闲游皖南“川藏线”
题记：原本计划五一的行程，延后到端午假期。

皖南“川藏线”是在网上查询安徽原生态旅游线路的过程中偶然看到的，网上关于皖南“川藏线”的游记出处很多，无论是文字描述还是采影观感都十分具有吸引力。

亲历后，感觉尚可，但也有不尽人意之处。

端午节，按家乡的习俗，要去看望岳父岳母，以祈安康。

三天的假期，第一天用在回家的路上，第二天用在玩的路上，第三天用在返程的路上，时间充裕，虽遇小堵，但以闲游的心境，颇有“小‘堵’怡情”之感。

出发前的一天，重新确认了下线路：从铜陵到泾县，走苏红村——板桥村——水墨汀溪风景区——月亮湾风景区路段。

7点起床，去铜陵市顺安镇“三月三美食街”吃早餐。

抱着不拍
点吃的似乎是游记的残缺，随拍一张，咸菜馅、红豆馅的糍粑，个人感觉味道一般。

7点半，铜陵东上高速向泾县出发，导航原因在南陵提前下了高速，南陵走了一段正在施工的路段，颠簸不讲，灰尘吃了个饱。

正确的路线是沪渝转宣铜，从南陵东下高速，然后走一段目前尚未收费的快速通道。

8点半，进入苏红村，村子里的道路是柏油路面。

比起一般的水泥路面，给人的感觉有两个不同，一是降低了胎噪，多了份宁静；二是与两侧青山的葱郁更加相得益彰，多了份深邃。

道路贴着山石，挨着河流，蜿蜒曲折。

进入皖南“川藏线”精华路段前，我们选择了一处河边浅滩做了一个短暂的休整，顺便洗了个车。

由于是端午假期，路上交汇和尾随的车辆较多，虽然一些路段逼仄狭窄，但是通行比节假日免费通行的高速、比早晚高峰的城市路况反而要好，因为没有强行加塞，大家分别在自己的车道上或靠边等待或依序缓慢通行，更有热心的司机下车指挥交通。

真正的体会了一把，堵车不堵心。

从驾驶感受来看，并没有体验到期待的驾驶乐趣，边堵边让的，晃晃悠悠的就到了山顶，刺激感远没有天柱山、庐山等高山路段带来的体验感强。

也许是旅游的心态过于舒缓，以至于安全感掩盖了刺激感。

到达皖南“川藏线”的最高点后，便是最佳摄影点。

是时机不对，还是摄影技术问题？
下山的路，全程带着刹车，因为每个弯道都会突然出现从宁国方向驶来的游客车辆。

但是比起上山要轻松许多，一松刹车就能轻盈的溜上一段。

到达山底，选择了一处河滩，铺上防潮垫，做个小休整，有许多游客在这里野炊。

山底的农家乐很多，随处可选。

没有发现什么特色小吃，吃饭环节略掉。

吃完饭，为了避免走回头路，我们按既定路线走水墨汀溪风景区绕行。

这里最为可气的一点是，经过此路段，需要购买景区门票，每人60，按人计收。

景区就是路？要想过此路，留下买票钱，否则原路返回。

不管合理与否，有种被拦路抢钱的感觉，个人认为对于当地以后的旅游发展会产生负面影响。

购票后，进入景区后是一片竹林，会有皖南“川藏线”精华段的路牌。

景区除了漂流项目以外，没有太多的人造景观，更多的是一些民宿。

景区的生态确实不错，葱郁的山林倒映在流水之中，随着水速的不同与河床的深浅不一，呈现的色泽或深或浅，颇有一幅水墨之作的印象。

来这里休闲度假或是摄影，建议时间选择长一点，可以住一到两晚。

否则就如我们此行一般，走马关花，着实不值。

一路行驶，照片素材不多。

总结一下：皖南“川藏线”作为一种渴望体验“川藏线”的替代品还是远远不够的，但是作为一次短途的自驾游还是值得体验的。

另外，水墨汀溪风景区如果免费或者改变拦路收费的方式，还是值得去住一晚，用两天时间好好感受一下纯净的自然。

一句题外话，发展乡村旅游不能仅仅用门票创收，更不能以“圈路”、“圈地”等圈公共资源的方式收费，否则会让自然失去一份纯真、让游客失去一份向往。