低缸胀差和轴向位移偏大的原因分析和调整方法
运行中低缸胀差偏大或轴向位移偏大是常见的缺陷，由于产生原因不清楚，机组不得不降负荷运行，但有时候往往是虚惊一场，较多的是转子冷、热态在缸内的位置不清楚，元件调整和传动试验方法不对，本文以125MW机组为例，阐述它们之间的关系和调整方法,供其它类型机组的专业技术人员参考。

1．与动静间隙的关系
1．1低缸胀差与动静间隙的关系
低缸胀差传感器装在3号轴承盘车齿轮处，该轴承箱与低压缸没有直接连接，因此，3300表盘上所显示的低缸胀差值应是低压转子的绝对膨胀值。

整根转子的膨胀死点在推力轴承处，低压外缸的膨胀死点在低压缸靠2号轴承前端，低压内缸相对低压外缸的死点在低压进汽中心线处，因此，在热态下，低压内缸除沿进汽中心线向两侧膨胀外，还与低压外缸一起向发电机侧膨胀。

假设以低压缸进汽中心线为参考点则有：
转子在该点的膨胀量为低缸差胀（A）的一半。

低压外缸在该点的膨胀值为低压外缸绝对膨胀值（B）的一半，B一般为1~1.2mm。

若取0.5~0.6mm的安全裕量。

设安装间隙为（X0），内缸膨胀量为C则膨胀后的轴向间隙（X）有：
X=X0-A/2+B/2-C-0.6
正向：
低压缸动静碰摩最危险的部位是靠机头前的19、20、21级最小安装间隙为7mm。

中心线距21级约600mm，平均温度按250℃计，低压内缸在21级处与转子反向膨胀约1.5mm，要保证动静部分不发生摩擦就必须使X>0。

X=7-1.5-A/2+1~1.2/2-0.6>0
A<10mm时，是安全的。

负向：
低压缸动静碰摩最危险的部位是靠电机侧的25、26、27级最小安装间隙为3+0.5mm，在26级处，由于内缸与转子的温差很小，相对胀差可忽略，因此有：
X=-（3+0.5）-A/2+1~1.2/2-0.6
A<-5mm时，是安全的。

1．2轴向位移与动静间隙的关系
轴向位移在正常运行时是一定的，它的显示值与机组的推力间隙和热工测量系统调整时的初始值有关，机组运行后基本不变，只有在推力瓦有磨损时它才发生变化。

推力间隙一般控制在0.35~0.45mm之间，机组检修过程中调整动静间隙都是将推力盘分别向前、后推足后进行调整的，所以，正常运行时，推力间隙所对应的轴向位移，对机组的动静间隙是没有影响的，它对胀差的影响较小。

事故状态下，推力轴承磨损后，轴向位移将发生较大的变化，推力瓦乌金厚度为1.5mm 左右，轴向位跳机值为+（-）1.2mm，考虑到极端情况下，此时的胀差也到跳机值，低缸胀差的保护定值为+7.5、-1.5因此有：
正向：
X1=10-1.5-7.5=1.0mm
负向：
X2=-5+1.5+1.5=-2.0mm
机组在运行中，事故状态下，只要保护能正确动作，动静部份都还有间隙不会发生摩擦，因此，保护的正确性和可靠性尤为重要。

2．调整方法
各台机的低缸胀差偏大，究其原因还是调整方法的问题，一是大轴是否按要求顶到位，二是初始零点和传动试验是否正确，包括传动试验是否线性都影响显示值的准确性。

按要求调整低缸胀差和轴向位移的零点时，应将大轴推力盘贴近推力瓦，怎样贴？没有资料说明，据粗略计算125MW机组在正常满负荷情况下，由于蒸汽在各级间形成的压差的作用，转子向发电机侧约有10吨的推力，由此，顶轴时是否应该用10吨的力，将推力盘贴紧推力瓦？
顶轴的方法有两种：一是启动顶轴油泵在盘车的情况下，用长木跳板将大轴往需要的方向赶，二是用千斤顶（两只5吨的）将大轴往需要的方向赶。

赶轴次数至少三次，第一次向负方向贴紧负向推力瓦。

第二次向正方向贴紧正向推力瓦，检查从负向推力瓦向正向推力瓦移动的值是否与推力间隙相符，相符即可确定低缸胀差和轴向位于的初始点，否则，重来。

第三次在满足第二次的条件下，将大轴赶往负方向贴紧负向推力瓦，此时，3300表盘上显示器的变化值应与推力间隙相符。

否则，就有问题。

3．标准及检验
3．1标准
轴向位移：
推力盘贴紧推力瓦时，3300表盘上的轴向位移显示值应是推力间隙的二分之一即+0.2mm左右，因为，在设跳机定值时正负都是1.2mm，没有考虑推力间隙的影响，而正、反向推力瓦的厚度都是 1.5mm，若不考虑推力间隙的影响，贴紧正向推力瓦为零，则正向推力瓦要磨掉1.2mm才能跳机，比较危险。

负向推力瓦只磨掉0.8mm就跳机了，因此，应考虑用推力间隙来进行修正。

低缸胀差：
检修过程中，调整动静间隙时，调整正向间隙是将推力盘向正向推足，调整负向间隙是将推力盘向负向推足，低缸胀差实际上是转子的绝对膨胀，绝大多数情况下都是正值，在正常运行时，它的变化值远大于轴向位移的变化值，因此，我们应重点考虑的是正胀差，在调整时，可不考虑用推力间隙来修正，当推力盘贴紧推力瓦时，3300表盘上的低缸胀差显示值应为零。

3．2检验
当推力盘向正向推力瓦推足时：
轴向位移：+0.2mm
低缸胀差：0mm
当推力盘向负向推力瓦推足时：
轴向位移：-0.2mm
低缸胀差：-0.4mm
当油泵和盘车启动后：
轴向位移：0mm
低缸胀差：-0.2mm
由于低缸胀差的变化幅度比较大，热工在做传动试验时，可加工两块2mm、一块5mm、一块8mm的标准块，配合1mm的塞尺，分别可作1、2、3、4、5、6、7、8mm各种不同间隙的传动试验，避免元件在测量范围内出现非线性数据，这样就可以保证低缸在正常运行时的准确性。

以上数据仅仅适用于125MW机组。

以上拙见不知可否？敬请各位朋友指正。