目录摘要 (2)一、第三方物流的涵义 (3)（一）第三方物流的定义 (3)1、从物流服务的提供者角度界定 (3)2、从物流服务的提供者与客户达成物流服务交易的形式来界定 (3)3、从物流服务的提供者所提供的物流服务功能来定义 (3)4、从企业间的关系来界定 (3)5、从企业类型来界定 (3)6、国家标准《物流术语》中第三方物流的定义 (3)（二）第三方物流产生的原因 (3)（三）第三方物流的作用 (4)二、我国第三方物流存在的问题 (4)三、针对我国存在的问题的对策 (5)四、我国第三方物流发展的趋势 (6)第一、服务链不断延伸、专业化不断加强。
(6)第二、服务围向金融业领域扩展。
(6)第三、物流行业的整合趋势日趋明显。
(6)参考文献： (7)致 (8)摘要随着世界经济的快速发展和现代科学技术的不断进步,物流产业作为国民经济中的一个新兴服务部门在全球围也在迅速发展。
现代企业的生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,建立企业间和行业间的物流系统网络,将原材料、产品生产、批发零售等生产流通过程中的各种环节及上下游相关企业的物流活动有机结合起来,形成一个链状的商品供应系统,是构筑现代物流大系统的要求。
物流管理现在已成为影响企业竞争力的关键因素,第三方物流(TPL,Third-Party Logistics)越来越引起人们的重视。
关键字第三方物流、物流服务、物流外包AbstractWith the rapid development of the world economy and modern science and technology advancements Logistics ,industry as an emerging service sector of the national economy on a global scale are also in rapid development.Modern enterprise production and management of change and changes in external market conditions,Established between enterprises and between industry logistics system network,Raw material, product manufacturing, wholesale and retail industries in the process of production and circulation link upstream and downstream companies of logistics activities combine,form a chain-like commodity supply system, is required for construction of modern logistics system.Logistics management has now become a key factor affecting the competitiveness of enterprises, the third-party logistics (TPL,Third-Party Logistics) has attracted people's attention.key wordsThe third party logistics, logistics Services, Logistics outsourcing引言：在经济全球化的环境下，企业建立竞争优势的关键，已由最初节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。
然而面对日趋激烈的竞争，企业既搞生产经营又搞物流，已渐渐力不从心。
于是企业不得不考虑将主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等物流的部分或全部交由更专业的物流企业进行操作，以确保企业竞争优势。
由此，第三方物流便出现且迅速发展起来。
第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要，对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。
鉴于此，我们必须认真分析第三方物流在中国的发展现状，找出存在的问题，积极探讨发展第三方物流的策略，促进第三方物流的发展，进而充分发挥第三方物流在国民经济中作用。
一、第三方物流的涵义（一）第三方物流的定义第三方物流（third party logistic，3PL/TPL）国外常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或者是物流外部化，是20世纪80年代中期由欧美学者提出来的。
1、从物流服务的提供者角度界定第三方物流是指物流的实际供给方（第一方）和物流实际的需求方（第二方）之外的第三方通过合约向第二方提供部分或者是全部的物流服务。
2、从物流服务的提供者与客户达成物流服务交易的形式来界定第三方物流又称为合同物流、契约物流，是第三方物流提供者按合同在特定时间向使用者提供个性化的系列服务。
3、从物流服务的提供者所提供的物流服务功能来定义第三方物流是提供全部物流业务服务的一站式、一体化综合物流服务。
