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第四章 交通运输电气技术
4.3.4 插电式混合动力汽车
纯电动汽车目前主要瓶颈是电池的比能量小，一次充电的行驶里程短；普 通混合动力车尽管节能、行驶里程长，也可减少特定区域（如城市）的排放，但 仍然单纯依赖燃油。
插电式混合电动车既能依靠燃油发动机驱动或带动电机为车载电池充电， 又能靠外部电源为车载电池充电，发挥了混合动力车与纯电动车两者的长处。所 以该系统电池容量更大、排放更小、续航力明显增加。一般是并联型或混联型。
插电式混合电动车大 油箱小
电机大
内燃机小
普通混动车：常用动力是燃油，必 须去加油站加油。在刹车、下坡时 蓄电池可以回收一部分能量，排放 仅比燃油车有所减少，只能在特定 区域（如城市）没有排放。
插电式混动车：常用驱动是电力。燃 油作为后备能源。因此较少去加油站 （里程较短时可以当做纯电动车）。 电池可外部充电。插电式是混合电动 车的发展方向。