黑大陆学说
“黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在 黑大陆中如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆， 那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是 一片宝藏之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学 界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经 济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发 展，都没有止境。“黑大陆”学说也是对物流本身的 正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实 践皆不成熟。
物流冰山说成立的原因
原因一 • 物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、 工厂内物流、从工厂到仓库和配送中心的物流、从 配送中心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的 单位非常多，牵涉的面也很广，很容易漏掉其中的 某一部分，计算哪部分、漏掉哪部分造成物流费用 的大小相距甚远。 • 原因二 • 运输、保管、包装、装卸、以及信息等各物流 环节中，以哪几种环节作为物流成本的计算对象问 题，如果只计运输和保管费用，不计其他费用，与 运输、保管、装卸、包装以及信息等费用全部计算， 两者的费用结果差别相当大。
物流和商流的异同点
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1、物流和商流之间的联系 1）它们都属于流通领域， 是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。通常是先 发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流。 2） 它们都是从供应者到需求者的流动，具有相同的出发点和归 宿。 2、物流和商流之间的区别 1）流动的实体不同。 物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流 动。 2）功能不同。物流创造物资的空间效用、时间效用、 形质效用，而商流创造物资的所有权效用。 3、发生的先 后和路径互不相同。在特殊情况下，没有物流的商流和没有 商流的物流都是可能存在的。 4、二者实质不同。商流是 实现商品价值形式的更替，物流是实现商品使用位置的变换。 总之，先有商流，然后才有物流。商流是物流的上游，没有 上游就没有下游，所以要靠商流带动物流。但是如果没有物 流，商流也无从实现，商流越兴旺，则物流愈发达，反之如 果物流服务滞后也会影响商流的发展。因此，两者之间是相 辅相成，相互促进的。
二、物流的“黑大陆”说
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黑大陆学说
• 1962年，著名的管理学家彼得·德鲁克在《财富》 杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他 将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高 度重视流通及流通过程中的物流管理。彼得·德鲁 克曾经讲过“流通是经济领域的黑暗大陆”。德 鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动 的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不 清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而 言。
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其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌 握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山 的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海 水中的冰山才是物流费的主体部分。一般情况下， 企业会计科目中，只把支付给外部运输、仓库企业 的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中 确实犹如冰山的一角。因为，物流基础设施建设费 和企业利用自己的车辆运输、利用自己的库房保管 货物、由自己的工人进行包装、装卸等等费用都没 列入物流费用科目内。一般来说，企业向外部支付 的物流费是很小的一部分。真正的大头是企业内部 发生的物流费。
物流冰山说成立的原因
• • 原因三 选择哪几种费用列入物流成本中的问题。比如， 向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般 都容易列入物流成本，可是本企业内部发生的物流 费用，如与物流相关的人工费、物流设施建设费、 设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费 等是否也列入物流成本中，没有明确的规定，执行 的弹性比较大。
（三）商流与物流分离的表现形式
• 商流与物流的分离 • 具体有四种情形： • 一是先有商流后有物流：如供不应求时的预付货款 后提货的情形。——卖方市场 • 二是先有物流后有商流：如供过于求时的赊销的情 形，先提货走，再于约定的时间付清货款。——买 方市场。 • 三是只有商流没有物流：如房地产交易的场合便是。 • 四是只有物流没有商流：如朋友之间的相互借物的 场合。
（一）商流的概念和内容
• 1、概念：以产品的所有权转移为前提，通过买卖 活动而发生商品价值形式的变化，叫作商业流通， 简称商流。 • 2、内容： • 商业交易活动 • 商流情报活动
（二）商流和物流的关系
• • • • （一）商流与物流的统一 商流是物流的前提。物流是商流的保证。 （二）商流与物流的分离 商流与物流产生分离究其根本原因是商流运动的基 础——资金，与物流运动的实体——物料，两者具 有相对独立性和各自有各自的运动规律。 • 在商品交易中，也存在只有商流而没有物流的特殊 现象。问题：有没有只有物流而没有商流的现象？ • 总之，物流和商流构成了商品流通的两大支柱。
第二节 物流理论及物流观念
• • • • • • • 一、物流的商物分离说 二、物流的“黑大陆”说 三、物流的“冰山”说 四、物流的“森林”说 五、物流的“第三利润源”说 六、物流的其他观念 七、物流的供应链理论
一、物流的商物分离说
• （一）商流的概念和内容 • （二）商流和物流的关系 • （三）商流与物流分离的表现形式
黑大陆学说
• 作用：黑大陆学说是一种未来学的研究结论， 是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性， 这一学说对于研究物流成本领域起到了启迪和 动员作用。
三、物流的“冰山”说
• 物流成本冰山理论由日早稻田大学的西泽修教 授提出，是指当人们读财务报表时，只注意到企业 公布的财务统计数据中的物流冰山理论解析物流费 用，而这只能反映物流成本的一部分，因此有相当 数量的物流费用是不可见的。物流成本正如浮在水 面上的冰山。
四、物流的“森林”说
• 物流的“森林”说是美国学者提出的，该学说认为 物流整体效应如森林。 • 物流过程包括一系列活动．如运输、储存、包装、 配送、流通加工等等。在物流过程中不是单纯的追 求各项功能要素优化，而更主要的是追求整体效果 最优化，将各个分功能有机联系起来，追求总体效 果最优。