合同编号：
**********专线
*********隧道**出渣运输
承
包
合
同
工程名称
项目负责人
承包人
二00 年月日
隧道出渣运输承包合同
甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同利益，达成以下协议：
第一条工程概况
1、建设项目工程名称：。
2、工程地点：。第二条承包范围
隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。第三条施工工期
根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。
第四条工程质量标准
本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。
第五条双方的责任
1、甲方工作
1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。乙方根据计
划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因（自行停工或车辆保证不了正常运输等）造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任，
并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因（地质变化原因不在考虑内）造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。
2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。
3). 未经甲方同意乙方不得转包，不得中途随意停工或退场，否则甲方
有权单方面终止合同，且不予结算，并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。（如乙方车辆发生故障，有备用车，不存在停工。）
2、乙方工作
1). 乙方进场后，需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生
产。运距增加后，根据施工需要逐步增加车的数量，直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。
乙方出渣车全部进场签订合同后，不得随意调离车辆出施工现场，特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。
2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上报
给甲方，由甲方负责协调处理。
3). 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫
平行驶车道路面（是指无打仰拱路面段）。
4). 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶
技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。因司机技术不行，甲方有权清退。
5). 在非正常工作情况下，甲方需要乙方调配车辆（除出渣工作外的费
用可给予乙方）。乙方必须听从甲方安排及车辆就位和放置。甲方提
供停车场地和修理厂地及提供照明设施。如乙方需要动力电，电源可由甲方提供，乙方要自行拉电线及电表，电费由乙方负责。
6). 乙方自愿承担盈亏风险，甲、乙双方不得以任何理由调整单价。
7).乙方上班要听从甲方安排管理，准备工作提前30~40分钟到现场待
命。
第六条安全施工要求
1、乙方应遵守国家、地方政府等，工程建设安全生产有关管理规定，
严格按安全标准组织施工。
2、乙方安全防护措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，全部
由乙方承担。
3、乙方在施工现场所有人员、材料、机械设备应自行管理。在施工
期间必须科学、安全指导施工，严禁违章操作驾驶，杜绝意外事故发生。施工期间因乙方违章操作驾驶所发生的事故由乙方负责。
4、乙方车辆到场后，要确保自身安全和第三者安全，洞内外由乙
方原因造成所发生的安全事故与甲方无关。乙方在出渣及弃渣时要派专人现场指挥弃渣，本单价已综合考虑安全责任事故风险。如发生安全问题均由乙方承担，甲方概不负责。对司机盲目运输，损坏工地及洞内一切设施均照价赔偿。属于甲方原因造成的安全事故，由甲方负责承担。
5、乙方发生安全事故，由乙方承担相应责任及发生的费用。
第七条文明施工
1、乙方进驻施工现场后，要积极维护甲方的形象，不允许乙方人员
向非甲方人员透露自己队伍的实际情况，否则给予罚款，情节严重者要驱逐出场。
2、乙方应遵守生活和环境卫生管理制度。
3、乙方所有人员应穿戴整齐，行为文明，不得随便进入周围居民生
活区，骚扰居民的正常生活。
4、施工现场文明施工，无违章及打架斗殴现象，车况干净整洁。
第八条承包单价
包工包料、包机械、包燃油等，即总价全费用承包。
出渣运输单价根据出渣距离分为类，洞身1000米内元/m3，1500米内元/m3，1500米内元/m3，2000米内元/m3，以后以此类推。如乙方中途退场，运输车辆等应由乙方自行全部退回，甲方概不予以受让。以上单价已综合考虑所有风险及其他费用，全部综合考虑洞身全长距离及洞口到弃渣场距离的综合价。洞口到弃渣场距离按如下规定不再调整。出渣总方量按隧道设计图纸方量给予乙方结算。以上单价不含任何税费。
从隧道口到弃渣场距离约公里及洞身米长。与乙方所订的单价已综合考虑到弃渣场距离及洞身的长度运距，不作任何调整。
甲方支付乙方的综合单价中包含人工费、材料费（油料费、配件费用）、机械费，管理维修费。乙方的设备调遣费用均自行负责。
第九条付款方式
乙方从签订合同之日起，乙方自愿抵押（大写）元整（元）作为乙方的担保金。如乙方中途退场违约，甲方单方面终止与乙方的施工合同，并没收担保金。甲方在第二个月尾开始给乙方计量第一个月的进度款，付给乙方当月进度款 %。以后以此类推均按 %的进度款来付款。出渣工程全部完毕(包括仰拱出渣完)，工程结算审核完成后天内付到工程总价的 %。（工程结算审核以乙方送达的工程结算资料给甲方之日起天内甲方派人审核完毕）。余下的 %甲方在天内付清全部工程尾款及担保金。
第十条
