QC的过程就是PDCA的过程， PDCA的过程就是我们从失 败到成功的过程。
此外，严格地控制成本、提高绩效，使得QC成功的意义更 加深刻。
（二）下一步打算
此次QC活动给我们最大的启发是，充分利用现有资源，设 计新的工装夹具，有效组合各元素来完成新的试验，解决新的问 题，可在很大程度上降低能耗、提高工效。 因此，我们下一步打算：继承该工作方法，利用现有台架， 设计能满足不同长度的弹簧进行疲劳强度试验，推广此方法完成 不同类型规格的弹簧试验。
项目 数据 试验次数 拆检次数 优化前（4个弹簧） 400万 40次 优化后（ 4个弹簧） 100万 10次
试验周期
92天
23天
工装改进效果对比
试 100 验80 耗60 时40 （ 天20 ） 0 改进前 改进后 效果检验: 试验效率大幅度提升 （提高4倍），大大 改进前 改进后 缩短了试验周期。
实施六：安装调试
行距 利 程来 用 控限 制位 导螺 向栓 轴的 的间
回位弹簧应保证水平固定
115mm
限位螺栓间距为115mm、利用垫块确保各 固定支座间水平同轴
垫块
六、试验效果检查
整个试验装置调试完成后进行了初期试验：
*装置弹簧拉伸行程为115mm；
*试验频率为1787次/h； *弹簧运行过程未出现扭曲 满足试验要求！
试验台架与气 缸的选择
台架长度、气缸行程与加载 力均能满足试验要求
制作试验台架与选择 合适气缸
邢元悦 刘 新 邢元悦 李 军
2012.05. 05 2012.05. 10
2
3 4
控制单元的选 实现对弹簧试验的换向控制， 将控制柜、气缸和换 择 能够控制并满足加载频率 向阀进行组合 制作导向轴 制作连接件 限位方式与固 定支座的选择 安装调试 制表：张颖惠
无满足要求的试验设备，需设计一套新试验装置
二、确定目标
设计并制作踏板回位弹簧疲劳试验系统，完成试验任务。
三、提出方案并确定最佳方案
（一）拟定初步方案
方案一：利用电机作为动力源，实现踏板回位弹簧的循环加载
方案二：利用气缸作为动力源，实现踏板回位弹簧的循环加载
方案三：模拟现实工况，利用气缸加载踏板，实现回位弹簧的循环动作
利用气缸作为动 与现实工况有些不 力源，实现踏板 利用气缸加载弹簧，安装方便、快捷， 同，但对试验本身 回位弹簧的循环 设计部分新工装 极易实施 影响不大 加载 模拟现实工况， 利用气缸加载踏 板，实现回位弹 簧的循环动作 在整车上进行试验， 装置设计复杂，试 利用气缸加载踏板 与现实工况一致， 验过程不能保证稳 实现弹簧 的循环动 试验效果优 定 作
实现试验控制导向作用，确 保弹簧受水平轴向力
实现回位弹簧顶端与气缸顶 杆的连接 确保弹簧行程满足115mm, 保证各功能部件的同轴度和 水平高度一致 试验时，能保证稳定运行
绘制图纸并加工
宋 磊 金坤林
宋 磊 金坤林 邢元悦 李 军 宋 磊 金坤林
2012.50. 15
2012.05. 15 2012.05. 20 2012.05. 25
邢元悦 刘 新
90 60 60 60 42 25 12 12
4 4
张颖惠
金坤林 李 邵 宋 凡 军 强 磊 进
蒋春英 李龙龙
一、选择课题
选题理由
新的部件必须经质量检验合格才能投入市场。根 据质量部的要求，须对踏板回位弹簧的可靠性、 耐久性进行检验。
QC 攻关
需进行100万次踏板回位弹簧疲劳寿命试验
踏板回位弹簧疲劳试验设计
跨越QC小组
一、小组简介
小组名称 注册编号 课题类型 活动时间 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓名 QC405 创新型 2012.05—2012.06 性别 女 男 女 男 男 男 男 男 女 男 跨越QC小组 注册时间 小组人数 集中活动次数 岗位 副高级技师 技术一级 主办二级 技师二级 装配钳工 装配钳工 助理技术 助理技术 见 见 习 习 2009.03 10 5次 受TQM培训（小时）
四、制定对策
1、绘制气压系统原理图与电控流程图
计数器
电磁阀
控制柜
DC220V 电源
2、绘制系统图
机 械 式 离 合 器 回 位 弹 簧 试 验
加载系统
控制系统 执行系统
气压加载
电磁换向阀换向 控制柜 气缸 PLC
自动计数
计数器
冷却系统
电风扇
3、工作计划
