目录第一篇汽车产业概要 (1)第二篇广州综合竞争优势 (1)一、城市竞争优势 (1)（一）经济稳定增长，城市综合实力强 (1)（二）市场消费能力强 (1)（三）工业体系完善，工业基础良好 (2)（四）具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络 (2)（五）政府对汽车产业的发展十分重视，积极扶持汽车产业做大做强 (2)（六）具有雄厚的科研能力和高素质的人才支撑 (3)（七）拥有一批作为汽车产业发展载体的成熟的工业园区 (3)二、产业发展优势 (3)（一）产业集群 (3)（二）优惠政策 (4)（三）人力资源 (10)第三篇发展展望 (10)一、主要汽车生产企业 (10)二、主要摩托车生产企业 (14)三、政府规划 (18)第四篇主要园区 (18)一、广州西北部花都汽车城 (18)二、广州东部汽车产业带 (20)三、广州南部南沙国际汽车城 (22)第五篇相关机构联系方式 (22)广州市汽车产业投资指南第一篇产业概况汽车产业是广州市重点培育发展的支柱产业。

目前，广州汽车产业集群已形成三大汽车产业基地：广州西北部花都汽车城、广州东部汽车产业带和广州南部南沙国际汽车城。

除了以上三大汽车生产基地外，还以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑了广州商用车生产基地。

2006年广州市产销汽车共计35万辆，年均增幅超过45％；工业总产值达702亿元。

预计广州汽车产业到2010年产能将超过130万辆，产值将达3，000亿元，汽车零部件产值将达到800-1，000亿元。

①届时，广州将成为全国乃至全球重要的汽车产业基地之一。

第二篇发展优势一、城市竞争优势（一）经济稳定增长，城市综合实力强自1997年以来，广州地区国内生产总值以年均15%左右的增长率高速发展，成就了广州作为“珠三角”地区“领头羊”的地位。

据统计，广州市2006年的地区生产总值达6236亿元，按照现行汇率和户籍人口计算，人均GDP超过11000美元，成为中国内地第一个跨入人均GDP过万美元的城市。

（二）市场消费能力强广州是中国华南地区的中心城市，是中国经济最活跃的珠江三角洲区域的几何中心，与香港、澳门等形成大珠三角地区,依托华南地区辽阔的腹地，具有其他城市难以比拟的市场辐射力。

广州的市场需求一方面来自1，000多万的人口，以及向周边省市经济辐射的约2.5亿人口；另一方面以广州为中心的“珠三角”①资料来源：《广东省汽车工业2005年～2010年发展规划》②资料来源：广州市统计局是目前中国最大的轿车消费市场，汽车销售量占全国的四分之一。

2006年末广州市每百户居民家用汽车拥有量已由2004年末的4辆、2005年末的6.3辆提高到2006年末的10辆。

据统计，2006年广州市职工平均工资为36321元，比上年增长7.3%，居民人均可支配收入19851元，比上年增长8.5%。

居民收入的增长带动了汽车消费的增长。

根据规律，一个国家或地区居民人均年收入如果达到汽车价格的1/33--1/4，这个国家或地区的汽车市场将取得突破性增长，而广州市居民收入逐步接近这一水平。

在未来的十年中，广州的汽车销售将保持17％以上的增幅，2012年销售汽车将达到140万辆以上。

（三）工业体系完善，工业基础良好广州拥有我国公布的43个工业门类中的34个，是华南地区工业门类最为齐全的城市。

经过多年的发展，广州汽车产业集聚效应不断增强，形成了汽车、摩托车、发动机及零部件制造业相配套的较完整的汽车工业产业体系。

广州具有很好的装备制造业基础，钢铁、化工和电子等上游产业发达。

广州在机械装备业、模具制造业，塑料产业、电子信息产业等领域，都具有较好的基础，消化、吸收和加工配套能力比较强。

广州的机械装备工业门类齐全，企业数量众多，技术水平较高。

模具、塑料制品等行业发展比较迅速，尤其是在先进的模具技术应用方面，在全国处于领先地位。

广州的机械装备产业不仅在华南地区有优势，甚至在东南亚都有优势。

另外，电子信息产业方面的优势，也为广州发展高科技含量的汽车零部件提供了良好的技术基础。

广州拥有世界汽车行业各种品牌的代理商和汽车4S 直销店，汽车销售和维修服务渠道畅顺。

（四）具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络广州已形成较完备的水陆空立体交通体系、通信体系，是全国最大的交通枢纽和通信中心。

