5)水泥船：以钢筋为骨架，涂以抗压水泥而成的
船舶。
6)玻璃钢船：以玻璃钢为主要材料的
第一节 船舶的发展与分类
按航行状态分类
1)排水型船 靠船体排开水面获得浮力，从而漂浮于水面上航 船舶 行的船舶。 分类 2)潜水型船 潜入水下航行的船舶，如潜水艇等。 3)腾空型船 靠船舶高速航行时所产生的水升力或靠船底向外 压出空气，在船底与水面之间形成气垫，从而脱 离水面而在水上滑行或腾空航行的船舶，如水翼 艇、滑行艇、气垫船等。
液化气船分类
全压式
专用运 液 半冷/半压式
输船舶
化 气
半压/全冷式 全冷式LPG船 乙烯船
船 LNG船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
化学品船
第一节 船舶的发展与分类
化学品船特点
专用运 输船舶
用于载运有毒、易燃、腐蚀性强的液体 化学品货物。
货舱的设计与油船相比表现为多而小， 舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成；
船舶 分类
4)燃气轮机船。以燃气轮机作为主机的船舶。
5)电力推进船。由主机带动主发电机发电，再通过
推进电动机驱动螺旋桨的船舶。
6)核动力船。利用核燃料在反应堆中发生裂变反应
放出的巨大热能，再加热水产生蒸汽供汽轮机驱
动螺旋桨工作的船舶。
第一节 船舶的发展与分类
按推进器形式分类
1)螺旋桨船：以螺旋桨为推进器的船舶，常见的有
第一节 船舶的发展与分类
常用的船舶分类方法是按______。 A．用途分 B．航区分 C．大小分 D．造船材料分
题目 船舶按航区分类有______。 练习 A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船
C．极区船，内河船 D．A和C
目前海船上最广泛使用的主动力装置是 ______。 A．汽轮机 B．柴油机 C．燃气轮机 D．汽油机
设防火门 6.舱室基本设在水面之上，重心高，一般需要装设
固定的压载 7.足够的救生设施 8.减摇装置，如减摇鳍 9.双机双桨，速度快
第一节 船舶的发展与分类
2019/6/18
第一章 船舶常识
38
专用运 输船舶
杂货船
第一节 船舶的发展与分类
杂货船特点
专用运 输船舶
载重量不大 中艉机型或者艉机型，货舱多为5~6个，甲板设
船舶发 展历程
木船时代
铁船时代
钢船时代
造船技 术发展
船舶发 展特点
上一级
舟筏 时代
帆船 时代
蒸汽 机船
柴油 机船
第一节 船舶的发展与分类
船舶发 展历程
造船技 术发展
船舶发 展特点
上一级
信息技术 集成制造
第一节 船舶的发展与分类
船舶发 展历程
造船技 术发展
船舶发 展特点
专业化 大型化 自动化
上一级
D.①+⑤+⑥
第一节 船舶的发展与分类
船舶分类
用途
航区
动力
船舶 分类
推进器 机舱位置 造船材料
航行状态
上层建筑
第一节 船舶的发展与分类
按船舶用途分类
1)军用船 2)民用船 (1)运输船：商船，指从事水上客货运输的船舶。 船舶 (2)工程作业船：在港口、航道等水域从事各 分类 种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测 量船，起重船、打桩船、钻探船等。 (3)渔业船：是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。 (4) 工作船舶：又称为特殊用途船，是指为航行 提供服务或其他专业工作的船舶，诸如破冰船、 引航船、供应船、消防船、航标船、科学调查船、 航道测量船等。
第一节 船舶的发展与分类
散货船 、矿砂船
专用运 输船舶
把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶， 称为散货船，而装载积载因数较小的矿砂船 等货物的船舶，称为矿砂船。
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
散货船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
散货船特点
单甲板：货种单一，不怕挤压，便于装卸 艉机型 设置上（减少谷物的横向流动）、下（是舱底货物
第一节 船舶的发展与分类
题目 练习
20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用__。 A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法
第一节 船舶的发展与分类
题目 练习
下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。 A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B．散货船是最早的专业化船舶 C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
集装箱船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
集装箱船特点
1)货舱和甲板均装载集装箱； 2)货舱开口宽大，货舱盖强度大； 3)多为单甲板结构，为保证船体强度和提高抗
