某市政道路新建工程施工组织设计二O一九年三月目录第一章施工组织设计总体设想、施工部署、施工总平面图第二章工期进度计划及各阶段的保证措施及其合理性第三章各分部分项工程施工方案及质量保证措施第四章施工管理和技术人员配备计划的合理性第五章劳动力、材料、施工机械设备和进场第六章计划安全、文明施工措施及环境保护措施第七章针对本工程施工中的重点、难点和特殊部位的处理及质量通病的防治措施第八章冬、雨季施工措施第九章新工艺、新技术、新材料的推广应用情况第一章总体设想一、工程概况环宇路道路全长约2224.0米，道路红线宽25米，断面为一块板，具体如下：1、一般路段：5.0M人行道（2.0绿化+3.0人行道）+15.0M混合车道+5.0 M人行道（2.0绿化+3.0人行道）=25M2、交叉口渠化和公交港台湾段：5.0M人行道（2.0绿化+3.0人行道）+18.5M混合车道+5.0 M人行道（2.0绿化+3.0人行道）=28.5M3、结构层设计：混合车道结构层为：4CM细粒式沥青砼（AC-13C）+7CM粗粒式沥青砼（AC-25F）+36CM二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）+15CM 12%石灰土+15CM 10%石灰土。

人行道结构层为：6CM C30砼面包砖+3CM 1：2干硬性水泥砂浆结合层+6CM C20砼+15CM 10%石灰土。

4、管道设计：本条道路设计排水体制采用雨、污分流制，雨、污水管道均采用承插口钢筋混凝土II级管，砂石基础。

二、施工组织设计总体设想本施工组织设计的编制以我公司现有的施工技术力量为基点，针对本工程的特点，并结合我公司类似工程的施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实服务业主的宗旨进行的。

如能中标，我公司将于中标后的7天之内，在本投标书的基础上，按照施工图补充、完善各分项工程施工中的细节问题，形成实施性的施工组织设计，确保业主满意。

1、总体设想：1.1、本公司将采用科学的技术管理和施工方法，作出优质的工程，同时也更高树立本公司的形象。

1.2、通过本工程的施工，要达到两个目的，这就是：通过施工实践，锻炼、培养出一支高水平的管理队伍和施工队伍；总结提高施工经验，为今后建筑施工树立样板。

1.3、为达到上述两个目的，我公司拿出最好的管理人员、技术和施工队伍，紧密配合，统一计划协调、管理，统一组织指挥，在项目部的领导下，协作配合，共同完成这一任务。

1.4、由于道路分段、交叉口众多，场地条件较差，因此在工程施工中必须严密策划，工序之间衔接、各工种之间的交叉作业必须经周密的布置，以保证工程能按时完工。

2、管理目标设想：2.1质量目标：分项工程一次验收合格率100%，杜绝质量事故的发生。

2.2安全生产目标：树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。

加强安全管理，不发生安全事故，消除一切事故隐患。

2.3工期目标：计划安排110天完成。

中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务。

2.4环境保护目标：认真执行“当地环保的有关条例”保护现场环境的优美、卫生、清洁干净2.5文明施工目标：严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。

采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创市级文明工地。

三、施工部署为了对本合同段项目进行卓有成效的施工组织管理，我公司拟成立精干、高效、运转自如的项目经理部。

在项目经理部除项目经理、项目技术负责人外，职能部门有：工程技术部人员4人、质检部人员2人、试验室人员2人，财务部人员1人、设备部物资部人员1人、办公室人员1人以及一支具有丰富的施工经验的施工队伍。

各部门之间分工明确，其负责人对其部门所承担的职能有控制权，并有权与现场人员直接接触，减少项目经理的工作量，使项目经理能避免过多的日常工作，并为其提供一个训练有素的技术组织。

技术负责人分管不同的部门的负责人，他们对项目经理负责，使信息能得到及时处理和传递，从而保证决策一致、及时和准确。

本着加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。

施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。

四、施工总平面图1、施工道路：材料运输主要依靠已沿线道路，可运至工地边2、临时用水本工程临时用水利用附近的水源，施工用水包括三个方面：其一为施工生产用水；其二为现场生活用水；其三为消防用水。

3、临时用电根据附近的电源，设专用配电室，采用集中管理，用电从配电室分为二路接出：一路作为办公、生活用电；另一路作为施工用电。

现场施工用电线路采用三相五线制，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定；临时用电的电缆采用架空与地面埋设相结合的方法，并做好相应的警示标志，电缆分配箱将根据工程的施工流向分别逐一设置，凡途经路口时，采用套管上回填黄砂，整个施工现场的夜间照明，采用Φ48钢管搭设灯架，设置投光灯。

确保生活、生产正常用电需要，并满足安全规程要求。

4、施工现场平面布置：4.1见施工总平面布置图，附后。

4.2管材沿线堆放，材料分批进场，减少占地，以方便施工。

5、临时设施布置及临时用地表：临时用地表第二章工期进度计划及各阶段的保证措施及其合理性一、计划总工期：本工程招标工期为110个日历天，具体开工日期从发包人正式批准开工日期起计算。

我公司根据自身的实力，结合具体情况，保证在110个日历天内完成所有工程。

具体施工进度计划见表，附后二、各阶段的保证措施1、保证工期的组织措施1.1、发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率：同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

1.2、加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。

对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。

使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。

同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季、冬季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。

1.3、科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。

加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。

协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。

理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。

解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。

1.4、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保局资金投入，提供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。

1.5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。

因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。

2、保证工期的技术措施2.1、编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。

为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。

2.2、对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。

根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。

对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。

2.3、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。

向“四新”要质量，要进度3、根据业主的工期要求，各分部分项工程进度安排如下：3.1施工准备计划工期5天完成。

本项目在中标后立即开始工作。

包括临时设施建设及现场临时供水供电的布置、深化设计施工图纸，对图纸的工程量进行复核；建立测量控制网，办理场地接收手续。

3.2土方施工计划工期20天完成。

包括沟塘处理、路基开挖及路基填筑等施工内容。

3.3箱涵、管线施工计划工期50天完成。

包括雨水、污水管道施工、箱涵施工等。

3.4道路施工计划工期90天完成。

包括道路路面基层、面层施工、道路侧平石施工内容。

3.5人行道施工计划工期25天完成。

包括人行道基础和人行道板、护坡等铺设。

6、收尾、验收工作计划工期10天完成。

主要进行工程的收尾工作，如一些工程的修补。

这些工作都完成以后立即转入工程的验收工作，整个工程完成的总工期为110个工作日。

第三章各分部分项工程施工方案及质量保证措施一、土方工程施工前可设置排水沟，做好施工场地内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。

全线道路路基施工前，采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。

挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。

根据设计和结合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。

土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以确保路基压实度要求和工程质量。

1、填方段清除表土后，当路床距清表高度H≤30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土处理至路床；当H≥45CM 时，先处理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土处理至路床。

最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

2、挖方段：由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后处理30CM6%石灰土。

最下层15CM 石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

3、沟（水、鱼）塘路段：沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥清除至原状土，边坡素土按1：1.5挖成台阶，塘底铺50CM碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。