白云新国际机场是目前中国乃至亚洲规模最大、功能最先进的国际机场，是中国三大国际航空港之一，旅客吞吐量全国第一；中国第三大港口—广州港是华南最大国际贸易中枢港。

广州还是中国四大铁路交通枢纽之一，拥有较完善的高速公路网和公路干道网。

公路密度、一级公路、等级公路和水泥路面里程等四项指标均居全国前列等。

（五）政府对汽车产业的发展十分重视，积极扶持汽车产业做大做强随着广州“两个适宜”的城市发展战略的实施，政府把优化投资环境作为扩大对外开放和招商引资工作的实际举措来抓，在继续完善基础设施等硬环境建设的同时，重点加强软环境建设，广州的投资环境不断改善，汽车产业配套不断完善，对汽车厂家和商家的吸引力不断增强。

为集聚汽车工业资源和引导零部件等相关产业发展，广州市已规划了一批汽车工业基地，以广州为中心的珠三角地区正在成为汽车零部件工业产业集聚地，这在今后一段时期内，将持续加快吸引国际汽车资本和民间资本向广州聚集和投资。

（六）具有雄厚的科研能力和高素质的人才支撑广州地区有学科门类齐全、师资力量雄厚、办学形式多元化的教育体系。

广州科技实力雄厚，汇集了广东省80%科技人员，①拥有独立科研开发机构557个。

广州约有五成汽车企业已建立了企业研发中心。

已举办了六届的中国留学人员广州科技交流会已成为中国开发高层次人力资源的平台，被誉为中国智力广州交易会。

此外，广州市政府、广东省政府乃至中央政府都对广州汽车工业的发展予以高度重视，在广州发展汽车产业已成为珠三角和南中国产业升级的重要战略选择，我们紧信，广州的汽车产业一定会迎来更大的辉煌。

（七）拥有一批作为汽车产业发展载体的成熟的工业园区广州工业的空间布局日趋完善。

广州经济技术开发区、花都、黄埔、白云、增城等区、县级市，都相继建立了以汽车整车或零部件为主题的工业园区。

各个工业园区的主管部门，在招商引资、资金支持、土地使用、管理服务等方面，都会实行各种优惠政策，给企业以重点支持，以鼓励和支持汽车产业的发展。

三、产业发展优势（一）产业集群广州汽车工业在广州本田成功示范效应下，对其他汽车制造商形成了强大的吸引力。

至此，本田、丰田和日产三家最具影响力的日本汽车制造商已齐聚广州，加上将要落户广州花都的韩国现代商用车项目，广州汽车产业集群迅速崛起。

目前，广州已相继形成了东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导三大组团式布局的汽车产业集群。

东部汽车产业集群：以广州的黄埔、增城为主线，聚集了广州本田、本田（中①资料来源：《广东科技资源配置的综合评价》（广东省统计局）国）、广州本田增城工厂、五羊本田摩托车新工厂以及与之配套的零部件及销售服务企业。

目前，该组团汽车零部件企业有80余家，吸引了美国德尔福，日本电装、三叶、斯坦雷、本田发动机等投资设厂，其中开发区已累计引进汽车整车及零部件配套项目近百个，投资总额超过16亿美元；增城市汽配园区，已有港台、日本等50余家汽车零部件企业落户。

北部汽车产业集群：花都汽车城规划占地50平方公里，以东风日产乘用车公司为龙头，已有90余家落户汽车城，投资额在3000万美元以上共有6家（即东风日产乘用车研发中心、东风日产乘用车发动机、广州优尼冲压有限公司、广州日立优喜雅汽车配件有限公司、广州万宝井汽车配件有限公司、康奈可（广州）汽车电子有限公司）。

