商合杭铁路站前三标路基工程编号：SHZQ3-ZYS-LJ-01预应力管桩施工作业指导书编制：审核：批准：中铁电气化局商合杭铁路三标项目经理部2016年2月15日发布2016年2月20日实施目录1 适用范围 (1)2 编制依据 (1)3 作业条件及施工准备 (1)3.1作业条件 (1)3.2施工准备 (1)4 施工顺序及工序流程 (1)5 施工方法及要求 (2)5.1 打入桩 (2)5.2 静力压桩 (3)5.3成品保护 (4)6 劳力组织 (4)7 材料要求 (5)8.设备机具配置 (5)9.质量控制标准及检验 (5)9.1质量通病控制 (5)9.2质量检验 (11)10 安全及环保要求 (13)预应力管桩施工作业指导书1 适用范围适用于DK75+286.81～DK77+862.57段路基工程地基加固处理预应力管桩施工。

2 编制依据（1）设计文件：DK75+286.81～DK77+750.00路堤坡面防护及地基处理设计图（商合杭商阜施路-08），DK77+750.00～DK77+862.57路堤坡面防护及地基处理设计图（商合杭商阜施路-09），预应力管桩地基加固设计图（商合杭商阜施路通-07）（2）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（4）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）3 作业条件及施工准备3.1作业条件测量放样，平整场地，清除障碍物。

场地已辗压平整，其表土承载力应满足桩机安装、移动的要求，其承载力一般不宜低于100KPa，保证桩机在移动时稳定垂直。

雨季施工，必须采取有效的防雨措施。

已排除架空障碍物，同时查清地下管线、地下障碍物等情况并加以处理，静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。

3.2施工准备应有工程地质资料、桩基施工平面图、已编审的施工组织设计或方案。

桩基的轴线和标高均应测定完毕，并经过检查，办理了复核签证手续。

施工场地附近的建筑物或构筑物，如有防震动要求或使用安全特殊要求时，打桩前应会同有关单位采取措施予以有效处理。

桩平面施工图应注明桩与周边建筑物的距离，设置观测点，以便施工过程进行观测并做好记录。

根据轴线放出桩位线，用短木桩或短钢筋打好定位桩，并用白灰做出标志。

正式施工前必须先打/压试验桩，其数量不少于3根，以确定桩长和贯入度，并校验打/压桩设备、施工工艺及技术措施是否符合要求。

4 施工顺序及工序流程打入桩施工顺序为：施工准备→试桩→确定工艺→原地面处理→测量放样→桩机就位→起吊预制桩→稳桩→桩身标记→打桩→接桩→送桩→检查验收→桩机移位。

沉入桩施工顺序为：施工准备→压桩机安装→试桩→确定工艺→原地面处理→测量放样→稳桩和压桩→接桩→送桩→稳压→检查验收→桩机移位。

5 施工方法及要求5.1 打入桩（1）桩架应平稳地架设在打桩部位，用钢缆拉牢。

打桩机的安装，必须按有关程序或说明书进行。

（2）桩机就位打桩机就位时，应对准桩位，垂直稳定，确保在施工中不倾斜、移动。

（3）起吊预制桩先栓好吊桩的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑住桩上端约50cm处，起动机器起吊预制桩，使桩尖对准桩位中心，缓缓放下插放土中。

插桩必须竖直，其垂直度偏差不得超过0.5%，再在桩顶扣好桩帽，即可卸去索具。

桩帽与桩周边应留5～10mm的间隙，锤与桩帽、桩帽与桩顶之间应有相应的弹性衬垫，一般采用麻袋、纸皮或木砧等衬垫材料，锤击压缩后的厚度以120～150mm为宜，在锤击过程中，应经常检查，及时更换。

（4）稳桩桩尖插入桩位后，先用低锤击一、二下，桩入土一定深度后，再使桩垂直稳定。

打接桩必须用经纬仪纵横双向校正。

（5）桩在入土前，应在桩架或桩身上设置尺寸标记，以便在施工中观测、记录打入深度。

（6）打桩打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件选用。

（7）打桩的顺序宜按下列原则确定：管桩施工时由路基中心线向外隔桩跳打，沿线路纵向也应隔桩跳打。

第二次进行隔桩跳打时应在相邻桩打入后一定时间、孔隙水压力消散到一定程度后进行，避免发生地面隆起、挤桩等现象。

对于一侧靠近既有结构物（桥台、涵洞以及既有铁路等）的场地，从毗邻结构物的一侧开始施工，并用静压法施工，避免对既有结构物产生影响。

打入桩后应避免在加固区附近挖坑等作业，以避免发生桩体倾斜。

沉桩以压桩力（或贯入度）及设计桩长控制。

每隔20m打一根桩顶高程控制桩，以保证桩顶高程满足设计要求。

（8）接桩将首节管桩压至桩头距地面0.5-1.0m左右高度时停止压桩，开始进行接桩作业。

接桩前将上下桩端头板用钢丝刷清除浮锈及泥污，然后下放桩身进行对桩，设置导向箍以方便上节桩的正确就位，接桩时上下节桩中心线偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于桩段长的0.1%。

