mm宽的定位面，其径向跳动公差应符合8-77的规定，表面粗糙度Rα不大于1.6μm，非定位表面粗糙度Rα不大于12.5μm。

表8-76
h．齿轮的精度应符合GB10095-88的规定：当分度圆直径d≤125mm时为6JL；当125＜
d≤1600mm时，为6KM；齿工作面粗糙度Rα≤1.6μm。

i.齿轮的检验项目组合应符合表8-78的规定。

允许采用等效的其他检验项目组。

表8-78
r w f pt
极限偏差±f pb、径向综合公差F i″应符合表8-79的规定。

表8-79
k.周节累积公差F P及K个周节累积公差F PK应符合表8-80的规定。

表8-801）
1）查F P时，取L=1/2πm n Z/cosβ；查F PK时，取L=Kπm n Z/cosβ（k＜Z/2的整数）。

1．齿向公差Fβ应符合表8-81的规定。

m.齿厚极限偏差E SS、E Si应符合表8-82的规定。

表8-82
E Si(M) -400
＞16～25 E SS(K)
E Si(M)
-300
-500
＞800～1600
1～3.5
E SS(K)
E Si(M)
-168
-280 ＞3.5～6.3
E SS(K)
E Si(M)
-192
-320 ＞6.3～10
E SS(K)
E Si(M)
-216
-360 ＞10～16
E SS(K)
E Si(M)
-240
-400 ＞16～25
E SS(K)
E Si(M)
-300
-500
n.公法线平均长旗上偏差E wms与公差T wm应符合表8-83的规定。

表8-83公法线平均长度偏差
精度等级公度圆直径d(mm) 法向模数m n(mm) E wms（μm）T wm（μm）
6
≤125
1～3.5
＞3.5～6.3
＞6.3～10
-103
-133
-144
39
51
54 ＞125～400
1～3.5
＞3.5～6.3
＞6.3～10
＞10～16
＞16～25
-134
-170
-194
-218
-245
63
81
93
104
126 ＞400～800
1～3.5
＞3.5～6.3
＞6.3～10
＞10～16
＞16～25
-158
-190
-217
-243
-304
76
81
108
115
144 ＞800～1600
1～3.5
＞3.5～6.3
＞6.3～10
＞10～16
＞16～25
-170
-194
-218
-243
-304
81
93
104
115
144
齿顶沿齿长方向倒圆R=1.0m n，见图8-20。

或进行齿顶修缘。

允许按图8-20要求对一对齿轮的小齿轮两端沿齿向修形。

ΔS=4fβ+20
式中：ΔS——齿向修形量，μm；
fβ——齿向误差允许值，μm；
b1——小齿轮宽，mm；
b2——大齿轮宽，mm；
Δb——大小齿轮宽度差，mm；
Δb1——小齿轮齿向修形长度，mm。

③装配
a.轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环，用0.05mm塞尺寸检查不得塞入。

b.圆锥滚子轴承（接触角β=10°～16°）的轴向间隙，应符合表8-84的规定。

用手转动轴，轴承运转必须轻快灵活。

c.齿轮传动最小侧隙也应符合表8-85的规定。

d.齿轮表面接触斑点（接触率）按高度不得小于70%，按长度不小于90%。

齿两端的齿向修形区与齿顶修缘区不计入接触区。

允许在额定负荷下检验接触斑点。

表8-84圆锥滚子轴承的轴向间隙
表8-85齿轮传动的最小侧隙
e.机体机盖及零件的不加工内表面应涂红色耐油油漆，外表面喷漆。

f.减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合有关标准的规定。

④减速器的润滑
a.减速器齿轮的润滑、冷却一般采用油池润滑，自然冷却。

当减速器工作平衡温度超过100℃时，或承载功率超过热功率P G1时，可采用循环油润滑，或采用油池润滑加盘状管冷却。

对于停歇时间超过24h且满载起动的减速器应采用循环油润滑，并应在起动前给润滑油。

油池润滑的油量，ZDY，ZLY减速器按高速级大齿轮，ZSY减速器按中间级大齿轮浸油2～3个全齿高计算。

循环润滑的油量一般不少于0.5L/kW,或按热平衡、胶合强度计算。

润滑油的牌号（粘度）按高速级齿轮圆周速度v或润滑方法选择：
当v＜2.5m/s，或当环境温度在35～50℃之间时，选用中级压齿轮油N320（或VG320，Mobi1632）。

当v＞2.5m/s或采用循环润滑时，选用中级齿轮油N220（或VG220，Mobi1630）。

b.轴承的润滑采用飞溅油润滑。

轴承的润滑油品与齿轮润滑油品相同。

⑤试验与验收
a.减速器的试验按ZBJ19005-88《圆柱齿轮加载试验方法》进行。

b.全收符合本标准，其中以下为必检项目：齿轮精度；清洁度；齿轮齿面接触率；齿侧间隙、轴承间隙符合要求；齿轮齿面硬度和有效硬化层深度。

c.试验合格。

d.随机文件齐全。

⑥包装、运输
a.减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料薄膜包严捆扎好。

b.减速器齿轮、轴、轴承涂润滑油脂。

c.减速器的包装应符合JB2759-80《机电产品包装通用技术条件》的规定；
d.减速器的贮存标志应任合GB191-85《包装储运指示标志》的规定。

e.减速器的使用说明书、合格证书、装箱单等随机文件应用塑料袋封装并放在包装箱内。