花冠维修保养全攻略经常泡论坛真的感觉受益蜚浅,这份维修保养全攻略是近期从多家论坛上网友的帖子上汲取的个人认为比较精华的部分,做了一个汇总,内容包括日常维护保养,驾驶技巧,机油方面油漆方面知识,动力制作问题,到4S店须注意的事项及保险方面问题,并在不断补充中,希望能够对广大花友有所帮助,并请大家踊跃发言,将自己了解的知识或经验发表出来,为会继续整理完善,希望能做出一本实用齐全的花冠手册.在此特别感谢为我提供资料帖的车友.目录第一章日常维修护保养 1第一节香水对内饰的腐蚀 1第二节汽油的选择 1第三节小东西不要乱放 1第四节注意事项及小故障检查排除 1第五节花冠常见问题解答 2第二章驾驶方法和技巧 2第一节花冠自动档行车驾驶要领 2第二节花冠手动档行车驾驶要领 3第三节手动档市区行车省油技巧 4第三章关于机油的基础知识及合理使用 5第一节机油的作用 5第二节机油的分类 6第三节机油的标号 6第四节机油的分级7第五节机油的使用中存在的问题7第六节结语9第四章动力及制动部分及使用保养9第一节正确使用轮胎9第二节铝合金轮毂10第三节看刹车片的厚度11第四节火花塞11第五节蓄电池12第五章油漆的维护与保养13第一节概述篇13第二节打蜡13第三节封釉16第四节镀膜17第六章到4S店维修保养注意事项17第一节保养之换三滤17第二节保养之三洗18第三节保养之换火花塞18第四节保养之换机油18第五节一般维修之四轮定位18第六节一般维修之刹车系统19第七节一般维修之底盘19第八节一般维修之发动机19第九节修理厂的高招：19第十节对抗奸商的小锦囊20第七章车险什么情况下不赔20第一章日常维修护保养第一节香水对内饰的腐蚀新车通常有异味，很多车主喜欢在中控台上面放一个香水瓶，起到装饰和消除异味的作用。
但使用时一定要注意，大部分香水对中控台的面板有一定的腐蚀作用，如果香水在瓶口渗流，就会在底座接触的面板上留下难看的痕迹，因此使用香水座时最好选择质量比较好的，或者用一块垫子把它分隔开来。
第二节汽油的选择花冠可以使用９３号汽油，当然加９７号油更好，更不会产生爆震。
最关键的是国内油品质量参差不齐，市面上的油品质量达不到标号值。
因此，仅仅根据标号加油是不可靠的。
综合考虑，平常应选择口碑好的加油站按规定标号加油，长时间高速行驶，爬坡或在不熟悉的地方加油则选择比规定标号高一级的油。
第三节小东西不要乱放有些车主喜欢在车内随手放置一些小东西，比如硬币或者钮扣等，专家建议把这些东西放在专门的储物盒里，如果钮扣跑入安全带的带扣之中，很容易损坏安全带引发安全隐患。
第四节注意事项及小故障检查排除1、空调出现异味车辆长时间不使用空调，突然使用空调，感觉从出风口吹出的气味非常难闻。
这种现象主要是空调管道内，特别是空调滤芯太脏引起的。
建议车主在环境比较干净的地区使用外循环，净化室内空气，而外部环境较脏的地区行驶时一定不要忘记使用室内循环系统。
经常检查更换空调滤芯，可以有效去除空调系统的异味和细菌。
2、动力下降、怠速不稳标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中会有积炭产生，积炭主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。
车辆在怠速时，节气门有积炭，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。
电脑就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。
如果发生这类问题，需要到维修站以正规方式清除怠速马达内部的积炭。
3、高速时方向盘发抖有车主反映当车辆行驶达到某一高速时方向盘发抖，主要的原因有补胎后没有进行动平衡检测；轮胎上的平衡块落；或者轮毂撞击后变形。
解决措施重新进行轮胎平衡检测，或者更换轮毂。
4、CD机正确操作方式有车主反映花冠ＣＤ机很容易卡碟，大部分是客户对车辆ＣＤ的使用不当而造成的。
