测量值块说明， Audi A6 2005> 3.2l FSIK注意：发动机转速在测试仪上的下部测量值块中仅以40为增量显示。
J怠速规定值：点火正时角：上止点前0度至25度（曲轴转角）J使用VAS 5051 / 5052测得的冷却液温度读数：绝对温度：-40.5 ℃至+135 ℃发动机预热：+80 ℃至+110 ℃传感器损坏：代用值（临时值）J使用VAS 5051 / 5052测得的进气温度读数：绝对温度：-40.5 ℃至+135 ℃发动机预热：当前环境温度< +80 ℃（最大+110 ℃）传感器损坏：恒定值+20 ℃（代用值）J自动测试程序（就绪代码）Mvb 200：除了快速参考方法之外，还可以用自动测试程序设置就绪代码。
在测试中，所有的短途驾驶都是以测量值块200开始的。
各个测试步骤的顺序是预先设定好的并且不会受到影响。
如果在一个测试程序中检测到一个故障，则程序中止并生成这样一个结果："错误"。
如果故障代码存储器中已经有故障，则测试程序根本不会启动。
测量值块分类001 - 009 ....... 系统状态的常规表示010 - 019 ....... 点火020 - 029 ....... 爆震控制030 - 049 .......空燃比控制/催化转化器050 - 059 ....... 发动机转速控制060 - 069 ....... 节气门控制070 - 079 ....... 废气减少080 - 089 .......特殊功能/准备就绪位090 - 097 ....... 功率增强098 - 100 .......兼容性阻碍101 - 109 ....... 燃油喷射110 - 119 ....... 负荷记录120 - 129 .......控制单元间通讯130 - 139 .......冷却170 ....... 起动机控制测量值块001：1）发动机转速[rpm]2）冷却液温度[℃]3）空燃比控制值（喷射修正）[%]4）空燃比控制值（喷射修正）[%]测量值块002：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）平均喷射时间[ms]4）进气歧管压力[mbar]测量值块003：1）发动机转速[rpm]2）进气歧管压力[mbar]3）节气门角度（电位计）[%]4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）] 测量值块004：1）发动机转速[rpm]2）电压[V]3）冷却液温度[℃]4）进气温度[℃]测量值块005：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）行驶速度[km/h]4）工作状态（LL，TL，VL，S，BA）LL：怠速TL：节气门部分打开VL：节气门全开S：超速BA：加速加浓测量值块006：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）进气温度[℃]4）海拔修正[%]测量值块008：制动器真空泵1）制动器状态[正在踩下/已踩下/未踩下] 2）真空泵状态（开/关）3）进气歧管压力[mbar]4）-测量值块010：点火1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）节气门角度（电位计）[%]4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）] 测量值块011：点火1）发动机转速[rpm]2）冷却液温度[℃]3）进气温度[℃]4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）] 测量值块014：失火检测1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）失火计数器[n]4）失火检测[启用/停用]测量值块015：失火检测1）1缸计数器[n]2）2缸计数器[n]3）3缸计数器[n]4）失火检测[启用/停用]测量值块016：失火检测1）4缸计数器[n]2）5缸计数器[n]3）6缸计数器[n]4）失火检测[启用/停用]测量值块018：失火检测1）发动机转速下限[rpm]2）发动机转速上限[rpm]3）负荷下限[%]4）负荷上限[%]爆震控制020 - 028测量值块020：1）1缸点火滞后[度（曲轴转角）] 2）2缸点火滞后[度（曲轴转角）] 3）3缸点火滞后[度（曲轴转角）] 4）4缸点火滞后[度（曲轴转角）]测量值块021：1）5缸点火滞后[度（曲轴转角）] 2）6缸点火滞后[度（曲轴转角）] 3）-4）-测量值块022：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）1缸点火滞后[度（曲轴转角）] 4）2缸点火滞后[度（曲轴转角）]测量值块023：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）3缸点火滞后[度（曲轴转角）] 4）4缸点火滞后[度（曲轴转角）]测量值块024：1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）5缸点火滞后[度（曲轴转角）]4）6缸点火滞后[度（曲轴转角）]测量值块026：爆震传感器电压1）1缸[V]2）2缸[V]3）3缸[V]4）4缸[V]测量值块027：爆震传感器电压1）5缸[V]2）6缸[V]3）-4）-测量值块028：短行程测试爆震传感器- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节至2200 