天然气（Natural gas）与煤炭、石油并称目前世界一次能源的三大支柱。

天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要成分为甲烷，也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物，还有少量的氮气、氧气、二氧化碳和硫化物等。

天然气的热值高，一般在8625大卡/立方米（36220kJ/Nm3）以上。

作为汽车燃料，天然气与汽油和柴油相比具有很多优点：天然气资源丰富，价格便宜，产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反应烃等有害物质少。

因为点燃天然气需要更高的温度和浓度，所以天然气比汽油更安全，而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体。

甲烷的分子结构是由一个碳原子和四个氢原子组成，燃烧产物主要是二氧化碳和水。

CH4＋2O2 → CO2＋2H2O 与其它化石燃料相比，天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，因此，天然气是一种清洁的能源。

12然气，已具有5000年历史，是世界上最早发现和使用天然气的国家。

我国天然气事业有很好的发展前景。

在资源方面，我国有丰富的天然气资源量。

2004年，全国探明天然气可采储量约为2.79万亿立方米，产量约为407亿立方米，销售量为300亿立方米。

同时，西气东输管道工程正式投入商业运营；横向基干管网通道基本形成；塔里木、川渝、长庆和青海四大气区的外输能力全面实现。

天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。

英文缩写为NGV 。

按储存方式分： （1）低压天然气汽车：指天然气以常压方式充装于汽车顶部的储气囊内，直接供给发动机燃烧的天然气汽车。

英文缩写为NGV（2）压缩天然气汽车：将车用天然气压缩至20MPa 充装于汽车用压缩天然气储气瓶中，经减压器减压后供给发动机燃烧（3）液化天然气汽车：将天然气在-162℃低温液化后，储存于液化天然气储气罐中，经汽化后供给发动机燃烧的天然气汽车。

英文缩写为LNG（4）吸附天然气汽车：在3－6Mpa下将天然气吸附在装有固体吸附剂的储存器中供给发动机燃烧的天然气汽车。

英文缩写为ANG 。

按使用方式分：（1）双燃料天然气汽车：具有两套独立的燃料系统，允许汽车或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一时刻只能使用其中一种。

英文为Bi-Fuel NGV （2）两用燃料天然气汽车：使用代用燃料与传统燃料的混合物(例如柴油和天然气)的汽车。

汽车有两套独立的燃料系统，两种燃料能同时注入发动机燃烧室。

英文为DuaL-Fuel NGV（3）单一燃料天然气汽车：指发动机专烧天然气的汽车。

英文为Dedicated NGV3以天然气气（包括CNG、LNG、LPG在内，下同）作为汽车燃料有以下优点:①有较高的经济效益。

在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。

以一辆年行使10万公里的普通型桑塔纳轿车为例，将燃料费用对比如下：引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车4言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

②有较好的社会效益。

与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。

汽车使用天然气作为动力燃料，其尾气中不含铅，基本不含硫化物，一氧化碳减少③97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少30%，苯、粉尘减少100%，噪音降低40%。

④比较安全。

CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。

天然气本身比空气轻（LPG除外），稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。

气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。

因此，天然气作为汽车燃5●压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，用作车用燃料或供小规模城镇燃气用户使用。

经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气称为汽车用压缩天然气（automobile CNG）。

国际上通行的车载压缩天然气气瓶的压力为20MPa。

●天然气汽车加气站指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。

按加气所需时间长短的不同，CNG汽车加气站可以分为两类：一类是加气速度可以与汽油或柴油系统相比的快充式；另一类是加气时间要达到几个小时的慢充式.CNG加气站的主要设备包括：·气体预处理系统(进战计量装置、过滤器、干燥器等)6·储气装置·充气优先级控制盘·售气机在天然气汽车推广过程中，人们担心天然气汽车，特别是CNG汽车的安全性。

这是一种误解。

当然，天然气是易燃易爆气体，但天然气的爆炸是有条件的，相对空气的含量，天然气的爆炸极限是4.7%~15%，在自然环境中形成这一条件十分困难。

在采取了一系列安全措施后，可以安全的将天然气用于汽车上，就像"电"一样，在了解了它的特点以后，今天我们不论是在生产上还是在生活上，不是都在安全的应用着大量的电气设备吗？首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。

