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XX高速公路分公司XX服务区加油站建设项目基本情况

建设项目基本情况续表1 主要设备一览表(南站)5、环保设备及投资服务区已经有了完善的环保设备及绿化,有一体化污水处理装置供服务区使用, 该加油站依托服务区,加油站的废水处理和绿化均依托服务区。

6、储罐及油品种类表27、劳动定员及生产天数南、北加油站共有工作人员20人,年运营时间为365天。

8、公用工程***加油站区于2006年由高速公路管理局建成后租赁给**札其供水,供热、供电均由服务区供给。

9、总平面布置本项目总平面布置图见附图2。

10、其它本项目南站、北站加油站油罐总容积各为240m\根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(2006版),加油站属于一级加油站。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 该加汕站属已建项目,无原有污染情况和环境问题建设项目所在地自然环境社会环境简况社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):该加汕站行政区划区属* * *。

***被称为***第一镇,原名***镇,位于***东部。

镇辖区共有5个行政村,20个白然村,总人口31455人,其中:城镇人口26000人,农村人口5455人。

307国道、银青高速公路、磁马公路、大古铁路横穿而过,成为***与东部地区沟通的重要经济通道。

宁东镇矿藏资源丰富,有石油、天然气、煤炭、陶土、俏、石膏等,其中煤炭是优势资源,具有分布广、储量丰富、煤质优良等特点,探明储量为273亿吨,远期储量1394 亿吨,属于优质的动力和化工原料,是全国十三个大型煤炭基地之一。

***作为“一号工程”宁东能源化工基地的主故场,是***改革开放,经济发展的窗口。

自2003年***掀起开发建设热潮以来,***等重大项目相继开工建设,还有***所属企业等大中小型企业近百家。

预计到2020年,***建设总投资规模为3170亿元,***煤炭生产能力将达到1.3 亿吨,并将正式投产8个大型坑口电厂及2个煤砰石综合利用电厂,总装机容量26990MW, ***的人门也将由目前的2万多人增长到规划的15万人。

届时,该镇将成为西部重要的能源重化工基地之一。

环境质量状况1、环境空气质量引用***2006年12月编制的《***项目环境影响报告书》中的监测资料,该资料表明加油站所在区域环境空气质量良好,SO?、NO?均未超标,满足《环境空气质量标准》(GB3095.1996)二级标准要求。

但TSP, PM,0均有不同程度的超标现象,主要原因为该区域地处西北干旱少雨带,降水稀少,蒸发强烈,地面浮尘多,植被稀疏所致。

2、地表水环境质量该加汕站所在区域地表水体为大河子沟,根据***2006年12月编制的《***目环境影响报告书》的资料:表3大河子沟水质现状监测结果统计表(单位:mg/l )由表3可知,大河子沟水质已受到一定程度的污染,其中的污染物以BOD5最为突出,从总体上来看该区段水质已不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的IV类标准,主要是因为该沟段上游接纳了部分工业废水所致。

3、声环境本项目建设区域现状噪声源除高速公路的交通噪声外,无其他噪声污染源,根据监测结果,昼间噪声值为60.5dB(A),夜间噪声值为50.5dB(A),满足《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中4类标准:噪声昼间<70dB(A),夜间<55dB(A)o主要环境保护目标(列出名单及保护级别):项目位于京藏高速公路1146km处,其东侧距服务区70米,南侧距高速公路30米。

表4本项目环境保护目标评价适用标准环境质量标准(1)《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准;(2)地表水应执行《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)中的IV类标准;(3)《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的4类标准;污染物排放标准(1)《大气污染物综合排放标准》(GB162971996)中表2标准;(2)《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的IV类标准;(3)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的相关规定。

总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简述(图示):一、加油站与服务区依托关系该加油站所依托的服务区已经在高速公路环境影响评价报告中被评价,服务区设有深井泵房一座,深井供水,锅炉(lt/h)供热,燃煤用宋家红沟煤矿的原煤,硫分为0.79%, 经过监测锅炉SO2排放浓度为151.6mg/m3,符合《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2001)二类区II时段最高允许排放浓度要求。