序号 项目 目标 内容 负责人 完成节点
1
（二）分析试验要求

试验要求：
1、踏板回位弹簧伸缩过程只受轴向力
2、踏板回位弹簧试验频率约1800(15mm
4、踏板回位弹簧试验温升应小于100℃
（三）方案分析及确定
项目 方案 内 容 优 点 缺 点
利用电机作为动 工装设计复杂，试 力源，实现踏板 利用电机加载弹簧， 加载力稳定且安 验过程需要电能消 回位弹簧的循环 设计部分新工装 装方便快捷 耗 加载
实施四：制作连接件
实施效果：为满足试验气缸活塞杆与导向轴的连接，设计两连 接件并制作， 2012年5月15日，小组完成了此工作。
实施五：限位方式与固定支座的选择
实施效果：
为减少工作量，选用
以前弹簧试验台的固 定支座，在支座上打
孔，利用螺栓来限制
导向轴的行程，2012
限位螺栓
年5月20日，小组完
成了此工作。
试验时间(h) 累计次数 试验频率 （次/ h） 试验温度℃ 1 1754 1754 18 5 8756 1760 21 10 17771 1777 28 15 26764 1785 29 20 35622 1781 33
实现了
试验频率≈1800次/小时;试验温度<100℃
（二）优化后的效果对比
试验工装优化前后数据对比
九、巩固措施
1、将制作的试验工装纳入车间试验工 装模块库； 2、总结试验过程及方法，并将其纳入 车间试验方法库； 3、对试验台架制作安全防护装置，既 便于观察又起到安全防护作用； 4、将试验工装涂漆并编写回位弹簧循 环试验大纲。
防护罩
试 验 大 纲
十、总结及下一步打算
（一）总结
为完成QC活动我们小组付出了艰苦的努力，而“QC”不是 我们的根本目的，着力提升团队整体素质，凝聚团队精神，激发 创新意识和潜力，提高组员技能才是我们的最大追求。利用QC 的平台以解决问题不仅仅是在完成任务，更是我们实现追求的手 段。
8× ( 1000000 ÷ 1787 ) ÷ 24 = 184 天 耗时长，效率低！！
需改进
七、方案优化
（一）分析原因并制定对策
原因： 由于弹簧数量种类繁多，单个试验效率低下且周 期过长，小组商讨后决定对现有试验工装进行优化。 对策： 设计“多弹簧试验工装”来提高效率。
（二）设计并制作多弹簧固定卡盘
经济效益分析：
※车间每年需对15-20批弹簧做疲劳试验； ※按一批8个弹簧同时做试验来计算： 8 ×(1000000÷1800)-2× (1000000÷1800)=3333h ※不计算水电消耗，每批仅工时成本就可节约： 3333h * 7元/h = 23331元
统计：张颖惠
日期：2012.06.05
实施二：控制单元的选择
计数器
实施效果： 2012年5月10日，利
用现有设备，小组完
电磁换向阀
成了对控制柜、计数 器、油水分离器及电 磁换向阀的改制与组 装。
控制柜
开关按钮
油水分离器
实施三：制作导向轴
导向轴
实施效果： 根据试验台架的尺寸和回位弹簧的结构，设计导向轴 并制作， 2012年5月15日，小组完成了此工作。
正方结构
十字结构
设计圆形卡盘，实 现多弹簧试验工况 ，圆盘面设计成十 字与正方结构，可 满足弹簧两端挂钩 的固定，此设计： 一是可防止因某一 弹簧断裂出现偏载 现象、保证其他弹 簧继续试验；二是 可满足各试验弹簧 水平固定、确保加 载行程一致；三是 圆盘的形状也大大 节约了试验台空间 ，外型也更美观。
（三）安装调试
经安装检验,卡盘 工装的各主尺寸和强 度均能满足试验要求
圆销
，试验系统能够稳定 运行。
4个回位弹簧利用圆销和开口销固定在卡盘上并保证 各弹簧水平固定 开口销
八、效果确认
（一）目标完成情况
该试验装置的试验工况满足试验要求，试验能够稳定运行 ，达成了预期的目标。 试验检测数据如下表（取试验前20个小时数据为例）
根据试验台架的尺寸 和工装的连接方式， 绘制图纸制作
绘制图纸，并按要求 制作 对试验模块优化及合 理应用，组装调试
5
6
2012.04.30
五、方案实施
实施一：试验台架与气缸的选择
实施效果：2012年5月1日，小组决定制作踏板弹簧试验台架 并购置合适的气缸进行试验；1.台架尺寸符合试验要求（长 1700mm，宽700m，高800mm，台面厚12mm）；2.购置 CA2L63-400的气缸（气缸长：L=600mm，输出力与气缸行 程均符合试验要求。