《汽车底盘管理系统》课程教学大纲
初稿
适用专业：汽车检测与维修专业
学时：96
编制部门：中德诺浩
修订日期：2009-8-26
一、课程的性质和任务
《汽车底盘管理系统》是汽车检测与维修技术专业的一门重要的必修专业课。

该课程主要讲授汽车底盘各电控系统的构造、工作原理、基本工作过程，以及各系统和部件的维修、检测、故障诊断与排除等知识。

本课程的内容包括电控液力自动变速器的控制原理及故障诊断与排除方法;ABS/ EBD/ASR/ESP系统的控制原理及故障诊断与排除方法；助力转向控制系统/主动转向控制系统原理及故障诊断与排除方法；电控液力悬架、空气悬架管理系统的控制原理及故障诊断与排除方法。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车底盘电子控制系统原理与维修的基本知识和理论，并具有对典型汽车底盘电子控制系统故障较强的实践能力，能利用仪器进行相关控制系统的设定与数据分析；能分析解决常见故障，能熟练使用专用仪器设备。

为学生学习后续汽车专业课以及将来从事汽车方面的技术工作奠定良好的基础。

二、课程教学目标
（一）通识教学目标
1、培养学生团队协作精神、勤奋敬业精神、吃苦耐劳精神和良好的职业素质。

2、培养学生灵活运用知识、独立分析问题和解决问题的能力。

3、培养学生汽车底盘电子控制系统检测设备和仪器的使用技能。

（二）专业教学目标
1、了解底盘电子控制系统在汽车安全性、舒适性以及操纵稳定性中所起的重要作用。

2、理解汽车底盘电子控制系统的相关基础理论知识。

3、掌握底盘电子控制系统故障检测诊断的方法、分析思路。

4、培养学生将所学知识融汇贯通和对现代轿车底盘电子控制故障的诊断维修能力。

三、课程内容和要求
（一）电控液力自动变速器（28课时）
1. 液力自动变速器的结构与工作原理4
1.1液力变扭器结构与工作原理
1.2行星齿轮变速器结构与工作原理
1.3 液压控制系统结构与工作原理
2. 电控液力自动变速器的结构与工作原理4
2.1 电控液力自动变速器的结构
2.2 电控液力自动变速器工作原理
2.3 电控液力式自动变速器的分类
2.4 自动变速器电子控制系统的组成与工作原理
2.5 自动变速器电子控制系统主要部件的结构与工作原理
4. 电控机械无级自动变速器的结构与工作原理4
4.1 无级自动变速器的发展与结构
4.2 无级自动变速器的工作原理
4.3 无级自动变速器的检修
3. 电液式自动变速器控制系统主要零部件故障检测16
3.1 电液式自动变速器控制系统检查时应注意事项
3.2 电液式自动变速器主要零部件故障检测
3.3 电液式自动变速器的检测步骤与实验的检测方法
要求：了解电控液力自动变速器的发展历程；掌握其分类、结构及工作原理；掌握电控液力自动变速器及其主要零部件的故障的检测与排除方法。

（二）ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统（共28学时）
1．电子防抱死制动系统（ABS）12
1.1ABS的作用及发展
1.2ABS的结构、工作原理及其分类
1.3ABS的故障诊断与排除
2．电控驱动防滑系统（ASR）4
2.1ASR的作用及发展
2.2ASR的结构、工作原理
2.3ASR的故障诊断与排除
3．电子车身稳定系统（ESP）12
3.1ESP扩展功能的组成与工作原理
3.2ESP的故障诊断与排除8
3.3ESP液压系统维修、加液、排气的操作规范以及系统传感器的标定8
要求：了解ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统的发展历程；掌握其结构功能以及工作原理；掌握ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统的故障诊断与排除方法；掌握液压系统维修、加液、排气的操作规范以及系统传感器的标定。

（三）转向控制系统（共20学时）
1．电控液压助力转向系统8
1.1 液压助力转向系统的作用及发展
1.2液压助力转向系统的结构及工作原理
1.3 电控液压助力转向系统的结构及工作原理
1.4 液压系统加液、换液、排气操作规范
2．电动助力转向系统8
2.1 电动助力转向系统的作用及发展
2.2电动助力转向系统的结构及工作原理
2.3 转向系统故障诊断与排除8
3．主动转向系统4
3.1 主动转向系统的结构及工作原理
3.2主动转向系统故障诊断与排除及传感器的标定4
要求：了解转向控制系统的的作用的发展历程；掌握电控液压助力转向系统和电动助力转向系统的结构及工作原理；掌握液压系统的加液、换液、排气操作规范；掌握转向系统故障诊断与排除及传感器的标定。

（四）悬架控制系统（20学时）
1．电控液力悬架系统6
1.1 普通悬架系统的结构和分类1
1.2 电控液力悬架系统的结构及工作原理1
1.3 电控液力悬架系统故障诊断与排除4
2．电控空气悬架系统14
2.1 电控空气悬架系统结构及工作原理2
2.2 电控空气悬架系统模式设定及高度标定 4
2.3 电控空气悬架故障诊断与排除（宝马E65及奔驰W220）8
要求：了解悬架控制系统的发展历程；掌握电控液力悬架系统和电控空气悬架系统的结构及工作原理；掌握电控液力悬架系统和电控空气悬架系统的的故障诊断和排除方法；掌握电控空气悬架系统模式设定及高度标定方法。

四、学时分配表
五、教学环节
1.采用多媒体教学
采用多媒体的教学方式，使学生对汽车底盘电控系统有较为直观的认识。

2.理论与实践相结合
小班授课，采用行动导向法，教学以学生为主体。

讲课以实训教学为主、在实训过程中穿插理论教学，通过故障原因的分析，培养学生分析问题及解决问题的能力。

教学中注重培养学生的自学能力和实践能力。

3.考核方式
平时考核的成绩以每节课完成任务的质量为主要评定标准。

学期末进行一次总提考核，理论知识考核与实践操作考核相结合。

六、教学参考资料
《汽车底盘控制系统实训教程》、内部自学手册等。