目录第1章白改黑工程概述1. 白改黑工程的整体控制措施第2章白改黑质量控制要求2. 概述2. 白改黑工程施工流程第3章白改黑工程进度控制3．工程进度的控制贯穿施工全过程3. 工程进度控制的方法3. 进度计划的调整工程进度控制工作流程图第4章白改黑工程费用控制4. 费用控制目标工程费用控制任务4. 费用控制范围工程费用控制工作流程图白改黑工程安全控制安全工作是控制重点白改黑工程环保控制施工准备阶段的环境保护工作施工环境保护的工作方式路面环境保护的要点施工现场的环境保护要点白改黑工程常见问题及对策白改黑工程范例及图片白改黑工程控制要点使用白改黑技术改建的道路，能够很好利用原有的旧水泥混凝土路面结构，充分利用了原路面材料，既节约了资金，又不破坏环境，加铺的沥青混凝土路面，提高了行车质量，美化了路容路貌。

白改黑技术将成为道路特别市政道路改建大修的首选工艺。

白改黑工程概述白改黑工程的整体措施白改黑工程须紧紧围绕质量﹑进度﹑费用﹑安全﹑环保﹑“五位一体”的控制措施来组织施工。

质量控制措施︰要求施工项目部及监理组都必须建立完善的质量保证体系，进行质量单元划分，在施工过程中分解责任，落实到人。

进度控制措施︰白改黑工程基本上都是短平快项目，对工期比较敏感。

在日常生活工作中，制定和优化计划是非常重要的。

针对计划工期，应制定总体进度计划，这是一个抽象的计划，在施工过程中必须倒排工期，列出节点计划，几点计划一般应有2~3天的富余，当节点计划有可能实现不了的时候就必须采取预控措施，增加作业强度及资源配置，突出重点合理安排。

费用控制措施︰合理地确定建设项目的投资控制总目标值。

要确保中间计量及时﹑准确，无超清单支付现象。

在施工过程中，能对工程费用产生直接影响的就是工程量的变更，按规定程序严格控制。

1.5 安全控制措施︰白改黑工程安全隐患多，所以安全工作是控制的重点之一。

安全生产和文明施工涉及到施工现场所有的人、物和环境。

安全工作贯穿于施工全过程，它不仅是职工身体健康和生命安全的保障，还是保证施工期发挥投资效益的基本条件。

白改黑环保控制措施︰施工单位要合理安排施工工序及施工时间，尽可能采取保护措施，不对周围群众及环境造成噪声、空气、废料等污染，不影响当地群众正常生产、生活。

在城市道路改造过程中，更要注重环保。

随着城市改造规模及公路混凝土路面黑色化的日益扩大，白改黑因其方面的施工方法及低廉的造价必将会使其越来越受关注与广泛接受，经过合理的施工组织与严密的技术措施，可有力地保证施工的质量与施工进度，通过已完工程的施工探索与经验总结，则可不断使这项技术逐渐走向成熟，并使其得到广泛应用。

白改黑质量控制要点2.1 概述使用白改黑技术改建道路，能够很好利用原有旧水泥混凝土路面结构，充分了原路面材料，即节约了资金，又不破坏环境，加铺的沥青混凝土路面，提高了行车质量，美化可路容路貌。

白改黑技术将成为道路特别是市政道路改建、大修的首选工艺。

表2—1 白改黑常见类型及特点白改黑工程的施工流程主要有以下六个方面：路况调查；板块处理；钻孔压浆；调平层施工；热沥青喷洒及聚酯布铺设；沥青混凝土面层摊铺。

一个白改黑工程的成功与否取决于这六个方面的成功与否。

白改黑工程的施工流程路况调查调查内容包括：原道路基层、面层、板块弯沉及弯沉差、拓宽道路地质情况、道路现状、地下管线等。

调查方法包括：钻芯和开挖道路边坡相结合的方法调查原道路的基层状况；人工调查、钻芯取样、板块弯沉检测调查原道路的面层状况；调查结果主要包括：路面的病害情况（裂缝类、坑洞类和磨损类），板块弯沉情况，基层情况。

根据调查的情况拿出切实可行的处理意见，该意见主要分为几个方面：（1）需要重新更换板块的情况：原板块已被压烂、压碎，不能继续使用：单点实测弯沉值Lr≥40(0.01mm)。

(2)需要进行裂缝处理的情况：原水泥混凝土板破损不严重且只有裂缝时。

（3）需要边角边处理的情况：原水泥混凝土板破损不严重且只有边角轻微损坏。

（4）需要对相邻板块错台处理的情况：对于错台超出3cm和不超出3cm的情况要采取不同方法处理。

实际工作中，抓好该环节的关键是认真调查，对板块进行编号做好台账，并且针对坏板留下详细的影像资料。

板块处理根据调查的情况对各类问题板块进行处理，处理方法如下：重新更换板块：将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。

浇注混凝土后要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝。

注意事项：旧板破碎时，要注意不要使用大挖机，可采用小型破碎破碎的方法；破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，避免施工挠动更深的底基础；注意破碎时不要损坏相邻的混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否由空洞，如有，也必须同样处理。

对板块进行裂缝处理时：采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙灌沥青玛蹄脂（同样伸缩处理方法，后面将详述）。

对边角破损的板块进行处理：施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，在用人工将损坏处凿出12~15cm深并清走，在向其中重新浇筑水泥混凝土。