甲方可以提供乙方车辆所用的柴油（所供的柴油费不能超出乙方当月所施工的出渣总价60%及柴油不能转买给第二方，如甲方发现后停止供应，油料由乙方自行负责），在每次付给乙方进度款时扣除当月甲方提供的柴油款。柴油价按市场价格，如有涨价柴油甲方应提前通知乙方，以后由乙方自行负责。
第十一条
乙方要与甲方另外签订安全责任书，保证司机在驾驭过程中自身安全、工地其他施工人身安全、机械设备机具安全。
第十二条
乙方从签订合同日起，保证天内再来部新车。如天内车辆没有到位，视乙方无实力承包出渣自行退场，退场按以上合同条款执行。
第十三条
其它未尽事宜，根据中华人民共和国《合同法》有关条款进行协商处理。
本合同共壹式叁份，甲方两份，乙方壹份，从双方代表签字即日起有效，付清全部工程款后合同自行终止。
甲方代表：乙方代表：
身份证号码：身份证号码：
联系电话：联系电话：
年月日
( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 隧道洞渣运输合同(示范合同) Constrain both parties to perform their responsibilities and obligations together, and clarify the obligations that both parties need to perform within the time limit
隧道洞渣运输合同(示范合同) 隧道洞渣运输合同范文1 甲方： 乙方： 为了保证我方承接的渣场复耕土收集工程按时保质，安全顺利的完成，甲方将租用乙方挖机及运输车进行4#支洞渣场复耕土开挖、收集、运输的施工。经双方协商，达成以下协议：望双方共同遵守执行： 一、工程任务： 1. 4#支洞渣场复耕土开挖、收集、运输。 二、挖机租用方式及运输车运输单价计算方式、运距 1. 挖机及运输车辆由乙方提供。 2：挖机以小时计算，挖机正常工作时间为计价的有效时间。每天挖机正常工作时间由双方签字确认。租用单价为每小时人民币：
贰佰壹拾元整 (油料由甲方提供)。 3：运输车按每车实际方量计算，运输单价为每立方人民币：叁元整 (包括车辆所需所有费用)。运距在渣场500米以内由甲方指定地点卸碴。 三、甲方的权利及义务 从进场即日起乙方必须保证出碴车辆及挖机的正常使用，不能因车辆不足、车辆以及挖机故障影响工程进度。 四、乙方的权利及义务 1：乙方的车辆、挖机及人员在施工中必须遵守甲方一切正常规定不得违规，否则后果自负。 3：乙方不得因故中途提出毁约，否则乙方赔偿甲方损失。 4：完成甲方交给的其它工作。未定事议甲乙双方协商解决。本合同一式两份，自双方签字之日起生效。 甲方(公章)：_____ 乙方(公章)：_____ 法定代表人(签字)：_____ 法定代表人(签字)：_____ _____年____月____日_____年____月____日
目录
长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《长沙市渣土运输管理办法》 （4）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 （5）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 （6）我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程施工二标段位于开福区金霞片区，北起鹅秀路，南至冯蔡路，线路呈西北-东南走向，全长320米，为城市次干道，设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m，其道路横断面组成为：3.5m（人行道+设施带）+2.5m （非机动车道）+6.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+6.75m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道+设施带）=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土，基层采用1cm （透层+同步碎石封层）+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约5.5万方、填方1.2万方，参照地勘资料，路基开挖土方为杂填土，主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料，根据设
合同编号： **********专线 *********隧道**出渣运输 承 包 合 同 工程名称 项目负责人 承包人 二00 年月日
隧道出渣运输承包合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同利益，达成以下协议： 第一条工程概况 1、建设项目工程名称：。 2、工程地点：。第二条承包范围 隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。 第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。 第五条双方的责任 1、甲方工作 1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。乙方根据计 划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因（自行停工或车辆保证不了正常运输等）造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任，
