必然性
随机性
组织性
２）户外活动的定量研究
物质环境质量对 交往活动的影响
逗留时间与交往 频率之间的关系
３）交往对象与交往的程度
－－“知己 ” －－“常客 ” －－“过客 ”
低强度的接触是 社会交往的基础
４）处与动态中的交往模式
• • • • •
必做而且重要之事
获得启发、受到激励 了解外界的各种信息 保持业已建立起来的接触 进一步建立其他程度的接触 轻度的接触
第三部分 城市与社区规划
• 1）集中或者分散？
• 如果活动和人能够集中起来，单个的活动就可 以相互激发。在场的参与者就有机会体验和投 入别人的活动 ，自我强化的过程便由此产生。 • 我们要集中的不是建 筑物，而是人和活动 居住建筑密度面积和 建筑密度之类的概念 与人得活动能够集中 与否并无关系。
• 洛杉矶分散的混乱与斯德哥尔摩南 部新城集中的秩序形成鲜明的对比 。街道个广场成为空间的主角。 • 传统郊区的独户住宅和功能主义的 点式公寓楼区是导致分散的原因， 相反通过建筑物和功能设施的布局 ，尽可能形成紧凑的公共空间体系 ，尽可能便捷的步行交通及感受经 历，就可以将人和活动集中起来。 • 在户外空间和毗邻立面的设计上， 必须对诱发和支持户外活动的各种 因素进行详尽、细致的筹划。例如 在大空间中营造小空间、在街道立 面上尝试集中与分散等等。
Ｄ 一种独立的质量和一种可能的开端
• 综合性的、大规模的节目并不是研究的重点。相 反日常生活的一般状况以及日常生活所依赖的空 间才是应当受到重视和关心的焦点。 • 对公共空间有三条基本要求： • ——为必要性的户外活动提供适宜的条件； • ——为自发的、娱乐性的活动提供合适的条件； • ——为社会性活动提供合适的条件。 • 从而达到这样的目的： • 能方便而自信的进出，能在城市与建筑之间 留连，能从空间、建筑和城市中得到愉悦，能与 人见面和聚会。 RE
• 交通公共化或私有化？ • 在步行街中，人们在自己的城市里来往自如 ，而在汽车城市中街上只有汽车。车中虽然 也有人和活动，但从人行道上看，这已景象 非常凌乱和短暂，使人无法看清车内的人和 事， 人的运动变成了汽车的交通。 • 新建成的一些住宅把停车安排在距离住宅 100-200米处，这对于改善公共交通是很有 价值的。在这些地区，街道上的行人和娱乐 活动都有增加，为接到平添了魅力，也为邻 里间的经常性的、非正式的见面创造了条件 。采用开放式的交通而不是将交通封闭于汽 车中，或者隐匿于分散的道路系统以及地下 通道和停车场中，还可以达到破坏公共设施 和犯罪危险的积极效果。
4) 细 部 规 划
a）可交往空间的属性 b）基于交往的设计原则 c）设计中的博弈与调和 d）细部空间的设计方法 SM
本书结构
• 〉
-----〉认识论&
价值观层面
-----〉方法论层 面 -----〉技术层 面
第一部分 建筑室外空间的生活
• １）户外活动的三种类型：
• 必要性活动 • ——各种条件下都会发生 • 自发性活动 • ——在适宜的条件下发生 • 社会性活动 • ——有前两种活动的“连锁作用” 下发生
——大尺度
——中尺度
——小尺度
结论：让街道和广场再次成为城市空间的 主角
大城市需要更多的街 道与广场，后成了一 种更加多样化的结构 ，包括主要街道、小 巷、中心和附属的广 场等——就像许多老 城市一样。
• 2）综合或者分解？
• 综合意味着各种各样的活动和不同类型的人能够 相互融会或并行不悖，而分散则意味着将各种不 同的功能或群体分离开来。 • 综合并不是建筑物和主要的城市功能在形式上的 综合，而是在非常细小的尺度上各种活动和人在 实际上的综合。它决定了接触面试单调乏味还是 丰富有趣的。重要的不是工厂、住宅、服务设施 之类的功能是否按照建筑师的图纸紧密地布置在 一起，而是工作、生活在不同建筑中的人能否使 用相同公共空间并在日常生活中建立关系。
哥本哈根大学vs丹麦广播技术大学
交通的综合与分解——快与慢？ 分与合？
看似规整却没有 人情味、割裂交 往的汽车主导的 交通模式。
看似杂乱却能和 谐共处、为人们 的起居生活提供 便利的街道。
从中世纪到现代文明
• 在传统的中世纪城市中，步行街控制了城市的结 构。商人和手工艺人、富人和穷人，年轻人和老 人都在街上共同生活和工作。这种城市体现了综 合型城市结构的优缺点。 • 功能主义城市结构则反映了分区的规划，其目标 是将不同的功能分离开来。他的代价是减少了与 外界的接触以及更单调乏味的环境。
Ａ作者对远古城市的态度
• 在更早一些的时期就有规划 和规划师，许多希腊、罗马 城市就是实际的例子。
Ｂ作者对中古城市的态度
• 除了少数中世纪晚期的殖民城 市外，从公元５世纪到公元１ ５世纪形成的城市都没有规划 过。他们是在需要城市的地方 开始发展，由市民们自己直接 建设而成的。得益于这种长期 演化的进程，这些城市和城市 空间具有后来的城市中非常罕 见的内在品质。许多中世纪自 然形成的城市正在受到人们的 重视，并成为学术和旅游的热 点。