对相邻板块错台进行处理：当错台较大（大于5毫米小于3厘米）时，将稍高板凿一部分，还要在稍低板上洒 1.2kg∕㎡的乳化沥青透层油，并铺上一层细细的沥青沙混合料，用衬平的方式使二者处在同一水平面上。

当错台大于3厘米时就要像处理坏板的方法那样将下沉板破除，重新浇注新混凝土板补强。

如上是对需要处理的板进行处理，另外，还需要在面层施工前做好几个方面的事情：顺接段施工：对于横向顺接段，因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高层一致。

对于纵向顺接段，由于混凝土路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧混凝土沥青路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。

处理方法将接头处约10~15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，从新按顺接高程要求浇注混凝土路面。

接缝处理：采用割缝对伸缩缝的缝隙进行割缝清理，然后用割缝机向清理后的缝隙中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，既清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，清理后腰及时打扫附近卫生尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。

灌缝指向清清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完成。

灌缝前要调好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。

检查井的起垫与加固：因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。

起垫加固的方法可用钢筋混凝土加固法。

为不影响沥青层面施工，检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。

首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖，并向四周拉长线使之能与四周高度一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。

实际工作中，容易出现如下几个方面的问题：（1）板块破除后，基层表面未清扫干净，尚存在一定程度松散。

（2）对破碎的板块清运过程中，未能完全按照要求采用人工装料，存在用装载机铲料现象。

（3）“U”型筋施工中存在植筋胶料漏用现象。

（4）割缝机清缝的深度不够。

（5）板块混凝土浇筑完后，养生不到位。

钻孔压浆对于弯沉值14＜Lr＜40(0.01mm)的板块进行压浆处理，同条件养生灰浆强度超过3.5Mpa时，进行板块验收，要求弯沉值Lr＜14(0.01mm)，弯沉差＜6（0.01mm）,尚有不合格板块，则需要进行二次注浆，二次注浆后验收还不合格，则需要进行破板。

压浆的施工流程为定区、布孔、钻孔、压浆、封口、养护。

（1）定区：划定压浆区域时要考虑到处治效果，根据弯沉值作为主要的决策依据。

（2）布孔：一般采用梅花状布孔，不宜太过靠近路缘石，孔距适中，一般1.5~3米。

按照以往惯例，每个而板上钻5个孔，四周各1个，中间1个。

（3）钻孔：采用钻机钻孔，钻孔要保证连续作业，孔要保持垂直，必须穿透砼板块。

（4）压浆：压浆分为2个部分。

1）制备灰浆混合料：根据施工经验，建议采用配合比如下：普通硅酸盐水泥42.5：粉煤灰：水：JK—24:铅粉=1:0.3:0.6:0.12:0.01。

将水泥和粉煤灰按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15秒，然后加入JK —24及铅粉，搅拌15秒，在加水搅拌。

投料过程中不停搅拌直浆液均匀，将浆液送入搅拌器用泵送出。

2）现场压浆：压注浆液时，应缓慢均匀加压，压力一般控制在2~3Mpa,应保持稳压1~2min,让浆液在板底充分流动渗透，以达到挤密合充实的效果。

压浆的注意事项：1）压浆压力的控制：压浆过程中的压力的确定至关重要，亚力过大易造成面板拱起断裂，过小则无法压满。

因此在施工中需要通过现场试来确定压力要求，采取压力与路面抬升值双控的方式，或采用二次压浆的方式。

1）压浆过程的控制：当混凝土板纵、模缝隙有浆液冒出时，继续灌浆5~10秒即应停止，板底有积水处，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出5~10秒后停止（这种情况下压力为2~3Mpa）。

对于板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，先让浆液顺板缝自由冒出，浆液凝固后重新钻孔压浆，一直到压力达到要求为止。

浆液从相邻板缝或硬路肩缝隙冒出时，立即停止灌浆。

当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停灌。

压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟拔出木塞具，此孔无需在进行压浆。

封口和养生：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间是浆液充分凝固。

灌浆后的2小时内禁止机动车辆通过灌浆区，一般养生三天。

实际工作中，容易出现如下方面的问题：（1）灰浆配合比不准确；（2）压力及持荷时间不够；（3）压完浆后冒浆，对砼板块产生污染。

调平层施工喷洒粘层油做好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作，原旧混凝土路面上的点点滴滴的推出棱角都要清除。

为保证平整度，原路面上的路面标线也都必须进行人工清除。

白改黑施工很怕有柴油、汽油等料污染路面基层。

施工中一定要注意严格避免各种机械设备的油料污染。

万一出现时，要及时采取必要的措施进行彻底的清理。

为了保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好的结合，对混凝土路面上光滑的部分区域要采用专用的混凝土设备进行拉毛。

上述施工都不可避免地产生大量的渣土，均要及时进行清理，必要时采取鼓风机吹净浮土。

一定要做到喷透层油前表面干干净净，无任何浮土与污染。

（2）由于原有下承层的平整度不能满足要求，在施工调平时，要注意调平层厚度应控制在图纸规定范围内，尽量做到大面平整度及厚度控制较好，并达到规定密实度要求。

2.6 热沥青喷洒及聚酯布铺设喷热沥青、聚酯布及随后的摊铺沥青混凝土面层等工序要紧凑连贯、一气呵成。