供电由宁东镇变电站接入,服务区的废水由一体化污水处理装置处理,进、出水水质情况见表5。

该加油站是服务区的附属建筑,由高速公路管理局建成后租赁给***,加油站与服务区的依托关系见表6。

一体化污水处理装置工艺流程及说明A、调节池生活污水经井内格栅条,去除污水中的固体型颗粒及纤维杂质,然后流入调节池, 在调忻也前端为水解酸化池。

后端设有曝气机,对污水进行预曝气。

后端还设有污水提升泵。

该提升泵由水位计控制。

B、污水处理罐预曝气后的污水提升进入污水处理罐,污水处理罐内设A级生化池、一级接触氧化池、二沉池和中间池。

在A级生化池内悬挂纤维填料。

在缺氧状态下,污水中的有机物在厌氧菌的作用下由大的难降解的分子降解为小的易生物降解的有机物,以利于后续好氧生化处理。

污水由厌氧池出来后进入好氧生化池。

好氧生化池内悬挂纤维填料,壊料表面附有大量微生物。

为了提高接触氧化池的处理效率,为不同的优势菌种提供不同的生存条件。

好氧生化池采用曝气充氧方式。

污水由好氧生化池自流入二沉池,分离污水中的悬浮物, 其上部为斜板过滤,底部沉降污泥由污泥泵打回污泥槽,由环卫所抽吸外运。

污水由二沉池进入中间水池。

中间池中设有提升泵两台,提升泵由水位计控制。

C、设备间设备间内放置中水处理的砂过滤罐和活性炭吸附罐、电控制柜、风机、臭氧消毒装置等。

生化处理过程的污水经砂过滤和活性炭吸附后流入中水池待用。

D、中水池中水池内设有臭氧曝气器和中水提升泉。

设备间内的臭氧发生器产生的臭氧,经软管和曝气器与中水充分混合,起杀菌除臭和进一步净化水质的功能。

工艺流程见图1图1 一体化处理装置工艺流程图二、加油站工艺流程简述本项bl主要进行汽油、柴油、润滑油的销售,根据油罐储量及加油机数量的不同, 采用的工艺流程是常规的自吸流程:成品油鲤车来油先通过卸油曰卸到储油罐中,加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油,每个加汕枪设单独管线吸汕,其工艺流程图如下:汽汕(柴油)T油槽车一卸汕一地下卧式钢制油罐贮存一加油机一车辆销售的润滑油是汽车将包装好的柿装润滑油运至营业房后进行销售,其工艺流程简图如下:润滑汕(桶装)一汽车一营业房一销售主要污染工序:油库及加油站储油、加汕工艺较为简单,可能引起环境污染的环节主要为产品储存和车辆加油,本项目污染源及污染因子识别见表7。

表7 项目污染源与污染因子识别表具体分析如下:(一)大气污染物主要是由储罐、加汕机产生的非甲焼总炮排放方式为无组织排放。

(二)水污染物主要是该加油站职工产生的少量生活污水。

项目定员20人,按每人每天70L水计,则年产生废水409t o(三)噪声噪声污染源主要为加油机,根据类比监测,噪声值约为55〜70dB(A)°(四)固体废物固体废弃物主要为生活垃圾。

生活垃圾排放量按0.5kg/人・d计,则该加油站每天产生生活垃圾的量为10kg,年产生垃圾量为3.651。

项目主要污染物产生及预计排放情况机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油,每个加汕枪设单独管线吸汕,其工艺流程图如下:汽汕(柴油)T油槽车一卸汕一地下卧式钢制油罐贮存一加油机一车辆销售的润滑油是汽车将包装好的柿装润滑油运至营业房后进行销售,其工艺流程简图如下:润滑汕(桶装)一汽车一营业房一销售主要污染工序:油库及加油站储油、加汕工艺较为简单,可能引起环境污染的环节主要为产品储存和车辆加油,本项目污染源及污染因子识别见表7。

表7 项目污染源与污染因子识别表具体分析如下:(一)大气污染物主要是由储罐、加汕机产生的非甲焼总炮排放方式为无组织排放。

(二)水污染物主要是该加油站职工产生的少量生活污水。

项目定员20人,按每人每天70L水计,则年产生废水409t o(三)噪声噪声污染源主要为加油机,根据类比监测,噪声值约为55〜70dB(A)°(四)固体废物固体废弃物主要为生活垃圾。

生活垃圾排放量按0.5kg/人・d计,则该加油站每天产生生活垃圾的量为10kg,年产生垃圾量为3.651。

项目主要污染物产生及预计排放情况环境影响分析营运期环境影响分析:一、大气环境影响分析本加油站对大气环境的污染,主要是储油罐灌注和加油作业过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境,从而引起对大气环境的污染。

储油罐在装卸料时或静皆时,由于环境温度的变化和罐内压力的变化,使得罐内逸出的煙类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气,这种现象称为储汕罐大小呼吸。

储汕罐呼吸造成的姪类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量;储油罐装料时发生储油罐装料损失, 当储油罐装料时停留在罐内的炷类气体被液体置换,通过排气孔进入大气,储油罐装料损失炷类有机物排放率为0.88kg/m3通过量;加油作业损失主耍指车辆加油时,由于液体进入汽车汕箱,汕箱内的炷类气体被液体置换排入大气,车辆加汕时造成焼类气体排放率分别为置换损失未加控制时是LO8kg/m3通过量、置换损失控制时O.llkg/m3通过量; 成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关,一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。

综合以上4方而加汕站汕耗损失,该加汕站若按每天通过量为2rr?汽汕、柴汕计算姪类气体的排放量见表8。

表8 煙类气体排放表由表8可以看出,该加油站无组织排入大气的挥发煙类有机污染物1041.6kg/a,年损失量也相当可观,应该说对附近地区的大气环境有一定的影响。

但本加油站采用地埋式工艺安放储罐,保持了油罐的恒温,减少了炷类气体的排放,在正常情况下各接口处也密封较好。

中卫市宝塔加汕站项目验收监测时周界浓度最高为3.8mg/n?(宝塔加汕站规模为150mL其中汽汕储量为90n?,柴油储量为60n?),而本项目加汕站地处空旷地区,通过类比,本加油站非甲烷总炷无组织排放浓度应该<3.8mg/m\符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准。

二、水环境影响分析该加油站对水环境的影响主要来自两方面,第一,储汕罐发生泄露对区域水环境的 影响,如果泄露事故发生,成品油流入地表水或渗入地下水,会对区域水环境产生影响, 但该加油站的放泄露措施完整有效,并且在储罐区设置了液池,储油区发生泄露的凡率 几乎为零,所以对区域水环境的影响很小;第二,该加汕站职工产生的少量生活污水, 该加油站产生的污水量为409t/a 。

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