花冠车配备有６碟ＣＤ机，只是在操作上客户要有所注意。
插入多张碟片的正确方法是：先按下ＣＤ机左侧上方的ＬＯＡＤ键，待显示屏显示“ＬＯＡＤ”后，插入一张ＣＤ。
等待数秒钟后，槽门自动打开，再放入第二张碟片，然后重复这个过程装入其它的碟片。
车辆在颠簸的路面行驶时尽量不做更换碟片的操作，强烈颠簸时碟片容易错位甚至被卡住。
5、自动档车使用注意事项花冠的自动档车型使用中，第一要避免任何情况下的空挡滑行，车辆如需要拖拽，要按照“驾驶员手册”中对车速和距离的要求去做。
第二要正确使用各档位。
要在车辆完全停止后才能挂入“Ｒ”或“Ｐ”档；“Ｄ”档用于正常行驶；“３”、“２”、“Ｌ”档用于不同状态下的发动机制动。
发动机制动是利用发动机压缩阻力以限制车辆速度的功能，一般用于下山或爬大陡坡。
6、如何解除车辆报警由于花冠车是由防盗锁来控制车门开关的，但很多新车车主并没有注意到这一点，而是直接用钥匙去拧开车门，这样车辆防盗锁并没有解除，车辆当然也不能启动。
如果遥控器电池用完了，可以用钥匙直接开启，要停止警报音时，在将车门开锁之后的１５秒钟内开关点火开关１０次，即可解除报警，车也可以正常启动了。
第五节花冠常见问题解答问：水温表的指针一直处于上升状态是怎么回事？解答：可以认为是发动机过热。
处置:1.将车停在安全的地方；2.如果从发动机盖的缝隙中有水蒸气冒出，应将发动机盖打开，继续着车；3.确认散热器风扇是否正常运转，如果不动，应与一汽丰田授权的服务站取得联系；4.水温指针下降以后，将发动机熄火；5.发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢；6.如果冷却水不足，请将散热器和储液罐补充冷却水，如果没有冷却水，作为应急，应补充水；7.请尽快到丰田经销店检查。
问：行驶中方向盘振动是怎么回事？解答：这是轮胎的动平衡出现了问题，请到丰田经销店进行调整。
问：底盘装甲和加装机械防盗锁有无必要？解答：底盘装甲对底盘的防腐是非常有好处的。
机械防盗锁是根据当地的安全状况，如小区的安全措施是否完善来决问：发动机启动困难，转动曲轴迟缓，这是什么问题？解答：蓄电池电压降低，有必要充电或更换。
好的驾驶技术，不仅可以让你能够随心所欲的驾驭爱车，同时还可以节省油耗，避免意外，既保证了自己的人身安全，也保证了爱车的安全。
第二章驾驶方法和技巧花冠的操控性或许不算上乘，但只要驾驶技术得当，我们也还是能享受到花冠给我们带来的驾驶乐趣，热心的花冠车友向我们提供了不少花冠的驾驶方法和技巧……第一节花冠自动档行车驾驶要领起步1．启动前，确保档位在P档或N档，拉紧手刹或踩紧脚刹。
2．插入钥匙后，电脑自检，花冠车需要6秒，检查灯灭。
3．踩下刹车，点火成功－挂档－松手刹－平稳抬脚。
行车1．坡道行驶－上、下陡坡，换档至1或L档。
2．泥泞道路－1或2档。
3．平路－3或D档。
换档换档时，不要踩油门；换档后，不要立即猛踩油门。
切忌在车速很高的情况下从D档换入1档，应在车速降低后逐步换入抵挡。
倒车车停稳后（很重要），挂R档。
平坦路面――松手刹、松脚刹，只需靠车的怠速缓慢倒车即可，无需加油门。
若有障碍物，应缓慢加油，成功后及时制动。
第二节花冠手动档行车驾驶要领启动和起步1．启动前，确保档位在P档或N档，拉紧手刹或踩紧脚刹。
2．插入钥匙后，电脑自检，花冠车需要6秒，检查灯灭。
3．踩下刹车，点火成功－挂档－松手刹－平稳抬脚。
4．待车缓慢起步后，再逐渐踩下油门。
（只需依靠车的怠速起步，再上脚、发力）注意：1．启动后、起步前，不要踩油门。
2．起步后，油门不要踩得太急、过猛，应缓慢踩下。
1．坡道行驶－上、下陡坡，换档至1或L档。
2．泥泞道路－1或2档。
3．平路－3或D档。
超车尽量不要将油门迅速踩到底，而是用踩下－松开－再踩下的方式，获得提速。
换档换档时，不要踩油门；换档后，不要立即猛踩油门。
