项目
制冷系统 采暖系统
EV汽车
电动压缩机制冷
常规汽车
皮带轮驱动 压缩机制冷
1、高压PTC水加热器+电动水泵 2、高压PTC空气加热器
发动机余热+机械水泵
新能源汽车空调发展现状
FCEV汽车空调系统
FCEV汽车是用燃料化学能转化成的电能作为动力。燃料电池的化学 能转化效率只有50%左右，剩余的能量都要转化为余热排放掉 。
热泵空调系统缺点： 热泵系统在低温条件运行时，制热效率降低；驾驶室 外换热器容易结霜；使用热泵空调系统，汽车上现有的HVAC总成需要重新 设计。
敬请指正 谢谢！
16
项目
制冷系统 采暖系统
FCEV汽车
电动压缩机制冷
常规汽车电动水泵
发动机余热+机械水泵
目
1
录
新能源汽车简介
2
新能源汽车空调发展现状
3
新能源汽车空调发展趋势
新能源汽车空调发展趋势
电动热泵空调系统
新能源汽车（尤其是PHEV、EV和FCEV）驱动能量有别于传统燃油汽 车，使得它的空调系统也不同于燃油汽车空调，由于作为驱动能量来源的蓄 电池容量有限，空调系统的能耗对电动汽车的续行里程有很大的影响。同燃 油汽车相比，对电动汽车空调系统的节能高效提出了更高的要求。同时，电 动汽车空调必须要解决制冷、制热两大问题 。 根据新能源汽车特点，目前新能源汽车空调可采用电动热泵型空调系统
ISG汽车
双模压缩机制冷 发动机停止：电机驱动压缩机 发动机运行：发动机驱动压缩机
常规汽车
皮带轮驱动 压缩机制冷
发动机余热+ 电动水泵
发动机余热+机械水泵
新能源汽车空调发展现状
PHEV汽车空调系统
PHEV汽车配置有大容量高压电池，电机参与动力驱动，且存在纯电 动行驶模式。在行驶过程中，发动机可以长时间不工作，这样空调系统必 须考虑不依赖于发动机运行的冷源和热源。
项目
制冷系统 采暖系统
BSG汽车
皮带轮驱动压缩机制冷 +蓄冷式蒸发器
常规汽车
皮带轮驱动 压缩机制冷
发动机余热+ 电动水泵
发动机余热+机械水泵
新能源汽车空调发展现状
ISG汽车空调系统
ISG汽车配置有小容量高压电池，电机参与动力驱动。它的空调系统 与传统汽车空调系统相比有一定的变化
项目
制冷系统 采暖系统
中混（ISG)
强混（PHEV)
新能源汽车简介
特点
项目
BSG
（轻度混合动力汽车）
特点
1、电机不直接参与动力驱动，仅做为发 动机快速启动的扭矩来源； 2、可以实现发动机怠速停机功能，以提 高燃料使用效率；
代表车型
雪铁龙C3
ISG
（中度混合动力汽车）
1、电机参与动力驱动，但还不具备纯电 动行驶模式; 2、配有容量较小的高压电池，发动机驱 本田思域hybrid 动发电机对电池进行充电； 1、电机不仅参与动力驱动，而且可以以 纯电动方式驱动车辆； 2、配有容量较大的高压电池，可以通过 外部电源对电池进行充电 ； 1、完全由电机参与动力驱动； 2、配有大容量的高压电池，可以通过外 部电源对电池进行充电； 1、把燃料化学能（主要以氢气作为能 源）转换成电能，从而通过电机驱动车 辆； 2、配有大容量的高压电池。 丰田普锐斯
电动热泵优缺点分析
热泵空调系统优点： 在-l0℃～40℃的环境温度下，均能以较高的效率为电 动汽车提供舒适的驾乘环境 ；低能耗（一般可节能约30%）
试验结果 容量/KW 制冷系统 采暖系统
环境温度40℃，车内温度27℃，相对湿度50% 环境温度-10℃，车内温度25℃
试验条件 2.9 2.3
能源消耗/KW 1.0 1.0
PHEV
（插电式混合动力）
EV
（纯电动汽车）
日产Leaf
FCEV
（燃料电池汽车）
通用Equinox
目
1
录
新能源汽车简介
2
新能源汽车空调发展现状
3
新能源汽车空调发展趋势
新能源汽车空调发展现状
常规汽车空调功能
调节乘员舱内的空气温度 常 规 汽 车 空 调 功 能
吸入新风，保持乘员舱内 空气的清洁和流动 实现风挡玻璃的除霜除雾， 为驾驶员提供清晰的视野
随着人们对乘坐舒适性要求的不断提高，新能源汽车在不同的行驶条 件下，都应该保持车内的舒适状态，并且可能需要满足电池的温度管理
新能源汽车空调发展现状
BSG汽车空调系统
BSG汽车只具备自动启停、怠速关机功能。其能源配备结构与传统 汽车相比变化不大，发动机只是减少了怠速运行状态。它的空调系统与 传统汽车空调系统基本上没太大变化。
项目
制冷系统 采暖系统
PHEV汽车
电动压缩机制冷
常规汽车
皮带轮驱动 压缩机制冷
1、发动机余热+电动水泵+空气PTC辅助加热 2、发动机余热+电动水泵+独立的燃料加热器
发动机余热+机械水泵
新能源汽车空调发展现状
EV汽车空调系统
EV汽车没有发动机 ，整车的所有能源均来自高压电池，因此空调系 统的冷源来自高压电池 ；根据实验结果，在环境温度较低时，电机的余热 及电机冷却液的温度也无法满足电动车采暖系统的要求 ，因此也只能利用 高压电池的能量来进行采暖。
新能源汽车空调发展趋势
电动热泵空调系统原理介绍
热泵系统工作原理图
制冷工况： 由电动压缩机经四通阀至车外冷凝器，再经电子膨胀阀 1、 车内蒸发器制冷后回到压缩机； 制热及除霜工况：由压缩机经四通阀至车内冷凝器，再经电子膨胀阀2 节流、车外冷凝器蒸发换热后通过电磁阀回到压缩机；
新能源汽车空调发展趋势
新能源汽车空调的发展现状 及趋势
汇报人
孙西峰
BSG混合轿车
ISG混合轿车
插电式混合动力汽车
纯电动汽车
燃料电池汽车
目
1
录
新能源汽车简介
2
新能源汽车空调发展现状
3
新能源汽车空调发展趋势
新能源汽车简介
分类
轻混（BSG)
混合动力汽车 （HEV） 新 能 源 汽 车 纯电动汽车(EV) 燃料电池电动车 (FCEV)