汽车相关的名词解释1.4TSI发动机名词定义：1.4升TSI汽油发动机的动力性表现优异，兼顾了低速时的扭矩输出和高速时的功率输出。
名词解释：1.4升TSI汽油发动机输出功率PN（kW)：96（在n=5000转/分），发动机输出扭矩（Nm)：220Nm（在n=1750-3500转/分），怠速转速（转/分）：700+/-50，关断转速（转/分）：约6400。
1.4升TSI汽油发动机的动力输出能与一款普通2.0升汽油发动机相媲美，而燃油消耗有显著降低。
在发动机很宽泛的一个转速范围内，这款1.4升TSI汽油发动机的动力性表现都十分优异，兼顾了低速时的扭矩输出和高速时的功率输出，在5000转/分的最大功率输出可达到96千瓦，在1750转/分-3500转/分可保持220Nm的最大扭矩输出，在优良道路状况下则具有更加出色的燃油消耗。
1.8TSI和2.0TSI发动机名词定义：2.0TSI和1.8TSI废气涡轮增压汽油直喷发动机的主要特点动力显著提高、低油耗、低排放名词解释：2.0TSI和1.8TSI废气涡轮增压汽油直喷发动机的主要特点动力显著提高、低油耗、低排放2.0发动机在宽广的转速区间（1800-5000转/分）能够输出最大扭矩280Nm；在5000-6000转/分发动机转速范围，2.0TSI可持续提供147kW的最大功率，具有充沛的功率储备，使车辆得到优异的高速性能。
卓越的动力表现为车辆带来更强烈的运动感，同时也更加体现驾驶的乐趣，1.8TSI发动机也有良好的表现：1500-4200转/分转速区间内都能输出最大扭矩250Nm，在5000-6200转/分发动机转速范围，1.8TSI可持续提供118kW的最大功率，在获得强劲动力的同时，发动机的燃油消耗却更低。
这得益于发动机涡轮增压技术和燃油精确控制技术。
涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，提供更佳的驾驶乐趣，还有助于满足排放控制的要求。
发动机尾气排放满足欧4排放标准。
1.8TSI和2.0TSI发动机名词定义：2.0TSI和1.8TSI废气涡轮增压汽油直喷发动机的主要特点动力显著提高、低油耗、低排放名词解释：2.0TSI和1.8TSI废气涡轮增压汽油直喷发动机的主要特点动力显著提高、低油耗、低排放2.0发动机在宽广的转速区间（1800-5000转/分）能够输出最大扭矩280Nm；在5000-6000转/分发动机转速范围，2.0TSI可持续提供147kW的最大功率，具有充沛的功率储备，使车辆得到优异的高速性能。
卓越的动力表现为车辆带来更强烈的运动感，同时也更加体现驾驶的乐趣，1.8TSI发动机也有良好的表现：1500-4200转/分转速区间内都能输出最大扭矩250Nm，在5000-6200转/分发动机转速范围，1.8TSI可持续提供118kW的最大功率，在获得强劲动力的同时，发动机的燃油消耗却更低。
这得益于发动机涡轮增压技术和燃油精确控制技术。
涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，提供更佳的驾驶乐趣，还有助于满足排放控制的要求。
发动机尾气排放满足欧4排放标准。
DSG自动变速器名词定义：DSG变速箱采用双离合传递动力，在一个离合器处于传动状态下，另一个离合器处于待命状态。
名词解释：DSG自动变速器是一种双离合器自动变速，主要由双离合器、齿轮变速器、自动换挡机构、电子控制液压控制系统组成。
DSG变速器有2根同轴的输入轴，分别和两个离合器相连，在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个在工作，另一个则为下一步做好准备。