切忌在车速很高的情况下从D 档换入1档，应在车速降低后逐步换入抵挡。
倒车车停稳后（很重要），挂R档。
平坦路面――松手刹、松脚刹，只需靠车的怠速缓慢倒车即可，无需加油门。
若有障碍物，应缓慢加油，成功后及时制动。
停车停稳后，踩刹车，挂P档，拉手刹，熄火。
1．等红灯――时间很短，<15秒，踩下刹车（连续动作），不必换到N档。
2．等红灯――时间稍长，<40秒，踩下刹车，同时拉手刹，不必换到N档。
3．等红灯――时间稍长，换到N档，拉手刹同时松开脚刹。
切忌在N档长时间怠速运转，切忌在N档滑行。
第三节手动档市区行车省油技巧俗话说，老司机用油门开车，新司机用刹车开车。
这句话更准确地理解应该是，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。
汽车驾驶虽说是个熟练工作，但由于个人的理解不同，开过多年车的人和开过一段时间的人也许也差不了多少，这就是我们常说的开车还得靠悟性的道理。
我就遇到开过N 年车的老的士司机车开的不如几个月的新手！油门与刹车是控制车速的两大因素，对这两个因素把握的好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长了汽车的使用寿命。
那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢？关于油门的使用先要明确你设身处地的路况。
路况决定开法。
什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方空域量的多少、路上的其他机动车、非机动车、行人、路面障碍等等。
根据路况，省油的驾驶方式是尽量用适当的路况对应汽车最省油的行车速度。
比如，前方有100米的空域量，你当前的挡位是3挡，速度是40。
是用3挡40跑完这100米？还是：先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4档，注意，升完4挡后不再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。
这两个方法哪个更省油？答案显然是后者！所以，从这个角度讲，不是所有的深踩油门就一定费油。
诚然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车的时间，随后的经济行车速度又找回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的航程来说，仍是省油的。
关于刹车的使用刹车对车速的控制同样至关重要。
刹车是将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速(相当于制动)的一种方法！松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。
行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。
很多时候，根据前方路况，有预见性的提前松油门带挡滑行比盲目的加油跑待到看来不及了再踩刹车不知要好多少倍！所以，我们一再讲，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。
毕竟我们不是在赛车场，我们平时生活中的驾驶与赛车的驾驶是截然不同的两个概念。
刹车用的越少，说明驾驶者的水平越高！我开了多年车，还没有过换刹车片的经历。
我的体会是，在迫不得已需要踩刹车的时候，在想制动最初的那段时间一定要很踩，很踩并不费刹车片，倒是一直不深不浅地踩着刹车、带着刹车行车才是最费刹车片的！踩刹车有个窍门，就是“点刹”，即踩一下后先松开，然后再踩。
虽然点刹会使车上的乘客有感觉，但对车有好处。
它避免了由于一直带着刹车而导致的刹车片的磨损和过热，过热后制动效果是要打折扣的。