2005年6月，广汽集团与韩国现代汽车株式会社签署了《广州现代商用车项目合作基础协议》，并落户广州花都。

项目总体规模年产各种商用车20万辆，预计总投资12.4亿美元，计划在2007年投产。

该商用车基地还将设立商用车技术研究开发中心，并计划将该中心打造成为现代汽车全球主要汽车研究开发中心之一。

南部汽车产业集群：随着丰田汽车落户南沙，汽车配套产业群也正在形成。

番禺区有汽车零部件企业70余家。

目前在南沙开发区规划的三个国际汽配产业园区，已落户的丰田汽配企业已有20余家，预计年产值可达40多亿元人民币。

其中投资超3000万美元的企业有丰爱（广州）汽车座椅部件有限公司、广州丰铁汽车部件有限公司、广州樱泰汽车饰件有限公司、广州中精汽车部件有限公司、电装（广州南沙）有限公司5家。

另外，有20多家日本零配件公司正在洽谈之中，一批专门为南沙汽车产业培训技工的培训机构、招商机构、物流服务公司等开始进入南沙。

（二）优惠政策1、国家对汽车、零部件总成及相关零部件生产的有关政策汽车生产企业是指按照国家规定的审批程序在中国关境内合法注册的汽车整车、专用汽车生产企业（包括中外合资、合作企业）。

国家支持汽车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。

自主开发可采取自行开发、联合开发、委托开发等多种形式。

国家鼓励发展节能环保型小排量汽车，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术；支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料，鼓励开发生产新型燃料汽车；鼓励开展轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料的研究；支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业。

对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。

金属材料、机械设备、工装模具、汽车电子、橡胶、工程塑料、纺织品、玻璃、车用油品等汽车工业相关行业，应与汽车工业同步发展。

国家重点支持钢铁生产企业实现轿车用板材的供应能力；支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力；支持石化企业技术进步和产品升级，使成品油、润滑油等油品质量达到国际先进水平，满足汽车产业发展的需要。

2、外商投资产业目录（汽车及零部件生产相关产业）A、鼓励类交通运输设备制造业（1）汽车整车制造（包括研发），但外资比例不得超过50%（2）汽车发动机制造（包括研发）汽车关键零部件制造盘式制动器总成、驱动桥总成、自动变速箱、柴油机燃油泵、发动机进气增压器、发动机排放控制装臵、电动助力转向系统、粘性连轴器（四轮驱动用）、充气减震器、空气悬架、液压挺杆、组合仪表汽车电子装臵制造含发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统普通机械制造业高性能焊接机器人和高效焊装生产设备制造，精密轴承及各种主机专用轴承制造，汽车、摩托车用铸锻毛坯件制造金属制品业汽车、摩托车模具（含冲模、注塑模、模压模等）、夹具（焊装夹具、检验夹具等）设计及制造、有色金属冶炼及压延加工业、有色金属复合材料、新型合金材料生产化学原料及化学品制造业（1）工程塑料及塑料合金生产（2）汽车尾气净化剂、催化剂及其他助剂生产电子及通信设备制造业（1）计算机辅助设计（三维CAD）、辅助测试（CAT）、辅助制造（CAM）、辅助工程（CAE）系统及其他计算机应用系统制造（2）新型电子元器件（片式元器件、敏感元器件及传感器、频率控制与选择元件、混合集成电路、电力电子器件、光电子器件、新型机电元件）生产（3）动力镍氢电池、锂离子电池、高容量全密封免维护铅酸蓄电池、燃料电池、圆柱型锌空气电池等高技术绿色电池生产（4）卫星导航定位接收设备及关键部件制造（限于合资、合作）B、限制类橡胶制品业斜交轮胎、旧轮胎翻新（子午线轮胎除外）及低性能工业橡胶配件生产3、广州目前对汽车产业及相关行业中需求较大的零部件类别和项目有：汽车外部装饰件、电器功能件（组合仪表、组合开关等）、灯具、汽车玻璃、排气管等零部件类别，以及物流中转仓、废物处理、后勤服务等方面的项目。