压实度计算公式
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，也是路基路面施工质量检查主控项目之一。

表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。

而到底压实度是怎么计算的，又有哪些试验方法呢，下面一起来看看吧。

1、压实度计算
压实度又称压实系数。

对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值，用百分率来表示；
对于沥青路面：现场实际达到的密度与标准密度的比值，用百分率来表示。

表达式：
压实度=现场密度/（室内最大干密度或标准密度）×100
从表达式中可以看出，要求压实度，就是要分别测出分子与分母值，再计算出比值。

因此，测定压实度过程实际上是测定现场密度和室内最大干密度或标准密度的过程。

2、压实度检测方法
国内外大量研究表明，压实不足和压实均匀性不佳是造成沥青路面发生损坏的主要原因之一。

统计表明，压实度每增加1%，路面承载能力相应的提高10%-15%，而压实的费用仅占总投资的1%-4%，所以，有效的压实是提高路面质量有效且经济的方法。

压实度作为公路施工与验收中反映施工质量的一项重要性能指标，其检测方法也受到广泛的关注并不断的发展。

传统检测压实质量的方法主要包括：灌砂法、水袋法、环刀法、蜡封法、核子仪、无核密度仪、振动检测等。

这些方法都不能
用于在线检测，价格昂贵，劳动量大。

特别是核子密实度仪易受外界环境的干扰，且放射性物质对人体有伤害。

3、结语
压实度检测系统通过实时检测被压材料的压实状况，协助判断压实与否，避免欠压和过压，及时发现压实过程中存在的问题并采取相应措施加以解决，大大提高了压实质量和效率。

随着压实度实时检测系统的不断发展，由它带动的智能化压路机也会持续发展，压实作业将更加高效，工程质量将得到不断提高。