随着经济的提高，汽车成了我们日常生活中不可缺少的代步工具。

汽车业的创新发展，将为我们带来更多的便利和财富。

您在平常驾驭爱车时，是否只专注简单的汽车操作和常用仪表开关的使用情况呢？
那么，你对爱车反映的数据信号了解多少呢？平时应该如何科学的保养自己的爱车呢？凭借在汽车维修行业的多年经验沉淀，我由表及里来谈一谈汽车的基础保养常识。

第一项，先从“水温”开始：
水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。

H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。

不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。

长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。

举个真实的例子：有一个私家车主，由于考虑到经济问题，除了冬季，其余季节一直在水箱注入自来水，两年内感觉节省了不少钱。

两年后没多久，汽车水温直线上升，后来打开水泵，里面完全被钙化，机器水道也被堵住了。

因为他们地方的水质含钙量特别高。

在我国各地生活用水水质的含酸碱性不一，发动机水通道的损坏现象也不一样。

幸亏他及时注意了水温的异常，及时维修，才避免了以后的大问题发生。

按照正常的推断，这个私家车主如果不及时维修，由于水温高，接下来发生气门室垫、缸垫都会损坏。

机器漏水，发动机油道会进水，严重点发动机就会报废，就是平常维修师说的“粘缸”现象。

建议广大的车主朋友们，千万要使用防冻液，一年四季都要用。

因为它不仅拥有单一的降温作用，而且还起到防沸、防腐、防锈的作用。

正常使用冷却液，对延长水泵等发动机部件的寿命，至关重要。

市面上的防冻液价位和品质高低不一，为省时省力，不妨看看一汽原厂出品的-40℃冷却液：/item.htm?spm=a1z10.1.w4004-5266090510.2.BfudwJ&id=19783886988目前市场原装很受欢迎。

第二项，说说“机油报警”的由来：
汽车加机油，是我们每个车主朋友必须知道的事项。

什么时候需要加机油？加多少？怎么加？加什么样的？下面都毫无保留的分享给大家。

当我们坐在驾驶室、发动机车后，如果发现仪表盘左上角的机油红色报警灯亮起，切忌需要注意。

马上熄火，不要在驾驶爱车了，因为您此时此刻的发动机缺少机油了，或者有其他故障发生。

因为机油，除了正常的润滑作用之外，还有散热等功用。

由于发动机有柴油机和汽油机之分，所以机油也分为柴机油和汽机油，柴汽通用的也有。

我们一般最好用专用的。

二者绝不能相互替代。

在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。

高粘度的机油会使发动机运转时阻力增加，从而使燃料消耗量增加；粘度太低的机油，又可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严，对发动机造成严重磨损。

所以要根据自己的车况正确选择专用机油。

机油量要保持在机油标尺的规定范围之内。

必须保持曲轴箱有足够的油量。

油量过小，会引起机件烧坏并加速机油变质；油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室，使燃烧室积碳增多。

适时换油。

按使用说明书规定的换油里程换油，日常保养时若发现机油变质应提早更换机油。

越是高级的机油，更换的间隔就越长。

应尽量使用多级油。

多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。

使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油小些，这些都是正常现象，不影响使用。

应优先选用国产名牌机油。

国产机油质优价廉（为进口机油的50%～60%）而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地使用。

一汽大众特许经销商是购买原装备件的唯一渠道，这是一汽大众针对一汽发动机自主研发的产品。

不少大众车主反映烧机油现象。

在4S店没出首保时，你的车子绝对是不烧机油的，因为那时4S 店用的是专用油。

过了首保，很多私家车主就跑外面的修理厂做保养了，而且大多情况没选专用油。

提醒车主朋友们：最贵的不一定是最好的，只有适合自己的才是最好的。

第三项，说一下“汽车轮胎”注意事项：
春季天气越来越暖，冷暖气流的交错也带来了大风、扬尘天气，给人们驾车出行带来极大不便。

时值清明，很多车主选择自驾出行，感受春天气息的同时，驾驶车辆时也需要注意几点：
一是春季扬尘天气较多，容易造成驾驶人视线不清。

交警提示，驾驶机动车出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情况开启车辆大灯、雾灯及危险报警闪光灯，降低车速，避免强行超车。

