机械设计期中试题
1、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能的失效形式是 。
A.齿面胶合
B. 齿面疲劳点蚀
C.轮齿折断
D. 齿面磨损
2、一减速齿轮传动，小齿轮用45钢调质，大齿轮用45钢正火；它们的齿面接触应力 。
A.σH1>σH2
B. σH1<σH2
C. σH1=σH2
D. σH1≤σH2
3、设计V 带传动，限制带轮最小直径是为了限制 。
A ．小带轮包角 B.带轮的带长 C.带的弯曲应力 D.带的线速度
4、与齿轮传动相比， 不能作为蜗杆传动的优点。
A.传动平稳
B. 效率高
C. 可自锁
D. 传动比大
5、带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。
A. 带的磨损
B. 带的打滑
C. 带的弹性滑动
D. 带的疲劳断裂
6、使轴上键槽应力集中较小的键是 。
A. 方头平键
B. 圆头平键
C. 单圆头平键
D. 半圆键
7、V 带设计时，带的长度应选用 。
A. 基准带长
B. 推荐带长
C. 整数带长
D. 任意带长
8、齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对 和 失效而进行的强度计算。
A. 点蚀
B. 弯曲疲劳折断
C. 胶合
D. 磨粒磨损
9、对于两齿轮面硬度均为HBS≤350的闭式齿轮传动，其最主要的可能失效形式是 。
A.齿轮疲劳折断
B.齿面点蚀
C.齿面磨损
D.齿面胶合
10、与传动用的螺纹相比较，三角形螺纹用于连接的原因是 。
A. 强度高
B.自锁性好
C.效率高
D. 便于加工
11、设计V 带传动，限制带轮最小直径是为了限制 。
A ．小带轮包角
B ．带轮的带长
C ．带的弯曲应力
D ．带的线速度
12、蜗杆传动中，若知轴交角
90=∑，蜗轮螺旋角 82=β右旋，那么蜗杆的升角λ是 。
A. 82右旋
B. 82左旋
C. 8右旋
D. 8左旋
13、在螺蚊联接中，当有一个被联接件太厚，并需要经常拆卸时，宜选用 。
A ．螺栓联接
B ．双头螺柱联接
C ．螺钉联接
D ．紧定螺钉联接
14、开式齿轮传动的主要失效形式是 。
A.齿面点蚀
B.齿面磨损、轮齿磨薄后被折断
C.齿面胶合
D.齿面塑性变形
15、我国标准规定，蜗杆传动在 内的模数和压力角为标准值。
A.蜗杆端面
B.蜗轮法向平面
C.蜗杆、蜗轮啮合时中间平面
16、在V 带传动中，同型号的单根V 带所能传递的功率主要取决于 。
A ．小带轮包角和带长
B ．小带轮直径和转速
C ．小带轮直径和传动比
D ．传动比和带的线速度
17、普通平键连接的主要用途是使轴间 。
A.沿轴向固定并传递轴向力
B.安装与拆卸方便
C. 沿周向固定并传递转矩
18、标准齿轮的齿形系数F Y 的大小主要取决于 。
A 、齿轮的模数
B 、齿轮的精度
C 、齿轮的宽度 D. 齿轮的齿数
19、在张紧力相同时，V 带比平带传递功率大的原因是 。
A ．V 带两侧面为工作面，摩擦力大
B ．V 带比平带厚，摩擦力大
C ．V 带为无接头环形带，摩擦力大
20、蜗杆传动中，将蜗杆分度圆直径1d 标准化是为了 。
A.中心距标准化
B.提高效率
C.保证蜗杆刚度
D.减少蜗轮滚刀
填空：
1、 闭式齿轮传动硬齿面的主要失效形是： , 其计算准则：
2、螺纹联接的主要类有： 、 、 、
3、普通平键的尺寸是根据 在标准中选择，并进行强度验算。
4、Kv 是齿轮的 系数。
它是考虑 对齿轮载荷的影响。
5、在齿根弯曲应力σF 的计算式中,齿形系数YFa 表示 ，它与 有关。
6、在齿轮强度计算中,大小齿轮的接触应力σH 在数量上是 等的许用接触应力是 等的。
7、带的一般工作速度范围为 。
8、V 型带传动设计时，为使结构合理，小带轮的包角应大于 度。
简答题：
1、在受拉紧螺栓联接单个螺栓强度计算公式σ=4/3.12dc F
π中的1.3是什么含义?
2、普通平键按端部形状分为哪几种类型？
3、带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？
4、普通平键联接有哪些失效形式？强度校核不够时，可采取哪些措施（列出三种）
5、带传动中，带受哪几种应力作用？带的应力最大值发生在何处？
6、为什么螺纹联接常需要防松？按防松原理，其防松方法可分为哪几类？
7、什么是带传动的弹性滑动和打滑？两者有什么区别？是否可避免？
8、轮齿的失效形式有哪几种？软齿面的闭式齿轮传动中最常见的失效形式是什么？
计算题：
1、图示为蜗杆－圆柱斜齿轮－直齿圆锥齿三级传动轮系，已知蜗杆为主动，且轮6按图示方向转动，求：
1）画出各轮的转向。
2）判断2、3、4轮的螺旋角方向
3）标出3、5轮在啮合点处所受各分力的方向；
2、图示为一锥齿轮——斜齿轮传动系统。
已知Ⅰ轴为输入轴，锥齿轮1转向如图所示。
为使Ⅱ轴所受轴向力较小，试求：
1）两个斜齿轮（3、4）的合理旋向；
2）标出各啮合点处径向力、圆周力和轴向力的方向。
6。