并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因（地质变化原因不在考虑内）造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。 2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。 3). 未经甲方同意乙方不得转包，不得中途随意停工或退场，否则甲方 有权单方面终止合同，且不予结算，并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。（如乙方车辆发生故障，有备用车，不存在停工。） 2、乙方工作 1). 乙方进场后，需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生 产。运距增加后，根据施工需要逐步增加车的数量，直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。 乙方出渣车全部进场签订合同后，不得随意调离车辆出施工现场，特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。 2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上报 给甲方，由甲方负责协调处理。 3). 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫 平行驶车道路面（是指无打仰拱路面段）。 4). 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶 技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。因司机技术不行，甲方有权清退。 5). 在非正常工作情况下，甲方需要乙方调配车辆（除出渣工作外的费 用可给予乙方）。乙方必须听从甲方安排及车辆就位和放置。甲方提
渣土公司运输合同 发包人(全称)： xxxxx有限公司 (以下简称甲方) 承包人(全称)： xxxxx运输有限公司 (以下简称乙方) 甲方因工程项目而产生的建筑渣 土需要外运，甲方将该项渣土外运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行： 一、工程地址： 二、工程量的核定及单价： 合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量为立方米，运输完毕后按实际发生量结算。 三、土方外运(包括装载、运输消纳、施工红线以外的职能部门的执法管理费)，按车计算，每车单价为元。 四、工期： 1、乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输的施工顺序，工期按甲方施工进度确定。 2、因以下原因造成工期延误，经甲方代表确认，工期相应应延期： ①、相关职能部门因管理需要，要求停运或停止施工。 ②、甲方工程项目进展造成乙方车辆无法运输或施工。
③、大雨等恶劣气候或其它不可抗力因素。 ④、经甲方代表同意工期顺延的其他情况。 五、付款方式： 1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业，乙方完成总工程量后的一个月内，办理该项工程款的结算手续。 2、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定在30天内办理结算。 六、甲方工作范围及承担责任： 1、及时向乙方交付有关施工图纸的施工组织设计，协助乙方考察现场。 2、在乙方进场施工前，甲方负责清理场内障碍物、场内排水、提供夜间施工的照明设备。 3、甲方负责施工作业场地硬化和围扩。 4、现场配备专业管理人员配合乙方施工并协调工地工作。 5、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。 6、负责解决工地周边有关事宜。 七、乙方工作范围及承担的责任 1、外运消纳场由乙方自理。 2、办理有关土方方开挖外运的一切手续，费用由乙方承担。
隧道出渣与运输方案精 编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中，应严格做到以下几点： 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;
二、运输 1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于 10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护；
班组劳务分项承包合同协议书 (出渣班组) 为加强施工管理，提高全员劳动生产率,满足项目部得各项要求，优质、安全、高效得完成工程任务,甲方将毛毛山隧道得洞身出渣施工任务承包给乙方,双方本着平等互利得原则,经双方协商达成如下协议以资共守。 一、施工承包范围及内容 承包范围:隧道洞室出渣； 承包内容: １、将隧道开挖后得洞渣运输至项目经理部指定得位置;运输距离为从隧道出口处起算至弃渣场５公里(包含隧道内1、9公里）； 2、工程量按照施工图纸设计方量计算,隧道开挖当月超过米,以每立方 米元(大写：元整)进行计价。 3、隧道开挖当月进尺小于米,按实际人数(或最多2３人) 元每月保底工资进行支付; 二、协议单价 出渣量按照设计图纸规定得不同围岩工程数量表分别计算,每立方米15元(大写:壹拾伍元整），甲方不承担任何材料、机械配件、油料等物价风险。 三、双方义务与责任 （一)甲方义务与责任； 1、提供装载机、挖掘机装渣,保证隧道洞口至弃渣场之间得运输道路使机械能正常通行； 2、提供生活用电、施工图纸及技术服务; 3、提供班组所用住房及床板,被褥及生活用品、生活费用全部由乙方负责；
4、柴油计量按照实际加油量计算,单价按照市场价格计算,在班组承包费用结算时扣除。 ５、隧道开挖过程中所需劳保用品由甲方提供，每月按人定量发放。 (二)乙方义务与责任; 1、运输车辆必须保证满足施工进度得要求，且必须保证每班有2-6 台双桥自卸车正常出渣,同时要求每班出渣时间为一至三小时,若乙方得责任所造成甲方得误工,甲方有权罚款(延误时间超过一小时按照每小时5０0元罚款处理)或配置车辆出渣（每车费用按照100元计算给甲方)。乙方同时要承担３天如停电等引起得误工损失,超过３天以后得误工损失应该由甲方负责按照实际到位机械台班赔偿乙方损失费用; 2、各种油料、车辆配件及维修费用全部由乙方负责。 3、负责将隧道开挖后得洞渣运输项目经理部指定得位置,若未按照项目经理部得要求弃渣,所产生得二次转运费由乙方承担，同时乙方要负责清理运输过程中遗落在便道上得洞渣； ４、服从甲方队长、主管、值班人员及技术人员得管理，对不服从管理、顶撞管理人员者,视情节轻重每次罚款1０0－50０元; ５、乙方车辆未经许可不能擅自离开工地，要求乙方上班时间必须及时,接到值班人员通知后1０分钟之内必须到达现场,违者每次罚款10０元; 6、只允许乙方带一个家属为班组做饭外,其余员工家属不允许进驻施工现场,甲方不承担带班人员及炊事员工资; 7、在工程实施期间,为达到文明施工得目得,乙方必须义务配合甲方得各种检查，对属于自己范围内得工作面、生活区必须达到工完料清场地平得要求; 8、乙方应该承担驾驶员违规操作所导致得安全事故及安全责任,乙方承担隧道