4、从企业间的关系来界定第三方物流提供者在特定的时间段按照特定的价格向物流服务需求方提供个性化的系列物流服务。
5、从企业类型来界定广义的第三方物流是指按照货主的要求提供物流服务的社会化物流企业，狭义的是指有别于传统仓储、运输、货代企业的现代物流企业。
6、国家标准《物流术语》中第三方物流的定义由供给方与需求方以外的物流企业提供物流服务的模式。
（二）第三方物流产生的原因经济的发展推动了第三方物流的产生。
随着世界经济的一体化，国际贸易的不断增加，从而导致物流量的增加，从而促进的现代物流企业的产生，所以世界经济的一体化需要第三方物流的支持。
国市场的发展需要社会化的物流来做保障，人们生活的不断提高，需求的多样化，还有电子商务的发展这些都增加了物流运作的难度，所以需要专业化、社会化、现代化的物流来保证国市场的发展，促进国经济的发展，所以催生了物流服务外包，而物流外包则又直接催生了第三方物流。
因为企业要把精力和时间放在核心业务上，而非核心的业务则由合作的企业来完成，从而促进了第三方物流的产生。
（三）第三方物流的作用在激烈的市场竞争上，降低成本、提高利润往往是企业追求的重要目标。
所以第三利润源的价值得以被体现出来，得到重视。
物流成本在企业经营的成本中占有很重要的地位，因而如果控制了物流成本那么企业也就降低了总的营业成本，可以获得更丰厚的利润。
具体主要体现在以下几个方面：1、集中主业，优化企业的资源配置。
2、简化交易的过程。
3、降低了成本，获得了更大的利润。
4、提升了服务的水平，使企业得到更好地发展。
5、减少额外的开支，减少企业的资金压力。
二、我国第三方物流存在的问题第三方物流在我国起步较晚，虽然这几年得到了相应的发展但与发达国家相比仍然存在较大的差距，所以第三方物流在我国还没有充分发挥其作用。
第三方物流在我国主要存在的问题1、第三方物流观念落后，自办物流的现象突出。
还有对物流作为“第三利润源泉的错误认识；受“大而全”、“小而全”的观念影响，从而使很多生产或商业企业在既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，所以都自建物流系统，不愿意向外寻求物流服务，所以导致第三方物流发展不起来。
2、企业规模偏小。
企业规模越小。
运营的成本就越高，从而影响企业的经济效益及长远发展。
还有，随着跨国公司的不断涌现，生产经营的不断国际化要求现代物流代理商要拥有全球化的运作网络为其提供物流支持，如果第三方物流企业的规模不足以满足跨国公司的国际化经营目标，那么自营物流便会成为跨国公司考虑的方式。
所以这也导致了第三方物流发展不起来的原因。
3、物流渠道不畅。
一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
4、增值服务功能单一。
专家介绍说，如今的物流服务已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务，由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。
从国外来看，物流增值服务已在整个物流行业全面展开。
事实上，无论是海运、空运还是陆运，几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务。
而第三方物流企业的收益85%来自基础性的服务，如运输、仓储，增值服务、物流信息服务和支持物流的财务服务的收益只占15%。
增值服务包括拆零、分类、编码、测试和修理等。
国的物流企业为什么不重视增值服务的开展呢？中远物流的专家指出，我国物流行业的进入门槛低，民营企业“小、散、乱”的局面始终未得到根本的改变，还陷在价格战的恶性循环中不能自拔而国有企业改革虽然很快，但还停留在对垄断资源的竞争上，从观念上没有认识到增值服务对提升企业竞争力的重要性。
5、信息化程度不高。
信息系统不能满足物流需求；如，缺乏专业性、适用性。
目前我国市场上的主流物流软件多从国外引进就像ERP它们不适应中国物流运作的特点，但是由于国的软件公司的物流经验有限，从而所编写的程序专业性较差。
还有就是不能与客户的信息系统兼容。
现在大部分的客户都在意能否及时了解整个物流服务的全过程，能不能将所提供的信息与第三方物流企业的信息系统实现对接。
但是很多第三方物流企业的信息系统兼容性差，无法与客户系统进行数据交换，所以就谈不上能为客户定制个性化信息系统。
6、物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。
我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才的缺乏及素质不高;物流设施设备的落后,机械化程度的不高,不符合客户特定的要求。
三、针对我国存在的问题的对策第三方物流是一个新兴的产业，在经营的形式上，运输业要根据物流的运作规则来调整自己，有条件的运输企业要根据市场需要，抓住机遇、调整经营策略、学习物流管理、扩充物流技术、迅速进入客户的物流系统、完善物流信息系统从本业出发、提供多方位、全方位的物流服务。
如何解决这些问题，对策就是构建企业的核心竞争力。
企业的核心竞争能力是指企业开发独特产品、发展独特技术以及独特营销手段的能力。
物流企业要想在竞争中立于不败之地，就要不断的强大自己。
如何强大自己呢？（一）是要拓展服务围，突出服务特色，向服务多元化发展，避免单一的物流服务。
同时，要根据货主企业的要求，为其提供有针对性的、个性化的特色服务。
（二）是要保持合理的人力资源配置结构。