优缺点： 1 独立悬架主要就是单独悬挂在车身下面。 优点是质量轻，舒适性好，缺点是维修困难， 成本高。

2非独立悬架就是由一跟支架相连，车轮 和车桥挂在车身下面。优点是结构简单，硬度 强，维修方便，但是缺点也很明显，舒适性很 差
悬架的作用：

①缓和由于路面不平而引起的冲击振动，保证 行驶的平顺性。
②迅速衰减车身、车桥(或车轮)的振动。 ③传递车桥(或车轮)与车架(或承载式车身)之间 的相互作用力及力矩。 ④保证行驶时的稳定性。


悬架的组成：
典型的 悬架结 构由弹性元件、导向机 构以及 减震器等组成， 个别结构则还有缓冲 块、 横向稳定杆等。 弹性元件又有 钢板弹 簧、空气弹簧、螺旋弹 簧以及扭杆弹簧等形式， 而现代轿车悬架多采用 螺旋弹簧和扭杆弹簧， 高档豪华大客车则使用 空气弹簧。
汽车悬架的种类、作用和主要总成
编辑：邵晨阳
汽车悬架的种类
1、独立悬挂：横臂式、纵臂式、多连杆式、烛
式、麦弗逊式悬架
特点：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车
桥一起通过弹性悬架与车架（或车做成断开的，每一侧的车轮可以单独的
通过弹性悬架与车架（或车身）连接，两侧车轮可以 单独跳动，互不影响