EPS电子动力转向系统名词定义：EPS电子动力转向系统即双小齿轮式电动机机械转向系统，由转向机和带有控制单元的电动机组成。
名词解释：该动力转向系统属于主动式转向系统，他通过CAN数据总线接收行驶速度、转向盘转动力矩以及转向盘转动角度等数据，并作出最佳的反应，保证转向准确、省力、省油，保证高速行驶时的转向稳定性，提高主动安全性。
具体优点：1.低故障率：取消了故障率相对较高的油泵、软管、储油罐等零件，降低了系统的故障率；2.低能耗：可以减少发动机的能耗。
因为电子机械式动力转向系统只在转向时消耗电能，而一般的液压动力转向系统的动力泵总是要进行驱动；3.低噪音：由于不需要伺服油泵、软管、储油罐等部件，减轻了噪音；主动安全名词定义：主动安全是指汽车自身装置帮助驾驶者防止或减少道路交通事故的能力，即防患于未然。
名词解释：斯柯达汽车上的主要使用的主动安全装置和功能有ABS防抱死制动系统及其扩展系统或功能（如EBD、EDS、MSR、ASR、ESP等等）、TPMS轮胎气压监测系统、HID氙气大灯、智能前照灯系统AFS、电子自动防眩目后视镜、空气动力学雨刮器、PDC倒车雷达等等。
被动安全名词定义：被动安全是指汽车发生交通安全事故时避免和减轻车内乘员受到伤害和车辆损失的能力。
名词解释：斯柯达汽车上的主要使用的被动安全装置和功能有安全带、安全气囊、头部气帘、安全座椅、主动座椅头枕、安全车身、侧面防撞杆、可溃式转向管柱、COF优化制动踏板、自动断油保护和解锁功能等等。
儿童安全名词解释：斯柯达汽车上的有关儿童安全的装置设备和功能有：lsofix儿童座椅同步安装装置，后车门儿童安全锁、后排两侧安全带具有KISI功能等ABS防抱死制动系统名词定义：避免紧急制动时的车轮抱死，制动时产生侧滑名词解释：避免紧急制动时的车轮抱死，防止车辆在制动时产生侧滑，使车辆在紧急制动时仍然具有转向操控能力，同时在大部分情况下缩短制动距离。
并能扩展其他功能，包括EBD、EDS、MSR、CBC、TCS、ESP等。
EBD电子制动力分配名词定义：EBD是一种ABS的可靠附加功能，适时对前后车轮分配最理想的制动力名词解释：在车辆作常规制动时，根据车辆行驶道路的情况，适时对前后车轮分配最理想的制动力（特别体现在弯道制动的工况。
传统的比例阀对后制动压力限制得过早、过大，而EBD则允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死。
），使后轮能传递高侧向力，并与ABS配合，有效缩短制动的制动距离，进而提升行车安全性。
EDS电子差速锁名词解释：当车辆在单边滑溜路面或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮易打滑，EDS能够自动对该驱动轮施加调节，防止驱动轮滑转，明显改善车辆在恶劣行驶工况下的起步加速性能。
MSR发动机阻力矩控制名词定义：MSR的作用是降低滑移率的目的来保证车辆的行驶稳定性。
名词解释：MSR是ABS的功能扩展，该功能也集成在ABS的控制软件中，通过CAN数据总线对发动机阻力矩进行控制。
如果在低附着路面条件下行驶时突然松开油门或在发动机高转速下减档，将产生较大的发动机阻力矩，在不需要踩制动的情况下也会对车辆产生较强的制动作用，该制动作用会使驱动轮滑移率过高而导致车辆不稳定。
在雨天或冰雪路面上行驶时，这种情况会经常发生。
MSR的作用是借助ABS传感器对滑移率的识别，并借助CAN数据总线自动降低发动机阻力矩，达到降低滑移率的目的来保证车辆的行驶稳定性。