YOUR LOGO 废渣运输合同范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用
废渣运输合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 发包人（全称）：_____（以下简称甲方） 承包人（全称）：_____（以下简称乙方） 甲方因工程项目而产生的渣土需要外运，甲方将该项渣土外运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行： 一、工程地址： 二、工程量的核定及单价： 合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量为100万立方米，运输完毕后按实际发生量结算。 土方外运，乙方按照甲方指定的地址进行堆放，按车箱容量以每方/每公里 1.5元为基准核算，机械装车费为 2.5元/方。 四、工期： 1．乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输的施工顺序，工期按甲方施工进度确定。 2．因以下原因造成工期延误，经甲方代表确认，工期相应应延期： ①相关职能部门因管理需要，要求停运或停止施工。
隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中，应严格做到以下几点： 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;
二、运输 1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加 2.5m;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护； 8、清渣人员清理前，必须检查是否有可能坠落的石块，确
土石方运输协议 甲方：深圳市交运工程有限公司重庆分公司土方队 乙方： 2、甲方每月给乙方结算运输费。乙方进场做满一个月后，甲方将第一个月结算营运收入的80%支付给乙方，剩余20%押金在第二个月支付给乙方，以后每月结算方式以扣除20%作为押金以此类推。每月结算之日后两个星期之内付清结算款项。 3、工程完工或合同中止后10天内付清余款。 四、安全责任 1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承担。 2、乙方驾驶员应合理判断潜在的危险，如乙方认为存在重大安全隐患，无法到达甲方指定位置，可向本合同甲方授权代表（仅指本合同签字人员）提出异议，如甲方坚决要求乙方执行，则出现安全责任由甲方承担。 3、因地震、山洪、流行病等造成的损失由保险公司或乙方承担。 4、乙方运输中不服从甲方现场管理人员的安排及甲方所制定的安全操作规程，而造成的安全事故由乙方自行负责。 5、因乙方驾驶员技术、带病上岗、疲劳驾驶、酒后驾驶、粗心大意、超速驾驶、野蛮超车等非甲方原因造成的安全事故由乙方承担。 6、乙方已充分考察了路况包括照明设备，如因此出现安全事故，乙方不得以此为理由要求甲方承担任何责任。 五、甲方责任 1、甲方负责道路的畅通及运输款的支付。 2、协调各方关系，督促乙方保证运输进度和安全文明运输。
3、负责制定统一的运输方针和管理目标，乙方必须严格遵守实施。 4、制定本合同段总体运输组织方案。 5、乙方车辆进场后，由甲方负责乙方车辆的看护工作（仅限于施工场地内），在看护期间如有损失或被盗，由甲方负责赔偿。 6、负责提供驾驶员食宿。 7、乙方驾驶员在甲方的任何财务借支行为，均需征的乙方的同意，否则 甲方一律拒绝。 六、乙方责任 1、乙方在运输过程中必须服从甲方、业主及现场管理人员的管理，遵纪守法，遵守规章制度。 2、乙方在运输中坏车，修路等情况需用装机等配合，必须由公司管理人员调动。 3、乙方在运输中必须按甲方指定地点弃料，不能乱堆乱放，做到文明施工和做好环境保护。 4、乙方根据工作量自行组织有经验的并持有国家认可证件的驾驶员，合理的安排作息时间，保证不疲劳驾驶。 5、由于隧道24小时施工的特殊性，乙方必须确保能随时进行运输，必须服从甲方正常的生产安排，如乙方人员满足不了甲方的施工需要，乙方必须无条件增加。 6、乙方在装料时没有得到挖机或装载机信号就出场，运费计半价算。发 现三次以后，甲方可以给予罚款处分；超过五次者，按乙方违约处理，甲方有权单方面中止合同，将乙方清退出场，未付工程款按80%计算。 7、乙方在本合同工程没完工或未经甲方同意时，不得以任何理由退场或停运（注：修车出外，修车前应先向现场管理员说明，修车时间要管理员同意后用书面文字说
2020 碎石运输合同范本文档CONTRACT TEMPLATE
碎石运输合同范本文档 前言语料：温馨提醒，合同是市场经济中广泛进行的法律行为，人议，以及劳动合同等，这些合同由其他法律包括婚烟、收养、监护等有关身份关系的协进行规范，不属于我国合同法中规范的合同在市场经济中，财产的流转主要依靠合同。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 甲方： 乙方： 甲乙双方本着平等互利的原则，经双方友好协商，甲方将碎石工程承包给乙方车队运输。为了明确双方各自的权力、义务和责任，双方同意按如下协议遵守执行。 一、工程地点及单价： 1、工程地点：关西来宾石陵镇 2、单价：运距32公里以内为14.5元/方(壹拾伍点伍元整)结账，超出里程数按实际结算(按每公里每方结算)也可按磅单重量，比例为1:1.70结账，石渣1:1.5结账。以经理部为准。 3、运输结算方式：一天一结，以现金(税后)方式结算。 二、工程量：20万方，根据工程进度可增加至200万方(按实际数量为准) 三、工期大约二年。(此合同书二十四小时内生效，超时自动作废)。 四、运输车辆数量：