上下两节端头板对齐并初步调整垂直后，先在坡口圆周上对称点焊4-6点，待上下节桩固定后拆除导向箍，再分层施焊，施焊宜由两个持证上岗的焊工对称进行。

拼接处坡口采用气体保护焊焊接，槽焊接分三层对称进行，内层焊必须清理干净后方能施焊外一层，焊缝应连续饱满，做到焊面光洁。

焊接完成后，自然冷却8min以上，然后刷涂一层沥青防腐漆后，继续压桩。

如果有多节管桩，重复以上工序即可。

（9）送桩当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。

送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配，采用圆形钢柱体。

送桩时，送桩器的轴线要与桩身相吻合。

送桩器上根据测定的局部地面标高，事先要标出送桩深度，通过水准仪在现场跟踪观测，准确地将送桩送至设计标高。

同时送桩器上要标出最后1m的位置线。

（10）打桩时应由专职记录员做好施工记录。

开始打桩时，应记录总锤击数。

当下沉接近设计标高和贯入度要求时，应在规定的落锤高度下，以每落锤十击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表。

（11）打桩时出现下沉异常现象的判断和处理；①打桩过程中发生下沉量突然增大，原因是桩尖穿过硬土层进入软弱土层，或桩已被打断，此时应对照地质资料进行检查，若桩尖进入软土层，应继续施打；若桩身被打断，应会同有关单位研究补桩方案。

②桩到一定深度后打不下去，或桩锤和桩突然回弹，原因可能是桩尖碰到孤石或已打到硬土层，这时应减小桩锤落距，慢慢往下打，待桩尖穿过障碍之后再加大落距，如仍打不下去，应根据地质资料核对桩尖入土深入的土质情况，会同有关单位解决。

③施打过程中，若桩头严重破损，不得再打，待采取措施后，方可继续施打。

5.2 静力压桩（1）压桩机安装，必须按有关程序或说明书进行。

压桩机配重应平衡配置于平台上。

压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。

（2）起吊预制桩。

先栓好吊装用的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑住上部约50cm 处，启动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，回复门架在桩顶扣好桩帽，可卸去索具。

（3）稳桩和压桩。

当桩尖插入桩位，扣好桩帽后，微微启动压桩油缸，当桩入土至50cm时，再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不得超过0.5%。

然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下，控制施压速度，一般不宜超过1m/min。

（4）压桩的顺序应根据场地的地形、地质、桩基的设计布置密集程度以及压桩机移动方便等因素来决定；①建筑面积较大，桩数较多时，可将基桩分为数段，压桩在各段范围内分别进行。

②对多桩台，应避免自外向内或从周边向中心进行，应由中央向两边或从中心向外施压。

③在亚粘土及粘土地基施工，应避免沿单一方向进行，以免地基向一边挤压，造成压入深度不一，地基挤密程度不均。

（5）接桩。

钢筋混凝土预应力管桩宜采用焊接法接桩。

焊接法接桩时预埋铁件表面应清洁，上下桩节间的缝隙应用铁片垫密焊牢，焊接时应采取措施对称施焊，以减少焊缝变形引起节点弯曲。

焊缝应平整、连续、饱满。

接桩方法和要求按设计采用。

接桩处的焊缝应自然冷却8～10min，对外露铁件刷防腐漆后，才压入土中。

（6）送桩当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。

送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配，采用圆形钢柱体。

送桩时，送桩器的轴线要与桩身相吻合。

送桩器上根据测定的局部地面标高，事先要标出送桩深度，通过水准仪在现场跟踪观测，准确地将送桩送至设计标高。

同时送桩器上要标出最后1m的位置线，详细记录最终压力值（7）压桩应连续，同一根桩的中间间歇时间不宜超过半小时。

（8）压桩施工时，应由专人或开启自动记录设备做好施工记录，开始压桩时应记录桩每沉下2m油压表压力值。

5.3成品保护（1）妥善保护好桩基轴线和标高与控制桩，不得碰撞和振动，以免引起位移。

（2）送桩留下的桩孔，应立即回填密实。

（3）打桩完毕的基坑开挖，应制订合理的施工顺序和技术措施，防止土体挤压引起的位移和倾斜，甚至断裂。

6 劳力组织注：以上人员配置根据现场情况进行适当调整。

（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

（2）施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

7 材料要求（1）钢筋砼预制方桩、预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并应有出厂合格证明、出厂质量检验试验报告。

（2）钢筋砼预制方桩、预应力管桩应达到设计强度的100%才能打桩。

（3）接桩用的焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，并应有出厂合格证明。

8.设备机具配置注：以上机械设备配置根据现场情况进行适当调整。

9.质量控制标准及检验9.1质量通病控制9.1.1打入桩（1）桩身断裂1)现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大，同时在桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象，这时可能是桩身发生断裂。

2)原因①桩节的细长比过大，沉入又遇到了较硬的土层。

②桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入后桩身发生倾斜或弯曲。

③桩入土后遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

④稳桩时不垂直，打入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。

⑤两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

⑥桩在反复长时间打击中，桩身受拉应力作用，当拉应力值大于混凝土抗拉强度，桩身某处即产生横向裂纹，表面混凝土剥落，如拉应力过大，钢筋超过流限，桩即断裂。

⑦制作桩的混凝土强度不够。

桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。

3)预防措施①施工前应对桩位下的障碍清理干净，必要时对每个桩位用钎探探测。

对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且＜20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。

一节桩的细长比不宜过大，一般不宜超过40。

②在稳桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，桩打入一定深度后发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。