rpm -> "测试接通" -等候"系统正常"在第四字段中出现1）发动机转速[rpm]2）负荷[%]3）冷却液温度[℃]4）结果[测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常]测量值块030：氧传感器状态1）气缸列1，氧传感器12 1 0X 控制启动X 传感器准备X 传感器加热接通2）气缸列1，氧传感器22 1 0X 控制器启动X 传感器准备X 传感器加热接通3）气缸列2，氧传感器12 1 0X 控制启动X 传感器准备X 传感器加热接通4）气缸列2，氧传感器22 1 0X 控制器启动X 传感器准备X 传感器加热接通测量值块031：氧传感器1）气缸列1实际空燃比[]2）气缸列1规定空燃比[]3）气缸列2实际空燃比[]4）气缸列2规定空燃比[]测量值块032：混合物匹配学习值1）气缸列1，氧传感器1，怠速[%]2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开[%]3）气缸列2，传感器1，怠速[%]4）气缸列2，氧传感器1，节气门部分打开[%]测量值块033：空燃比控制值1）气缸列1，控制值[%]2）气缸列1，在催化转化器前氧传感器电压[V]3）气缸列2，控制值[%]4）气缸列2，在催化转化器前氧传感器电压[V]测量值块034：短行程气缸列1催化转化器前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候 "B1-S1正常"在第4个区域中出现1）发动机转速[rpm]2）废气/气缸列1催化转化器温度[℃]3）动态值，气缸列1[ ]4）结果[测试接通/测试切断/B1-S1正常/B1-S1不正常]测量值块035：短行程气缸列2催化转化器前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1600转/每分-> "测试接通" - 等待"B2-S1正常"出现在第4个区域中1）发动机转速[rpm]2）废气/催化转化器温度，气缸列2[℃]3）动态值，气缸列2[ ]4）结果[测试接通/测试切断/B2-S1正常/B2-S1不正常]测量值块036：短行程催化转化器后的氧传感器准备就绪- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候"B1-S2正常"出现在第2个字段，且"B2-S2正常"出现在第4个字段。
1）气缸列1氧传感器2电压[V]2）结果[测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常]3）气缸列2氧传感器2电压[V]4）结果[测试接通/测试切断/B2-S2正常/B1-S2不正常]测量值块037：短行程气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候"B1-S1正常"在第4个区域中出现。
1）负载[%]2）气缸列1，氧传感器2：催化转化器后的氧传感器电压[V]3）气缸列1：过量空气系数变化量[]4）结果[测试接通/测试切断/B1-S1正常/B1-S1不正常]测量值块038：短行程气缸列2氧传感器，过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候"B2-S1正常"在第4个区域中出现。
1）负载[%]2）气缸列2，氧传感器2：催化转化器后的氧传感器电压[V]3）气缸列2：过量空气系数变化量[]4）结果[测试接通/测试切断/B2-S1正常/B2-S1不正常]测量值块039：短行程催化转化器后的氧传感器互换- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候"系统正常"在第4个区域中出现。
1）空气质量[g/s]2）气缸列1氧传感器2电压[V]3）气缸列2氧传感器2电压[V]4）结果[测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常]测量值块041：氧传感器加热器，气缸列11）内部电阻，气缸列1氧传感器1[Ω]2）气缸列1传感器1状态[催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断]3）内部电阻，气缸列1氧传感器2[Ω]4）气缸列1氧传感器2状态[催化转化器后的氧传感器加热器接通/催化转化器后的氧传感器加热器切断]测量值块042：氧传感器加热器，气缸列21）内部电阻，气缸列2氧传感器1[Ω]2）气缸列2氧传感器1状态[催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断]3）内部电阻，气缸列2氧传感器2[Ω]4）气缸列2氧传感器2状态[催化转化器后的氧传感器加热器接通/催化转化器后的氧传感器加热器切断]测量值块043：短行程催化转化器后的氧传感器老化，气缸列1- 功能04（基本设置）- 用按钮"4"激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节到1800 rpm-> "测试接通" - 等候"B1-S2正常"在第4个区域中出现。