前二后八或前四后八车先期20辆，以后根据工作面情况，甲乙双方协商逐步增加车辆(每天运输量保证800-1500方以上)。 五、甲方的责任： 1、甲方负责与施工方协调运输道路的修补，保证道路畅通及装卸平顺。 2、甲方每天给乙方结算一次运费款，当天下午5点-6点结算， 晚上加班第二天10点结账。如有不兑现，超过一天不结账(24小时)乙方有权停止，并由甲方补偿乙方每天每辆车600元人民币整。 3、甲方应保证有足够的挖掘机和卸货场地，以保证乙方车辆不会因装卸车而排队。 4、乙方车辆进场开始运输后，燃烧油甲方提供(燃油价应低于当加油站的价款)然后从费用里扣回，正常运输产生产值一个星期后，甲方按乙方每天每车次回扣500元人民币，直至扣满20xx 元人民币作为保证金，工程完工后保证金退还给乙方车队。 5、甲方负责乙方每部运输车的路线、路面撒漏罚款，还包括负责乙方运输过程中的交警、路政、公路有关管理部门及村民闹事的协调及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超过24小时甲方负责赔偿乙方每台车误工费600元人民币每天，由此产生的费用全部由甲方负责。 6、甲方通知乙方增加车辆后(以书面通知为准)两天内乙方必须进车，如超过二天仍不进车，甲方有权安排其它车队车辆进
棋山隧道出渣承包合同 甲方： 乙方：出渣班 经甲乙双方共同协商，本着友好互利的原则，甲方将棋山隧道的洞室出渣施工任务承包给乙方 一、工程承包范围： 棋山隧道出口右洞承包范围：隧道洞室出渣；承包内容：将隧道开挖后的洞渣运输至图纸规定的弃渣场。 二、工程承包单价 出渣量按照设计图纸规定的不同围岩工程数量表分别计算，每立方米元（大写：整），甲方不承担任何材料、机械配件、油料等物价风险。 三、结算方式： 按每月完成的合格工程量乘承包单价计算，工程全部完工后，经项目部断面复测无误，期间预支生活费，工程竣工后一个月内全部支付完。 四、甲、乙方责任与义务： （一）甲方义务与责任； 1、甲方必须向乙方提供工人住宿工棚、生活用电；
2、提供装载机、挖掘机装渣，保证隧道洞口至弃渣场之间的运输道路使机械能正常通行； （二）乙方义务与责任； 1、运输车辆必须保证满足施工进度的要求，且必须保证每班有台双桥自卸车正常出渣，同时要求每班出渣时间下班时间以现场值班通知。 2、翻斗车、各种油料、车辆配件及维修费用全部由乙方负责。 3、负责将隧道开挖后的洞渣运输至图纸规定的弃渣场或项目经理部指定的位置（路基填筑），若未按照项目经理部的要求弃渣，所产生的二次转运费由乙方承担，同时乙方要负责清理运输过程中遗落在便道上的洞渣； 4、乙方所有的人员必须服从甲方的现场管理人员、技术人员的管理，按要求认真组织施工，同时尊重工程建设单位代表、监理人员和项目部的工作人员。如有不服从甲方管理的乙方施工人员，甲方有权将其清理出场 5、乙方车辆未经许可不能擅自离开工地，要求乙方上班时间必须及时，接值班人员通知后10分钟之内必须到达现场，违者每次罚款100元； 7、在工程实施期间，为达到文明施工的目的，乙方必须义务配合甲方的各种检查，对属于自己范围内的工作面、生活区必须达到工完料清场地平的要求； 8、乙方应该承担驾驶员违规操作和车辆故障所导致的安全事故
渣土运输合同范本3篇最新 在当今不断发展的世界，很多场合都离不了合同，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么正式规范的合同是什么样的呢?以下是X为大家收集的渣土运输合同范本，仅供参考，希望能够帮助到大家。 #渣土运输合同范本1# 甲方： 乙方： 甲方施工工程项目产生的建筑垃圾需要外运处置，特将本工程项目建筑垃圾外运承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行，运输符合都江堰市相关规定，根据《合同法》及相关法律法规，明确甲乙双方职责，在平等自愿公平公正诚实守信的基础上，经双方友好协商，达成一致，签订如下合同： 第一条工程项目地址：第二条工期 本工程项目建筑垃圾运输部分预计天，从20_年月日至20_年月日。 第三条单价总方量 参照都江堰市政府办【20_】160号文件关于城市建筑垃圾处置
标准的批复，本工程项目建筑垃圾运输按车厢计方量。建筑垃圾小于或等于1公里之内运费单价定为/m?，每增加1公里运费单价递增元/m?;本工程项目运输价格按×以下的车厢单价定为/车，××的车厢单价定为元/车。合同签署前，由甲乙双方代表对本工程做估算，本工程建筑垃圾土方总量约为万m?。 第四条结算及付款方式 1每车运输均应填写结算票，结算票上必须完整填写运输日期工程项目名称运输公司名称运输车辆车牌号核载方量运输距离。并由工程工地负责人运输车辆司机负责人签名。结算票必须字迹清晰，如无法识别涂改伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾运输结算票作为结算凭证，本工程项目建筑垃圾运输部分结束后，实际方量按实际结算票数据进行结算，如结算票与估计方量不一致，则以结算票为准。 本工程项目建筑垃圾运输完工后，由乙方根据结算票作出工程决算书交由甲方进行核对结算，甲方应在七个工作日内完成，若甲方逾期不完成的，则视为对决算书没有异议，该决算书作为最后决算依据。 2竣工时间以甲方提供开工时间和竣工时间为准，该工程自进场运输日期起时间期满后无能该工地是否竣工都视为乙方的运输任务竣工，并一次性支付完所有款项。 3签订合同之时，甲方需按本合同第三条所定价格和土方总量向
隧道开挖与出渣运输方案 施工方法 钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的最通行的方法。按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。 钻爆法开挖的施工要点：在有可能的条件下，应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法。应尽量采用先修筑仰拱（或临时仰拱）或铺底的施工方法。为保证二次衬砌的施工质量和整体性，在任何情况下，都应该采用先墙后拱的施工顺序。 钻爆法优点 1. 适用于各种地质条件和地下水条件。 2. 具有适合各种断面形式（单线、双线及多线、车站等）和变化断面（过渡段、多断面等）的高度灵活性。 3. 通过分部开挖和辅助工法，可以有效地控制地表下沉和坍塌。 4. 与盾构法比较，在较短的开挖地段使用，也很经济。 5. 与掘进机法比较，对围岩匀质性质无要求。 6. 与明挖法比较，可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响，避免大量的
