城轨行业的发展概况及前景
1969年儿月1日第一条地铁线路建成通车使北京成为中国第
一个拥有地铁的城市。

同时，拉开7中国城市轨道交通的序幕。

从此以后中国的诸多城市开始从地下十多米深处探寻自己的未
来。

40年来，中国城市轨道交通建设一直按照”红灯停、绿灯
行”的节奏向前推进升温、冷却再升温，悄然”变脸”的调控政
策适时监测着城市”欲望出轨”的体温。

“没有地铁的城市是一个不完整的城市’”这句话深深刺痛7城市的决策者。

当冰冷的钢轨再度被激情点燃，中国瞬间成为世界上最大的轨道交通建设
市场。

中国作为世界最大的城市轨道交通建设市场在未来的发展
中实现轨道交通设备国产化显得尤为重要。

中国明确提出城市轨道交通项目。

全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不
低于70％。

2009年12月初，国务院一次性批复22个城市地铁建设规划。

此外尚有若干城市的轨道交通网络规划正在报批过程中。

截至2009年上半年中国北京、上海、广州、南京、天津、
重庆、武汉、深圳等城市轨道交通运营里程已达770多公里其中北京、上海两城市已超过200公里；中国正在建设的共有20条线路总长为603公里。

据中国各城市轨道交通发展规划图显示至2015年中国将新建轨道交通线路89条总建设里程为2500公里。

国家发改委综合运输研究所原所长董焰前不久表示，预计未来我国将有229个城市发展轨道交通，2050年规划的线路将增加到。