3．社会政治经济条件
三、物流布局的基本原则
1．计划化原则
2．直达化原则
3．短距化原则
4．钟摆化原则
5．集中化原则
6．社会化原则
7．服务化原则
8．标准化原则
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
10ˊ
35ˊ
40ˊ
5ˊ
课前对上节课所学的内容进行提问，巩固所学的知识。
讲授新课
第一章绪论
第二节物流布局具备的条件
8.标准化原则
物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准；研究子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准。
总结本次课程
布置作业
中国内陆腹地的物流布局，以大城市为中心，以铁路为纽带，形成物流结点。但我国的物流业经营分散，组织化程度较低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱。
二、影响经济布局的因素
影响经济布局的条件是多方面的，归纳起来，主要是“经济布局三要素”，即自然条件、社会政治经济条件和技术条件。
1．自然条件
5．集中化原则
物流集中化，亦称物流大量化，是指物流企业在组织货物运送时，对于小批量、零星货物，要把几个货主的多种商品，凡发往同一地区、同一方向的，在计划化的基础上，集零为整，变小量为大量，采用混装的形式，进行集中运送。
6.社会化原则
物流社会化是指物流活动商品化、专业化和社会化。
7.服务化原则
物流服务化是指明确和规范物流活动及其行为的属性。
它是影响经济布局的基础条件。
2．技术条件
它是经济布局三要素中最活跃、最有影响力的一个。
3．社会政治经济条件
社会政治经济条件主要包括经济布局的历史基础、人口条件、国内外政治条件等。它对经济布局起着关键性的作用。
三、物流布局的基本原则
1．计划化原则
物流计划化是指物流的组织管理要科学规划和计划，这是实现物流合理化的首要条件。
2.直达化原则
物流直达化是指物流企业在组织货物运送的过程中，应尽量减少中间环节，特别是物流过程中运输、储存等环节。
3.短距化原则
物流短距化是指物流企业在组织货物运送的过程中，要根据货物的发、到地点，选择最佳的运送路径，使运送距离最短。
4.钟摆化原则
物流钟摆化是指物流企业在组织货物运送过程中，要尽可能组织双向运输，提高运输工具的回运系数或里程利用率。
一、我国的物流布局概况
我国从20世纪80年代中期开始对现代物流业进行探索。随着改革的不断深入，国民经济特别是城市经济迅速发展，以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局已基本形成，即以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈，以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈，以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
江苏省职业学校
理论课程教师教案本
（2008—2010学年第1学期）
专业名称物流管理
课程名称物流经济地理
授课教师
课题序号
2
授课班级
物流09402
授课课时
2
授课形式
讲授法
授课章节
名称
第一章 绪论
第二节物流布局具备的条件
使用教具
板书
教学目的
通过本节的学习，应对物流经济地理有一个简单的认识，了解我国的物流布局概况，掌握影响物流布局的因素以及物流布局的原则，了解研究物流经济地理的目的。
教学重点
1、影响物流布局的因素；
2、物流标准化；
3、物流布局必须遵循的基本原则。
教学难点
物流布局必须遵循的基本原则
更新、补
充、删节
内容
课外作业
1、分析影响经济布局的因素；
2、什么是物流标准化；
3、试述物流布局必须遵循的基本原则。
教学后记
授课主要内容或板书设计
第一章绪论
第二节物流布局具备的条件
一、我国的物流布局概况
四大区域性物流圈格局：
1.以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈，
2.以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，
3.以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈，
4.以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
二、影经济布局的因素
1．自然条件
它是影响经济布局的基础条件。
2．技术条件
它是经济布局三要素中最活跃、最有影响力的一个。