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主变冷却器说明书

BLQK-III大容量变压器智能冷却控制系统使用说明第一部分:原理说明一、概述大型变压器的冷却系统一般为强迫油循环风冷系统。

根据变压器的运行规程,冷却器控制系统的可靠性对变压器的安全稳定运行起到很大的作用。

国产大容量变压器的冷却控制系统,存在很多缺陷,具体表现如下:1.元器件选型太旧,均为高耗能淘汰型的接触器。

2.接线复杂,不能适应冷却器的复杂控制逻辑。

3.母线设计不合理,不方便检修。

4.控制回路有些设计不合理,大大影响了控制系统的可靠性。

随着时代的发展,功能强大的且价格低廉的可编程控制器的出现,设计具有复杂逻辑而同时具有高可靠性的控制系统成为可能。

BLKQ-III冷却器控制系统正是利用进口可编程控制器和触摸屏,在原来的控制逻辑基础上改进而成。

和老式的控制系统相比,具有如下优点:1.实现了老式的所有功能,而接线十分简单,取消了绝大部分的硬接点连线。

2.能在液晶显示屏上显示实时主接线图。

取消了所有的控制开关和指示灯,系统运行情况在显示触摸屏一目了然。

3.电源和冷却器的控制方式整定方便。

4.能显示变压器的油温、变压器的负荷、控制柜内温度。

5.通过RS232通讯口,很方便和计算机联网实现遥控。

6.改进了原来控制回路的一些不足,如辅助冷却器的频繁启动。

7.母线分段,方便检修,运行方式灵活。

8.根据变压器冷却器组数和运行特点的不同,在不改动硬接线情况下,更改可编程控制器的组态,可方便进行调整。

二、功能介绍1.两路电源工作逻辑两路工作电源有四种工作方式,A工B备、A备B工、独立工作、停止。

实现的功能如下a.备用电源在工作电源故障(包括断相、接触器故障、电源消失等故障)情况下,备用电源马上自投。

b.工作电源恢复时,备用电源自动断开。

c.独立工作方式时,各自独立工作。

注:在此运行方式时,为了防止两路电源合环运行,一定要把分断开关置于断开位置。

d.停止方式时,两路电源均停止工作。

2.冷却器工作逻辑冷却器有两种工作方式:自动/手动:2.1手动: 每组冷却风机可独立工作、停止。

2.2自动: 每组冷却器均有四种工作方式:工作、辅助、备用、停止。

实现的功能如下:2.2.1若主用冷却器故障或相应的油压不正常,备用冷却器能马上投入工作。

2.2.2当变压器的负荷达到整定值时,启动辅助冷却器。

若辅助冷却器故障或相应的油压不正常,备用冷却器也马上投入工作。

2.2.3当变压器的顶层油温上升到第二上限时,启动辅助冷却器,直到顶层油温下降到第一上限以下,停辅助冷却器。

3. 两路工作电源,冷却器有两种操作方式:PLC操作/触摸屏操作:3.1 PLC操作:有“手动”和“自动”两种方式,可在触摸屏不工作的情况下完成启动及简单设置.3.1.1手动运行方式“手动”方式不受PLC的控制,将第#路电源自动/手动控制开关打到手动位置(右边),第#路电源工作,打到中间位置,第#路电源停止。

将第#组冷却器自动/手动控制开关打到手动位置(右边),冷却器工作,打到中间位置,冷却器停止。

3.1.2自动运行方式“自动”方式受PLC的控制,将第#路电源自动/手动控制开关打到自动位置(左边),该路电源设为工作,第#路电源自动/手动控制开关打到中间位置,该路电源设为备用。

将第#组冷却器自动/手动控制开关打到中间位置,冷却器设为工作,将第#组冷却器自动/手动控制开关打到自动位置(左边),该冷却器设为辅助.受开关位置限制,PLC操作“自动”方式无备用、停止设置.3.2触摸屏操作: 有“自动”一种方式.3.3将触摸屏/ PLC控制开关打到中间位置时,所有设备禁止“自动”方式.3.4触摸屏电源按钮,每按一次, 触摸屏电源保持10分钟(在此时间段内,可完成基本操)作设置) .4跳闸逻辑冷却器全停1个小时出口跳闸。

冷却器全停20分钟,同时变压器顶层油温达到75度时出口跳闸。

5.为了保证变压器的安全,传统的油温启动辅助、负荷高启动辅助、冷却器故障跳闸(均通过外部接点接入)的逻辑,没有设定投退功能,通电即投入。

第二部分:使用说明一.整个控制系统上电之前的检查1.系统接线的检查2.PLC(可编程控制器)和PT(触模屏)的连接电缆检查二、检查无误后,给上系统的控制电源。

1.PLC上电自动复位,开始运行,PT出现如下初始化画面欢迎使用BLQK-III主变冷却控制系统长沙慧林机电科技有限公司图1:初始化画面2.初始化画面显示3秒之后,自动进入运行主画面。

如下图所示。

操作方式运行方式A电源实际状态电源设定状态显示断路器联动投入自动运行电源工作方式设定键故障信息查询触摸屏操作1DK电源设定2DK无故障独立工作联络开关工作1KM2KMKM1 KM3 KM5 KM7LK油流信号油流冷却风机实际状态油面温度第一上限油面温度第二上限KM2 KM4 负荷高启辅助冷却器KM6 KM8油面温度第三上限冷却风机设定状态工作图2:运行主画面(斜体字均为备注说明)运行主画面显示整个控制系统的实际主接线图、二路电源的工作方式和8组冷却器的工作方式、系统报警以及报警情况查询。