拆迁。 7. 从综合效益观点看，是较经济的一种方法。 施工原则 1. 务必保护围岩原有特性，减少破坏和扰动。 2. 为了充分发挥围岩的承载作用，应容许围岩有控制的变形。 3. 合理决定支护结构的类型、支护结构参与工作的时间、底部封闭时间、一次掘进长度等。 4. 进行实地测量监控，及时提出可靠数量的量测信息，以指导施工和设计。 5. 建立设计T施工检验T地质预测T量测反馈T修正设计的一体化施工管理系统，以不断提咼和完善施工技术。 6. 在选择支护手段时，应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。 一.开挖、凿孔及爆破 1.1 开挖及凿孔 一、隧道开挖 常用的隧道掘进方式有钻眼爆破掘进、单臂掘进机掘进、人工掘进三种掘进方式。一般在山岭隧道工程中最常用的是钻眼爆破掘进单臂掘进机掘进法。1、单臂掘进机 在软质岩石及土质隧道中，为减少对围岩的扰动，避免爆破震动对围岩的
隧道出渣运输合同 篇一：隧道出渣运输合同-范本 合同编号： **********专线 *********隧道**出渣运输 承 包 合 同 工程名称项目负责人 承包人 二00 年月日 隧道出渣运输承包合同 甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同利益，达成以下协议： 第一条工程概况 1、建设项目工程名称：。 2、工程地点：。 第二条承包范围
隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。 第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。 第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。 第五条双方的责任 1、甲方工作 1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。乙方根据计划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因（自行停工或车辆保证不了正常运输等）造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任， 并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因（地质变化原因不在考虑内）造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。 2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。 3). 未经甲方同意乙方不得转包，不得中途随意停工或
退场，否则甲方 有权单方面终止合同，且不予结算，并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。（如乙方车辆发生故障，有备用车，不存在停工。） 2、乙方工作 1). 乙方进场后，需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生 产。运距增加后，根据施工需要逐步增加车的数量，直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。乙方出渣车全部进场签订合同后，不得随意调离车辆出施工现场，特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。 2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上报 给甲方，由甲方负责协调处理。 3). 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫 平行驶车道路面（是指无打仰拱路面段）。 4). 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶 技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。因司机技
渣土运输工程合同 发包人(全称): (以下简称甲方) 承包人(全称): (以下简称乙方) 甲方因南京禄口国际机场二期F1-1标1-3工区工程项目而产生的建筑渣土需要运输，甲方将该项渣土运输承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行： 一、工程地址： 南京禄口国际机场二期F1-1标1-3工区 二、工程量的核定及单价： 合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量为300000 立方米，运输完毕后按实际运输单据结算。 土方运输,按车计算（每车每趟至少装载渣土20立方米）,每车单价为95 元。 三、工期： 乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输车辆，以保证甲方的施工进度。 四、付款方式： 1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业,甲方每完成一次进度结算将支付乙方相应运输费用的40%，乙方向甲方提供相应运输费用的税务发票。剩余运输费用在工程完工后办理结算。 2、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定办理结算，结算时乙方提供相应运输费用的税务发票。 五、甲方工作范围及承担责任： 1、及时向场内损坏的临时道路进行修复。 2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。 3、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。 4、负责解决本工区内的有关事宜。 六、乙方工作范围及承担的责任： 1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。 2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故，责任及费用由乙方自行承担。
