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1.龟裂—唧浆现象
轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂 区无变形，渗水后在行车反复作用下 形成唧浆现象。是坑槽出现的前兆。
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1.龟裂—中度
中度：裂块明显，缝较宽，无或轻 散落或轻度变形，块度小于20cm， 按面积计算。
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1.龟裂--重度
重度：裂块破碎，缝宽，散落 重，变形明显，急待修理，块 度小于20cm，按面积计算。
（1）在北方冰冻地区，有地下水作用或雨季有 大量地面水渗入的情况下，会使路基强度降低，使路 面在车辆荷载作用下产生较大变形而破坏；
（2）尤其冬季时使路面产生冻胀裂缝；春融季 节则产生翻浆。
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一.沥青路面病害原因综述
（3）路基处于良好的干湿状态下，冬季时路面 则会产生低温缩裂。在非冰冻地区，中低级粒料路 面在雨季、潮湿季节的强度和稳定性最低，路面很 容易出现车辙等破坏。
龟裂可能是全面性的，也可能是局部性的，且 大多数发生在行车道上。在龟裂形成初期，裂缝轻 微对沥青路面的服务水平影响不大。但随着路面不 断有水渗入，造成底面层及路面基层强度的减弱， 这样便会加速龟裂面积的扩大以及裂缝的扩展，导 致形成坑槽破损。
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1.龟裂—轻度
轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂 区无变形，块度处于20－50cm之间， 按面积计算。块度尺寸系指物料块最 大线性尺寸。
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2．网状（块状）裂缝—轻度
轻度：缝细，不散落或轻 微散落，块度大，块度大 于100cm，按面积计算。
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2．网状（块状）裂缝—重度
重度：缝宽，散落，裂块 小，块度处于50－100cm 之间，按面积计算。
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2.沥青路面裂缝—网裂
●网裂的原因 块裂通常是由于铺设沥青路面的沥青混 合料采用了大量的低针入度沥青和亲水性集 料，或沥青发生老化失去其弹性，而在交通 荷载作用下导致或由于在低温作用下使沥青 混凝土产生缩裂，故有时亦将此类裂缝称为 收缩裂缝。网裂在较开阔的广场、停车场和 城市道路上时常发生。
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1.沥青路面裂缝—龟裂
●龟裂的原因 龟裂通常是在重载车辆的反复碾压下， 由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性 不良等原因，导致其变形和挠度过大，使沥 青路面的柔性不够及由于路面材料的疲劳而 形成的一种裂缝，故有时亦将此类裂缝称为 疲劳裂缝。
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1.沥青路面裂缝—龟裂
沥青路面病害分析 处理(培训版)
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沥青路面病害分析与处理
沥青路面病害综述 沥青路面病害类型 沥青路面病害处理
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一.沥青路面病害原因综述
沥青路面长期暴露于大气当中，并不断承受汽车 荷载作用，在多种因素的综合作用下，导致各种病害 的发生。
沥青路面的物理力学性能随着水温状况的变化而 变化，车辆的渠化交通和超载作用，导致路面破坏。
●荷载型裂缝
即主要由于交通荷载作用下产生的疲劳裂缝。在半刚性 基层沥青路面结构设计合理、施工质量良好的条件下，单纯 由荷载作用引起面层开裂的可能性不大。
●非荷载型裂缝
主要为温度型裂缝。沥青路面温缩型开裂包括低温收缩 开裂与温度疲劳开裂，均体现为张开型开裂方式。对于沥青 路面基层存在裂缝情形，按沥青面层裂缝开裂部位，又可以 分为反射裂缝与对应裂缝。
（4）在干燥季节，路面尘土飞扬，磨耗严重， 易影响行车视线并污染周围环境。在阳光、温度、 空气等大气因素作用下，沥青路面容易老化，丧失 粘塑性，在行车荷载作用下出现松散、裂缝以及大 面积龟裂。
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二.沥青路面病害类型
沥青路面病害分类 沥青路面病害程度 沥青路面病害原因
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●龟裂的预防
(1)采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要 求控制好沥青混合料的拌和质量。
(2)沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质 量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下 承层稳定，并喷洒透层油，必要时可以按照要求洒 石屑或砂，保证层间结合。
(3)沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证 上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上 采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。
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2.沥青路面裂缝—网裂
●网裂的定义 成片呈网状格形的裂缝,其间距大小相 近。此类裂缝形状呈不规则的大多边形（或 呈大网格状），其在形状上和尺寸上都有别 于龟裂，通常其短边长度大于40cm，长边长 度小于3m，且棱角较明显。 这类裂缝常常会导致路表水渗入路基和 路床，降低路面的结构强度而形成其他的损 坏，诸如龟裂、车辙等。
重 裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显、急待修理 块度：<20cm
轻 缝细，不散落或轻微散落，块度大
块度：>100cm
重 缝宽，散落，裂块小 轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝 重 缝壁散落重，支缝多
块度：50~100cm 缝宽：≤5mm 缝宽：>5mm
轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝
缝宽：≤5mm
（一）沥青路面病害分类
沥青路面的破损分为裂缝类、变形类、松散 类及其它类四种类型，具体分类见下表。
破损类型
病害名称
裂变形类 沉陷、车辙、波浪、拥包
其他类 泛油、修补损坏
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（二）沥青路面病害等级-裂缝类
沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主 要病害之一，无论是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自 的裂缝严重程度不同而已。沥青路面开裂的原因和裂缝的形 式是多种多样的，但就沥青路面开裂的主要原因而论，裂缝 可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。
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（二）沥青路面病害等级-裂缝类
根据沥青路面的破损程度，病害分为轻、中、 重三个等级，具体分类与分级见下表。
破损类型
龟裂
裂 网状 缝 裂缝 类
纵裂
横裂
分 级
外观描述
轻 初期龟裂，缝细、无散落、裂区变形
分级指标 块度：20cm~50cm
中 裂块明显，缝较宽，无或轻散落，轻度变形
块度：<20cm
重 缝壁散落重，支缝多
缝宽：>5mm
计量单位
m2
m2 长度(m) ×0.2m 长度(m) ×0.2m
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1.沥青路面裂缝—龟裂
●龟裂的定义
路面表面产生形似龟背花纹的较宽裂缝称为龟 裂。它为块状开裂，块与块互相紧接相连成龟背形。 这种裂缝常为续发性裂缝，由一条或数条裂缝为基 干裂缝，再由于各种自然因素的或行车荷载的作用， 进一步沿主干裂缝扩展延伸而成龟裂。