带传动与链传动习题班级姓名
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D.. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比
B. 带的线速度
C.. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时，会导致。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
10. 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。
A.. 带内的弯曲应力过大
B. 小带轮上的包角过小
C. 带的离心力过大
D. 带的长度过长
11. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。
A. 进人大带轮处
B. 紧边进入小带轮处
C. 离开大带轮处
D. 离开小带轮处
12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小
B. 带绕过带轮产生了离心力
C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差
D. 带传递的中心距大
13. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是。
A. 带容易变形和磨损
B. 带在带轮上出现打滑
C. 带传动工作时发生弹性滑动
D. 带的弹性变形不符合虎克定律
14. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。
A. 传递功率大
B. 传动比准确
C. 传动效率高
D. 带的制造成本低
15. 与带传动相比较，链传动的优点是。
A. 工作平稳，无噪声
B. 寿命长
C. 制造费用低
D. 能保持准确的瞬时传动比．
16. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 工作平稳，无噪声
C. 承载能力大
D. 能传递的中心距大
17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使。
A. 链条平稳工作，降低运行噪声
B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死
C. 链条的磨损减小
D. 链传动达到自动张紧的目的
18. 链条的节数宜采用 。
A. 奇数
B. 偶数
C. 5的倍数
D. 10的倍数
19. 链传动张紧的目的是 。
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
二、填空题
1. 在正常情况下，弹性滑动只发生在带 likai 主、从动轮时的那一部分接触弧上。
2. 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。
3. 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。
4． 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为1v ，从动轮的圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则它们的关系为1v v ，2v v 。
5. V 带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。
V 带的工作面是 面。
6. 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 和 小速 选取的。
7. 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 的内侧。
为避免过分影响 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。
8. V 带传动比不恒定主要是由于存在 。
9. 带传动的主要失效形式为 和 。
10. V 带传动限制带速v ＜25～30 m ／s 的目的是为了 ；限制带在小带轮上的包角 1＞120°的目的是 。
11. 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应 于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越 。
12. 在传动比不变的条件下，V 带传动的中心距增大，则小轮的包角 ，因而承载能力 。
13．在V 带传动设计计算中，限制带的根数z ≤10是为了使 。
14. 与带传动相比较，链传动的承载能力 ，传动效率 ，作用在轴上的径向压力 。
15. 在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 配合
16. 链轮的转速 ，节距 ，齿数 ，则链传动的动载荷就越大。
17. 链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2～5 mm ，这是为了 。
18. 链传动一般应布置在 平面内，尽可能避免布置在 平面或 平面内。
19. 在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将 边布置在上面， 边布置在下面。
三、问答题
1.机械传动分为哪些类型？
2. 普通V带两侧面的夹角是多少？有哪些类型?它们的结构怎样？
3．链传动的特点是什么？
4. 传动链有哪两种？各自的优点是什么？
5. 带传动的工作原理是什么？它有哪些优缺点？
6．普通V带有哪几种型号？
7．普通V带截面角为40°，为什么将其带轮的槽形角制成34°、36°和38°三种类型？在什么情况下用较小的槽形角？
8. 为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动？
五、结构题（图解题）
103 如题105图所示，采用张紧轮将带张紧，小带轮为主动轮。
在图a、b、c、d、e、f、g和h所示的八种张紧轮的布置方式中，指出哪些是合理的，哪些是不合理的？为什么？（注：最小轮为张紧轮。
）（比一）
104 题106图中所示V带在轮槽中的3种位置，试指出哪一种位置正确？
105 如题107图所示链传动的布置形式。
小链轮为主动轮。
在图a、b、c、d、e与f所示的布置方式中，指出哪些是合理的？哪些是不合理的？为什么？（注：最小轮为张紧轮。
）（比第一）。