3、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。 4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，均由乙方和有关部门联系协调，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。 5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排， 6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。 七、其它约定： 1、甲乙双方必须对当天的运输票据进行核对。 2、乙方所有人员的住宿及生活事宜自行解决。 3、运输车辆在挖掘鸣笛后方可行驶。 4、当天运输票据必须在两天内进行核对。 八、本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。 九、补充条款： 乙方(公章) 甲方(公章) 代表(签字) 代表(签字) 电话：电话： 签约日期：签约日期：
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 隧道出渣运输合同-范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
********** 专线 ********* 隧道**出渣运输 工程名称_______________________ 项目负责人_____________________ 承包人_______________________ 二00 年月日
隧道出渣运输承包合同 甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方） 依照〈〈中华人民共和国合同法》、〈〈中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、白愿、公平和诚实信用的原则，甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工，为双方共同 利益，达成以下协议：第_条工程概况 1、建设项目工程名称：。 2、工程地点：。 第二条承包范围 隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则，无条件的服从甲方的管理。第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为：工程合格率% ,并达到业主要求 的质量标准。第五条双方的责任 1、甲方工作 1）.甲方应保证乙方施工进度的连续性，并提供进度计划。乙方根据计划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因（白行停工或车辆保证不了正常运输等）造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任， 并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因（地质变化原因不在考虑 内）造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。 乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承 包合同。 2）.甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地，弃渣场照明设施应齐全。
元江至蔓耗高速公路( 红河段) 那炳1#隧道洞身开 挖出渣及运输方案 编制: 审核: 批准: 元江至蔓耗高速公路( 红河段) 第六项目经理部 3月20日
目录 一、编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3适用范围 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2工程地质 (3) 2.3主要工程数量表 (4) 三、洞身开挖 (4) 四、超欠挖处理措施 (9) 五、施工组织安排 (14) 5.1工期安排 (14) 5.2施工组织机构 (14) 5.3主要人员及机械配备 (16) 四、工期保证措施 (16) 五、质量目标及保证措施 (17) 7.1质量目标 (17) 7.2保证措施 (17)
八、安全保证体系措施 (20) 8.1安全保证体系 (20) 8.2保证措施 (20) 九、水土保持与环境保护措施 (21)
一、编制依据 1.1编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[ ] 87号文; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》; 4、《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90- ) ; 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46─ 6、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》; 7、《爆破安全规程》( GB6722- ) ; 8、《公路隧道照明设计细则》( JTJ/TD7012-01- ) ; 9、《公路隧道通风设计细则》( JTJ/TD7012-02- ) ; 10、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》( GB50720- ) ; 11、《公路工程地质勘察规范》( JTGC20- ) ; 12、《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ; 13、《公路隧道施工技术规范》( JTG F60- ) ; 14、《公路隧道施工技术细则》( FTG/T F60- ) ; 15、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ;
合同编号： *＊＊＊***＊＊*专线 ****＊＊＊*＊隧道**出渣运输 承 包 合 同 工程名称 项目负责人 承包人 二０0 年月日