交往的天性——“人们 不只是去看建筑，更主要的是 去看别的人。人们天生就是彼 此面向的。”
人往人处走！
５）空间质量对交往活动的影响 • “通过规划决策可以影响活动 的类型。既可以通过改善户外 活动的条件创造出富有活力的 城市，也可能破坏户外活动的 环境，使城市变得毫无生气。 ”
• 现实的规划设计是一把双刃剑
Ｃ作者对文艺复兴城市的态度
• 文艺复兴时期，自由发展的发展转向了有规划的城市，一 些专业化的职业规划师和建筑师负责城建工作，并且形成 了有关城市规划的理论与方法。 • 这一时期对于城市规划的视觉形式方面的追求，以及由此 而形成的美学对后来几个世纪的城市规划产生了深远的影 响。
Ｄ作者对工业文明时代城市的态度
纽约办公楼入口处公共空间计划（１９７６）
环境质量改善前与改 善后的行为活动变化。
积极的案例
美国旧金山一条街道上户外活动发 生的频率和人与人之间交往的纪录。
上：少量交通量
中：中量交通量
下：大量的交通
消极的案例
•
从长远的眼光来看户外生活要比形形色色 扭捏作态的建筑形式更加切合实际，也更加引 人入胜。 • 规划设计必须基于人的交往习惯，尊重人 的交往需求，“激发潜在的可能性”。只有满 足人的交往需求的公共空间设计才是成功的设 计。
• 功能主义的理论主要基于从１９ 世纪到２０世纪初发展起来的医 学知识。大约在１９３０年形成 了一系列从健康和生理学角度来 评价建筑和规划的准则。 • 功能主义者忽视了建筑与公共空 间设计中的心理及社会方面的因 素，没有考虑到建筑设计对游戏 活动、交往类型及聚会的可能性 诸多方面潜在的影响，完全一种 着眼于功利和物质的规划思想。 这种思想最明显的后果之一，就 是街道和广场从新城和新区中消 失了！
结论：综合的城市规划——按照不同的 时期而不是按照不同的功能来确定发展 方向或者扩展的地区。
• 3）吸引或者排斥？
• 城市和住宅区的公共空间可以是富于吸引力并 且易于接近的，以鼓励人和活动从私密环境走 向公共环境。相反，公共空间也可以设计成生 理上和心理上都难以出入其中的场所。 • 柔性边界是一种既非完全私密，又非完全公共 的过渡区。它们常常能够起到承传连接的作用 ，使居民和活动在私密与公共空间回旋时生理 和心理上都能够更加轻松自如。
研究对象
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•
本文针对“城市中五光十色的人类活动”展开 调查和研究。
具体而言有两方面：•空间的 Nhomakorabea性• 日常生活和人们身边的各种室外空间
•设计的依 据 • 日常生活和室外活动对人造环境的要求。
本书内容
• 本书以创造城市和社区活力及人居性 为核心目标。具体而言：
1)建筑室外的生活 2)规划的先决条件
3)城市与小区规划
评 价
• 《交往与空间》一书被公认为城市设计的经典
学术名著。该书于1971年第一次出版后，对斯 堪的纳维亚及欧美其他地区的城市及居住区的 规划设计产生了广泛和深刻的影响。先后被翻 译成十余种语言，并在许多国家被列为建筑学 和城市规划设计专业学生的必读书目。著名建 筑师拉尔夫〃厄斯金（Ralph Ersking）称这 本书为“有特殊重要性的著作”。
扬·盖尔著《交往与空间》 （何人可译，中国建筑工业出版社2002年10月第四版）
交往与空间
——JAN GEHL
作者简介
扬〃盖尔（JAN GEHL） • 1936年生，建筑师、丹麦皇家艺 术学院建筑学院城市设计系主任， 曾在爱丁堡、多伦多，墨尔本、伯 克莱等多所大学讲学，同时在欧洲 、美洲、澳大利亚和远东的许多城 市工作过。 • 他以其在城市设计领域里的杰出贡 献而荣获国际建筑师协会颁发的帕 特里克〃阿伯克罗姆比(Sir Patrick Abercrombie)奖。并被 爱丁堡的HERIOT-WATT大学授 予名誉博士学位。
因为大多数人不仅满足于做被动的“观者”，而 是积极的“参与者”，不仅满足于“虚拟的故事”， 而是“亲身的体验”。
Ｂ现代社会生活的趋势
• 在斯坎德纳亚国家，平均每户人 口降到2.2人。 • 许多工业化国家，老龄人口达到 20%。 • 技术和效率的提高，使得工作负 担和时间减少。
——家庭核心化
——人口老龄化
如何做到吸引？
能看到正在发生的一切— • 短捷而方便的道路—
• 有地方可去——
• 有事情可做——
• 4）开放或者封闭？
RE
仔细权衡封闭或者开放常常是必要的！
• 公共生活的私有化！ • 在私有建筑群和商业区等处设 立似是而非的公共间已经成为 了一种明显的趋势，例如横穿 都市街区的私有购物拱廊、地 下街系统以及旅馆中巨大的室 内广场等。 • 这样可能会导致有趣的景观， 但是它会导致人群的分散，把 人和活动有效的封闭起来。公 共空间由于无人光顾而失去其 诱人的魅力。城市因而变得冷 清、乏味和危险。