ESP电子稳定程序名词定义：ESP提高弯道或变道行驶的稳定性、减少在制动、加速行驶中甩尾的危险。
名词解释：对驾驶者给出的操控与车辆的响应不断进行比较，如果实际行驶轨迹与期望的行驶轨迹发生偏差，则ESP自动对某一车轮施加制动，产生一个抵消车辆不足转向或过度转向的偏转力矩，如果仅通过某个车轮的制动仍不足以抵消不稳定的运动趋势，则ESP还另外关闭节气门来降低发动机功率。
ESP能提高弯道或变道行驶等工况下的方向稳定性，并减小在制动、加速等所有行驶工况下甩尾的危险性。
同时，ESP主动安全系统包含了ABS、EBD、EDL、ASR、MSR、CBC等全面的主动安全配置，为乘客提供了全方位的主动安全保障。
HHC坡道辅助系统名词定义：当车辆在坡道上由静止状态起步向上时，系统会自动进入工作状态名词解释：HHC坡道辅助系统通过纵向加速传感器确定车辆是否在坡道上，当车辆在坡道上。
当车辆在坡道上由静止状态起步向上（前进上坡或倒车上坡）时，系统会自动进入工作状态，在驾驶者松开制动踏板后2秒内保持车辆制动不溜坡。
有了这一短暂间隙，即使是新驾驶者也可以从容应对以往令人紧张的坡道起步了。
带HHC坡道辅助系统的车辆坡道起步过程：1.驾驶者踩制动，保持车辆静止2.驾驶者松开制动，准备起步3.HHC坡道辅助系统保持制动压力，防止倒溜4.制动松开，车辆起步HBA液压制动力辅助系统名词定义：制动力辅助系统可以识别紧急制动动作并立即自动提供最大制动力。
名词解释：HBA液压制动力辅助系统可以从制动踏板上的压力和压力变化率确定车辆行驶中是否遇到紧急情况，当驾驶者在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增大至最大，缩短紧急制动下的制动距离。
简单的说，制动辅助系统可以识别紧急制动动作并立即自动提供最大制动力DSR驾驶员转向提升名词定义：DSR是一个主动干预转向操作的ESP扩展功能名词解释：借助ESP和电子转向系统EPS的通讯联系，有ESP控制单元发出指令，通过转向控制单元轻微给转向盘施加一个转向补充力矩，提升驾驶者朝有利于保持车辆稳定的方向打转向盘RBS雨天制动辅助名词解释:RBS雨天制动辅助是ESP的一个扩展功能。
借助雨量传感器识别到下雨时，ESP主动施加轻微制动，通过摩擦片盒制动盘将间断性的轻微贴合，从而清除制动盘面上的水膜，保证雨天时良好的制动效能。
TPMS轮胎气压监测系统名词解释：D3TPMS双向数字直接式胎压监测系统采用高低频双向复合通讯、胎压数字显示和直接测量技术、是目前国内外市场上最受欢迎的TPMS直接式轮胎气压监测系统。
其功能和特点有：各车轮胎压直观的显示在组合仪表上，能够直观准确定位胎压不正常的轮胎、胎压报警限值可以自己设置，系统匹配自动完成、在静止状态下系统通电后即可显示轮胎压力。
双向数字直接式胎压检测系统优势主要体现在：1.唯一完全达到国家标准要求的轮胎气压监测系统2.技术更成熟，系统可靠性高3.通过双向数字直接式胎压监测，使您对每一个轮胎的情况都能了如指掌4.系统还能知道各轮胎胎压是否处在最佳范围内AFS智能前照灯系统名词解释：智能前照灯系统有下列功能：1.灯光高度自动调节功能：保证灯光在加速、减速、上坡、下坡等各种变化的轴载荷条件下使近光灯一直保持在同一设定高度。
2.动态随时转向功能：系统能根据转向盘所转角度和车速信号，在弯路上使用灯光随着路面运动，从而为驾驶者提供更多需要的照明，同时减少对面车辆或路边行人的炫目。
3.更多的扩展功能：城市模式：把光型拉宽，更注重低速模式下的驾驶者左右视野；高速模式：把光型收窄、拉长，提供更远的视野；雨雾天气模式；避免由于路面反射造成驾驶者炫目；旅游模式：根据左右行交通的不同自动调整光型。