扭强度，船体设计为双层底和双层壳舷侧结构， 并在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构； 4)艉机型或中艉机型船； 5)不设起货设备； 6)主机功率较大，航速较高； 7)要求稳性、防摇和压载措施。
第一节 船舶的发展与分类
按上层建筑形式分类
1)平甲板型船 上甲板上无船楼的船舶。
2)首楼型船 上甲板上只设有首楼的船舶。
船舶 3)首楼和尾楼型船 甲板上设有首楼和尾楼
分类
的船舶。
4)首楼和桥楼型船 上甲Байду номын сангаас上设有首楼和桥
楼的船舶。
5)三岛型船 上甲板上设有首楼、桥楼和
尾楼的船舶。
第一节 船舶的发展与分类
船舶 管理
1、船舶安全管理 2、日常作业管理 3、船舶防污染管理 4、船舶人员管理
船舶适航性 船舶防污染 船舶营运安全 船舶营运经济性 船舶安全操作 船舶人员管理 船舶维修管理
船舶备件管理 机舱资源管理
第一章 船舶适航性控制
第一节 船舶的发展与分类 第二节 船舶的强度和结构 第三节 船舶适航性控制 第四节 船舶抗沉性 第五节 船舶摇荡性 第六节 船舶操纵性
______是属于按上层建筑型式分类的船舶。 A．远洋船，沿海船 B．中机型船，尾机型船 C．潜水船，气垫船 D．三岛型船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
客船、客货船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
客船特点
1.外形美观，飞剪式艏部，上层建筑庞大，层数多 呈阶梯型
2.中机型，便于生活舱室设施和各种管系布置 3.甲板多达8·9层，侧向受风面积大 4.水密横舱壁的间距较小，保证足够的浮力和稳性 5.防火要求高，材料要用不燃材料，防火区之间要
专用运 输船舶
矿砂船特点
矿砂船是专门运载散装矿石的船舶。 载重量较大，成本较低，最小的是57000，大多是
120000~150000t 矿石密度大，货舱体积小；为提高船的重心，横断面
做成漏斗型； 设置大容量的压载边舱使空载时达到吃水要求； 重结构船，舱内底板要加厚，舱内骨架构件都装设在
______是属于按推进动力分类的船舶。 A．螺旋桨船 B．平旋推进器船 C．喷水推进船 D．电力推进船
______是属于按用途分类的船舶。 题目 A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 练习 C．人力船，柴油机船 D．排水型船
下列关于船舶分类的说法中，正确的是______。 A．潜水船是按船舶用途分类的 B．普通货船是按船舶用途分类的 C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的 D．以上都对
第一节 船舶的发展与分类
中机型船
中尾机型船——中远亚洲10062TEU
尾机型船
按造船材料分类
1)钢船：以钢板及各种型钢为主要材料的船舶。
2)木船：以木材为主要材料，仅在板材连接处采
船舶
用金属材料的船舶。
分类
3)钢木结构船：船体骨架用钢材，船壳用木材建
造的船舶。
4)铝合金船：以铝合金为主要材料的船舶。
边舱一侧； 艉机型、低速、单甲板； 不设置起货装备，舱口大； 舱内缺氧，注意安全
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
油船
第一节 船舶的发展与分类
油船特点
专用运 输船舶
①载重量大，船型较肥，艉机型船； ②老式油船为单甲板、单层底结构，新建中型以上
油船均采用双层底及双层船壳结构； ③设置多道横舱壁和大型肋骨框架，油舱内设置两
第一节 船舶的发展与分类
_____是属于按推进器型式分类的船舶。 A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．明轮
______是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船 B．水泥船，玻璃钢船
题目 练习
C．蒸汽机船，帆船 D．煤船，矿石船
______是属于按航行状态分类的船舶。 A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．载驳船
为防止船体破损后造成化学液体外溢而 发生污染，一般均设计成双层底与双层 壳结构；
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
兼用船
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
矿/油两用船
船的全部或大部分中间舱（40%～50%)用于装载 矿货，边舱和部分中间舱装载货油。即单运矿 砂时装在中间舱；运油时则载于两侧边舱和部 分中间舱。
第一节 船舶的发展与分类
专用运 输船舶
矿/散/油三用船
中间舱(约占整个货舱舱容的70%～75%)的全部 或大部分用来装载散货或矿石，两侧边舱、上 边舱和部分中间舱用来装载货油，下边舱为压 载舱。
第一节 船舶的发展与分类
单甲板船有。①集装箱船；②干散货船；③油
轮；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船。
2~3层 设艏楼，机舱上部设有桥楼，老式5000t多采用
三岛型 为了达到压载需要多设深舱，课装载液体货物 起货装备 速度低 单机单桨单舵
缺点：货物需要包装、捆绑才能装卸；装卸作业麻 烦、时间长、劳动强度大、货易损、装卸效率低、 货运周期长、成本高