二是春季大风天气较多。

交警提示，停车时应远离楼房、枯树、广告牌，行车路过桥梁等特殊地形时，要握紧方向盘，避免横风。

三是春季雨水天气较多，雨后道路湿滑，轮胎附着系数减小，制动距离延长。

交警提示，行车时应注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。

四是春季长途行车时，连续驾车时间不宜过长。

交警提示，如果在驾车途中感到倦意时，一定要在服务区停车休息，可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。

也可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机，避免疲劳驾驶。

夏季到了，在广州开车，路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋，这种情况下，车辆最容易发生爆胎事故。

很多车主都有这样的疑问：有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢？夏季轮胎的养护又成了各位车主的焦点。

5种易“爆胎”情况千万需谨慎：
如果你从未检查过轮胎，那么夏季来了，您得赶快开着爱车进厂检查一下。

如果您平时用车时会遇到以下情况，那么就得小心爆胎情况的发生了。

1.气温高。

一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。

热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后——爆胎发生。

2.车辆超载。

如果胎压很高，超载更容易诱发爆胎。

3.轮胎状况不佳。

不用多说，如果您的轮胎被过度磨损、已经老化、有开裂和外伤等，那很容易爆胎。

4.超速行驶。

超速也能爆胎？当然，轮胎的速度极限都是经过厂家严格计算确定的，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。

5.路况不好。

凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。

车辆在高速行驶时，由于
路面上锐利的石头或尖锐物体摩擦撞击而导致漏气进而发生爆胎也很常见。

一旦爆胎自救时间短
爆胎的原因大多由胎气压造成。

专家指出，所谓爆胎，指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气的情况，爆胎随时都有可能发生。

爆胎对于车辆来说，更为可怕的是会带来更为严重的事故。

因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，这时候车子已失去控制，会发生翻车、撞车，甚至因为摩擦产生燃烧爆炸，瞬间车毁人亡的惨剧。

国外有研究显示，当汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。

防止爆胎：从日常养护做起
最好自备简单的测胎压仪，一般操作相当简单。

在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。

如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。

一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里之间（或5年左右），平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。

当长时间在高温的马路上行驶后，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

第四项，利用最后谈一下洗车和打蜡：
汽车就像我们的卧室一样，要经常打扫清洗，不然开着一辆脏兮兮的车车主会有多难受呀。

车被雨水淋湿后，不及时清洗车漆很容易被腐蚀（因为雨水含有一定酸性物质），进而缩短洗车寿命。

如果下酸雨，那么腐蚀性就更大啦。

所以雨后一定要好好用水把车被雨淋过的地方洗干净。

洗车后任其自然干，车身有水滴的地方会留下痕迹的，要是在冬天还可能把车子冻住。

所以每次洗车之后要及时擦干汽车被洗部位。

擦车一定要用鹿皮或专业的擦车布来擦。

洗车周期要根据具体情况而定，如天气、汽车的行驶环境等。

洗的太频繁了浪费时间精力还会磨损汽车表面。

太久不洗车，车子脏乎乎的有损车寿。

洗车的时候注意要全面清洗，不能只洗车外不洗车内，同样也不能忽略对汽车底盘的清洗。

2—4个月为爱车打一次蜡。

在车漆上打蜡就相当于人为的为汽车加上了一个同名的保护层。

打蜡有好处，但也不能太频，频繁为汽车打蜡不但会多花很多钱，而且也不会给车带来什么好处。

如果汽车经常停在室外或被雨淋可以两个月打一次蜡，要是汽车有固定的车库并且平时磨损使用环境较好，可以3、4个月打一次蜡。

车辆同样是有使用寿命的，对爱车多一点呵护，爱车的使用年限就会久一些。

如果对上述爱车反馈的信号置之不理的话，那么它就会提前罢工……。