隧道出渣运输承包合同 甲方：（以下简称甲方）乙方： (以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工,为双方共同利益,达成以下协议: 第一条工程概况 １、建设项目工程名称：。 2、工程地点: 。 第二条承包范围 隧道正洞、横洞（斜井）出渣运输工程量全部由乙方承包。（施工里程段以竣工最终分界里程为准），卸渣场以指挥部确定的地点为准。 第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则,无条件的服从甲方的管理。 第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。 第五条双方的责任 1、甲方工作 1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性,并提供进度计划。乙方根据计
划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因(自行停工或车辆保证不了正常运输等)造成甲方的停工，误工损失甲方将追究乙方责任,并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因（地质变化原因不在考虑内)造成乙方停止运输，误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场，甲方单方面终止承包合同。 2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地,弃渣场照明设施应齐全。 3). 未经甲方同意乙方不得转包,不得中途随意停工或退场，否则甲方 有权单方面终止合同，且不予结算,并没收所有保证金，乙方无条件清除出场，甲方另行安排队伍进场施工。（如乙方车辆发生故障,有备用车,不存在停工。) 2、乙方工作 1）. 乙方进场后，需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生产。运距增加后,根据施工需要逐步增加车的数量,直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外，并预备两辆车做中途调节用。 乙方出渣车全部进场签订合同后,不得随意调离车辆出施工现场,特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。 2)．乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因，必要时乙方应上 报给甲方,由甲方负责协调处理。 3）. 乙方要管理好弃渣场工作，卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫平行驶车道路面（是指无打仰拱路面段)。 4）. 乙方要配好足够的司机，每位驾驶员都要有驾驶证，且司机的驾驶技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失，由乙方自行承担，甲方不负责。因司机技术不行，甲方有权清退。 5)．在非正常工作情况下，甲方需要乙方调配车辆（除出渣工作外的
元江至蔓耗高速公路（红河段） 那炳1#隧道洞身开 挖出渣及运输方案 编制： 审核： 批准： 元江至蔓耗高速公路（红河段）第六项目经理部 2017年 3月20日
目录
一、编制依据 1.1编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009] 87号文； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》； 4、《公路工程施工安全技术规范》（ F90-2015）； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》46─2005 6、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》； 7、《爆破安全规程》（6722-2014）； 8、《公路隧道照明设计细则》（7012-01-2014）； 9、《公路隧道通风设计细则》（7012-02-2014）； 10、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（50720-2011）； 11、《公路工程地质勘察规范》（20-2011）； 12、《公路工程技术标准》（ B01-2014）； 13、《公路隧道施工技术规范》（ F60-2009）； 14、《公路隧道施工技术细则》（ F60-2009）； 15、《公路工程质量检验评定标准》（ F80/1-2004）； 16、《云南省高速公路施工标准化实施要点》； 17、《岩土锚杆喷射混凝土支护技术规范》（50086-2015）; 18、《建筑机械使用安全技术规程》（33-2012）； 19、《爆破作业单位资质条件和管理要求》（990-2012）； 20、《爆破作业项目管理办法》（991-2012）； 21、《那炳1号隧道安全风险评估报告》； 22、那炳1号隧道两阶段施工图设计； 23、《实施性施工组织设计》；
隧道出渣与运输方案精 选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将 石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行 指挥。在出渣过程中，应严格做到以下几点： 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有 的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布 置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指 挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地 表径流不致冲蚀弃渣堆; 二、运输
1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护； 8、清渣人员清理前，必须检查是否有可能坠落的石块，确保无坠落物后再行施工；