与行驶速度良好配合，
使用离合器踏板应注意速度变化，
做到
“两快一慢一停顿”
。
（
√
）
18
、学员踏下离合器后不能将变速杆移入空档是无力表现。
（
√
）
19
、猛踏制动踏板、猛转转向盘、换档强拉硬推是粗猛表现。
（
√
）
20
、驾驶操作应该动作柔和、平稳、速度发生急剧变化的动作。
（
×
）
重庆市机动车驾驶培训教练员理论考试题库
48
、汽车驾驶员必须掌握有关转向的技术动作要领。
（
√
）
49
、训练初期操作的速度应慢一些，
要求每一个动作都要达到准确、规范，
不能贪多、
求快，
进度服从质量。
（
√
）
50
、训练操作过程中应用手势时，不能与口令同时使用。
（
×
）
51
、训练收车后，要准备好次日教学用的一切设备。
（
√
）
52
、在汽车驾驶操作教员的示范指导下，学员必须按操作程序、规范、标准进行操作，对不听从指导，任意操作者，
（
×
）
14
、对抑郁质的学员宜多鼓励，要经常当众批评。
（
×
）
15
、汽车驾驶学员多数是处于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，应注意培养学员优秀的安全驾驶性格和职业
道德。
（
√
）
16
、教练员要及时纠正学员的不良或错误动作，根据道路交通需要，合理选择动作，并将其协调连贯起来，形成完
整系统。
（
√
）
17
、
转动转向盘应做到等速均匀，
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重庆市道路运输管理局编制
2
21
、加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，
都是对动作柔和的要求。
（
√
）
22
、在进行移库操作时，当车辆右侧快出线时，应向左转动转向盘。
（
√
）
23
、换档时，变速杆在空档来回晃动；行驶中无故晃动转向盘；反复塌放加速踏板，造成车辆闯动。
（
√
）
6
、经验仅是某些实践活动的部分反映，可能带有片面性、偶然性，甚至错误。只有把实践经验上升到理论，才能科
学地反映规律。
（
√
）
7
、人的发展并不受到各自健康状况、遗传等先天生理因素影响。
（
×
）
8
、只有学员自己充分发挥主观能动性，才能完成教学任务。
（
√
）
9
、在实习教学中要不讲理地要学员这样做，不要那样做。
（
√
）
31
、完善的动作需要巩固练习的时间，错误的动作细节干扰协调动作的形成。
（
√
）
32
、
长期训练带来疲劳影响成绩提高，
应注意劳逸结合，
合理分配训练科目和时间，
并进行适当的心理调节。
（
√
）
33
、忽视驾驶培训的教学计划、教学大纲，不尊重教材，满足于“学员能够在道路上把汽车开走”这种低标准要求。
是造成教学单位、教学班组技能培训水平低下，学员训练成绩低下的主要原因。
（
√
）
126
、每天学车后检查保养时，为培养学员能力，教练可不在场。
（
×
）
127
、当汽车起步时，挂不上档位，不可硬拉强挂，必须再抬起离合器踏板，重新踏下再挂档。
（
√
）
128
、起动机在起动发动机时每次不能超过
5
秒钟，再次使用时须间隔
5
秒钟。
（
×
）
129
、起动机在起动发动机时每次不能超过
5
秒钟，再次使用时须间隔
（
√
）
41
、临考前，交换车辆和汽车驾驶操作教员，以增强学员的适应能力和保持心理的稳定。
（
√
）
42
、上坡起步时，掌握好抬离合器踏板接触联动时，轻踏加速踏板，并同时放松驻车制动器，然后逐渐加速，缓缓
抬起离合器踏板，当车已平稳起步后，将迅速抬起离合器踏板。
（
√
）
43
、下坡起步绝不允许用高速档起步，以防联动点掌握不当，会造成传动机件损坏。
（√）
90
、握转向盘位臵，应右高左低，目视前方。
（
×
）
91
、起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。
（
√
）
92
、寻找离合器半联动可以利用听觉和视觉来进行判断。
（
√
）
93
、换档可采用一脚离合器。
（
×
）
94
、停车一般应采用预见性制动。
（
√ห้องสมุดไป่ตู้
）
95
、车起步后应由慢车道尽快驶入快车道。
（
×
）
96
、教学日志应每周填写一次。
、压缩学习时间，减少训练科目和行驶里程，单纯追求经济效益的做法，违反了教学规律和原则，不仅降低了培
训质量，而且会给社会带来潜在的危害。
（
√
）
62
、教练员与学员要建立正常的师生关系，学员不准向教练员赠送任何礼品。
（
√
）
63
、车辆在转弯前要视转弯角度的大小提前将车速提高，保障车辆平稳转弯。
（
×
）
64
、学员要爱护车辆及设备，出车前和收车后应主动维护和清洁车辆。
（
√
）
44
、要养成中速行驶的良好习惯。
（
√
）
45
、紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。
（
√
）
46
、养成随时准备制动、停车的良好习惯。教给学生在行车“右脚不空”的操作方法，做好有备无患，保证行车安
全。
（
√
）
47
、学员在换档时，低头下视，不会危及行车安全。
（
×
）
（
√
）
65
、在行车时要保持经济速度，提高观察能力，提前采取安全制动措施，达到安全行车的目的。
（
√
）
66
、学员要服从汽车驾驶操作教员的指挥与管理。
（
√
）
67
、机动车驾驶培训机构应具有独立企业法人资格。
（
√
）
68
、一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于
50
辆。
（
√
）
69
、专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能力。
（
√
）
100
、下坡加档不进，为了节省油便可空挡滑行。
（
×
）
101
、蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。
（
√
）
102
、蝶形倒库的关键是转向时机的选择。
（
√
）
103
、在蝶形倒库操作训练时，中途可停车观察。
（
√
）
104
、在蝶形倒库操作考核时，中途可停车观察。
（
×
）
105
、在蝶形倒库操作训练时，可使用“半联动”
（
×
）
97
、上坡起步应掌握好两种技能：一是学会掌握“半联动”
，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。
（
√
）
98
、在坡道起步时，发现车有后滑现象，应立即猛抬离合器。
（
×
）
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99
、在下坡起步时，放松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。
√
）
58
、克服困难越多，兴趣就越高；克服困难越大，兴趣就越强。
（
√
）
59
、松懈情绪造成注意力不集中，不会使训练成绩停顿。
（
×
）
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60
、学员上坡起步操作失败，反复多次仍未掌握要领，越急越做不好，这时就不必重复练下去。
（
√
）
61
（
×
）
10
、教学中应遵循循序渐进的原则，从基础开始，先让学员系统地了解和掌握基本知识、基本技能，再促进能力的
提高。
（
√
）
11
、
“深”是指教学内容，讲解深刻，深入事物本质。
（
√
）
12
、
“浅”是指教学方法，用通俗易懂，清楚明白，生动有趣的语言讲解清楚。
（
√
）
13
、对胆汁质的学员不可严厉批评，不能激怒他。
（
×
）
122
、转向与车速关系是：车速越快，转动转向盘要越稳，要早转、少转、稳妥的操作，当车速慢时，可以较快的转
动转向盘。
（
√
）
123
、驾驶操作教员在训练中应本着循序增档、减档，不搞越级减档。
（
√
）
124
、驾驶操作教员主要应把三大操作机件即转向盘、变速杆和加速踏板讲清楚。
（
×
）
125
、驾驶操作教员必须在教学前将车辆进行一次全面检查、调试和维护。
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。
（
√
）
范围：
《汽车驾驶教员培训教材》