天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不像汽油那样容易被点燃。

其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。

即大气中7有1%天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。

更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%（天然气密度为0.7kg/m3左右，天然气成分不同该数值不尽相同），稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。

使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。

最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极度限，没有火源也不会发生爆炸。

所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。

其次，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。

选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有安全问题。

在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。

汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供应。

关于CNG储气瓶的安全问题。

对于8使用压力为20Mpa材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。

一、静水压力爆破试验在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。

二、压力循环试验在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验1300次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格。

三、耐火试验在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。

四、坠落试验将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。

五、枪击试验将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击。

气瓶不应出现裂纹。

9此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。

当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。

虽然压缩天然汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。

因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。

一辆燃油汽车要改装成天然气汽车，需要增加以下基本专用装置：储气系统（包括充气装置、储气瓶、高压管线及高压接头、气压显示装置、手动截止阀）、燃气供给系统（包括天然气过滤器、减压调节器、混合器、低压气软管及循环水软管）、燃料转换系统（包括燃料转换开关、天然气截止阀及汽油截止阀）。

目前，客10元，面包车每辆约6000-8000元，轿车及出租车每辆4000-5000元。

CNG汽车驾驶小常识按国家《压力容器安全技术监察规程》要求，天然气汽车车载气瓶必须定期进行检验。

检查分：1)外部检查：指专业人员在压力容器运行中的定期在线检查，每年至少一次。

2)内部检查：钢制车载气瓶每三年必须到指定的安检部门进行检验。

只有通过检验的气瓶，才能继续使用，才能保障天然气汽车的使用安全。

天然气汽车燃气系统应每半年到改装地点全面对天然气汽车燃气系统检修一次，并按要求调整紧固天然气汽车转换系统。

改装天然气汽车必须到具有专业资质的正规厂家去改装。

111）车辆加气时，瓶内压力不得超过20MPa；2）开启储气瓶阀时，人员不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启可，通气后再逐渐开大，防止高压气流冲击压力传感器及其它零部件；3）充气前，汽车停稳拉起手制动，关闭电源后方可充气，加气结束后，先关掉充气阀（手动截止阀），再拔下加气枪，盖上防尘帽。

1）驾驶员必须要通过压缩天然气汽车驾驶技术培训及考试；2）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光曝晒，且远离火源、热源；3）严禁敲击、碰撞次数、减压器、管路等；4）严禁用明火检查有无天然气泄漏，只12有无泄漏；5）短期停放的车辆，应关闭电源总开关、储气瓶口阀，车库内必须有防爆安全措施和制度。

长期停放的车辆，应将天然气用完，按停放规定对车辆进行安置；6）汽油箱应保持一定数量的汽油（不少于10升），避免因缺少汽油烧坏油泵；7）汽车长期燃用天然气，每行驶500-1000Km应改烧汽油1小时，以防止供油系统失效。

1）若发生事故，首先应迅速关闭汽车电源熄火、关闭车载气瓶阀门，同时迅速将人员疏散到安全地点。

若发生着火，还应立即用灭火器进行扑救。

2）若发生或发现有天然气泄漏现象，应立即靠边停车，关闭车载气瓶阀门。

改用汽油将车开到改装厂进行处理，故障排除后方可使用天然气行驶。

13中国燃气控股有限公司(股票代号：384)是一家在香港联交所上市的天然气运营服务商，主要于中国大陆从事投资、经营、管理城市燃气管道基础设施，向居民和工业用户输送天然气，建设及经营加油站和加气站，开发与应用石油、天然气相关技术。

现投资于国内的项目公司总计约为50余家，分布于中国内地的北京、广东、广西、浙江、江苏、湖北、湖南、安徽、河北等省市的数十座城市之中。

如北京、石家庄、唐山、廊坊、南京、芜湖、淮南、宜昌、孝感、宜阳、萧山、茂名、玉林等项目公司。

中燃是中国压缩天然气民用的最大运营商，在压缩天然气输配行业领域是中国首家将压缩天然气用于民用的企业。

我们拥有的“瓶装压缩天然气输配工艺”技术已申报国家专利，并以其工艺先进、投资小、适用性强、运营成本低等特点成为中小城市天然气管网输配的重要形式。