各触摸键的功能如下:工作电源设定状态:进入二路电源工作方式选择画面。

冷却器设定状态:进入相应冷却器工作方式选择画面。

故障查询:进入系统报警情况查询画面。

断路器联动投入,退出可以保持原有冷却器工作方式选择,立即启动冷却风机自动工作方式,且不能进入相应冷却器工作方式选择画面。

自动运行,自动停止可以启动,停止冷却风机自动工作方式。

:若显示为空心园,表示对应的接触器没有合上;若显示为实心园,表示对应的接触器已合上三、两路电源工作方式选择系统上电2秒后进入运行主画面,按工作电源设定状态键,进入两路电源工作方式选择画面。

如下:图3:电源设定画面各触摸键功能如下:A 工B 备:选择第A 路电源工作、第B 路电源备用的工作方式。

A 备B 工:选择第A 路电源工作、第B 路电源备用的工作方式。

独立工作:选择两路电源独立工作的工作方式。

停止工作:选择两路电源全停的工作方式。

退出:退出电源设定画面,进入运行主画面。

:显示实际电源工作方式。

四、 8组冷却器工作方式选择系统上电2秒后进入运行主画面,按冷却器工作状态设定触摸键或触摸屏操作,进入相应冷却器工作方式选择画面。

如下:电源设定A 工B 备 A 备B 工 设定状态停止工作独立工作 停止工作 A 电源实际工作状态B 电源实际状态退 出冷却器设定 退出第1组 第2组 第3组 第4组 第5组 第6组 第7组 第8组 设定 设定 设定 设定 设定 设定 设定 设定工作 工作 工作 工作 工作 工作 工作 工作 辅助 辅助 辅助 辅助 辅助 辅助 辅助 辅助 备用 备用 备用 备用 备用 备用 备用 备用停止 停止 停止 停止 停止 停止 停止 停止 实际状态设定状态工作 工作 工作 工作 辅助 备用 停止 主用图4:冷却器工作方式选择画面每组冷却器的工作方式设定画面是相同的。

各触摸键功能如下:如下: 工作:选择工作方式 辅助:选择辅助方式 备用:选择备用方式 停止:选择停止方式 退出:退出主画面实时状态:显示冷却器的实际工作位置(合上或断开)设定状态:显示冷却器的实际设定状态(共有四种方式:工作、辅助、备用、停止) 五、 自动运行设定按主画面上的触摸键自动运行,自动停止可以启动,停止冷却风机自动工作方式(变为实心表示切换为该工作方式)。

六、 故障信息查询在运行主画面触摸键无故障或者有故障,按此触摸键进入报警信息查询画面,可以查询具体报警情况。

共有8个报警信号( 变为实心表示出现相应故障) 如下图所示。

图6:报警画面一退 出触摸键直接到主画面七、 冷却器故障信息查询在故障画面触摸键冷却器故障,按此触摸键进入报警信息查询画面,可以查询具体报警情况。

共有17个报警信号( 变为实心表示出现相应故障) 如下图所示。

故 障 信 息 退 出工作冷却器故障 A电源故障 辅助冷却器故障B电源故障备用冷却器故障 冷却器全停冷却器故障跳闸辅助启动冷却器故障图6:报警画面一退 出触摸键直接到主画面八、 其他说明1.关于两组电源设定:在“独立工作”状态时,两组电源同时工作,若分段开关在合闸位置,两组电源在此合环,若两组电源来自不同的变压器,就有可能造成事故。

2.现场运行说明a. 两路工作电源建议独立工作,联络刀闸断开。

b. 辅助冷却器的投入温度为65度,停止温度为55度。

启动跳主开关的温度为75度。

c. 若变压器负载电流启动辅助冷却器,为了防止接触器跳跃,每启动一次,至少运行15分钟。

d. 跳闸逻辑严格按照湖南省电力公司颁布的《300MW 机组反事故技术措施要点》的16.1.8.1条执行。

条文如下:当变压器冷却系统故障停电或切除全部冷却器时,在额定负载下允许20min ,若油面温度未到达75度,允许上升到75度,但最长时间不超过一个小时。

若仅风扇停止允许,潜油泵继续工作,允许按油面温度控制时间。

3. 其他需要说明问题BLQK -III 控制系统功能强大,能完成许多复杂的功能。

以下功能可以根据现场运行情况选配a. 冷却器实时负荷显示b. 冷却器油温实时显示(采用4~20mA 输入或者热电欧输入)c. 冷却器全停故障跳闸逻辑及出口回路d. 启动冷却器,通过输入的模拟量(电流、油温)投退,不通过输入开关量接点投退(传统方法)。

故 障 信 息 退 出控制电源消失第1组冷却器合闸故障第1组冷却器油流故障 第2组冷却器合闸故障第2组冷却器油流故障 第3组冷却器合闸故障 第3组冷却器油流故障 第4组冷却器合闸故障第4组冷却器油流故障第5组冷却器合闸故障 第5组冷却器油流故障 第6组冷却器合闸故障第6组冷却器油流故障 第7组冷却器合闸故障 第7组冷却器油流故障第8组冷却器合闸故障第8组冷却器油流故障。

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