中国二手车市场现状分析及发展对策纵观美国、日本等发达国家的汽车市场，二手车市场在整个汽车销售市场中扮演着重要角色，并且二手车市场经过多年的发展已趋于成熟，其销量也趋于稳定。

发达国家二手车销量保持在较高水平，除了与先进的消费理念相关之外，更重要的是经过数十年的发展，二手车市场已经比较成熟，形成了一套行之有效的市场规则，能从质量、价格、服务等多个直接影响汽车消费的关键环节给消费者提供信心和保证。

（1）美国二手车市场的特点首先，美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系，在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，以确保消费者的权益。

其次，美国二手车市场在交易方式上形式多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等，其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速，其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。

美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供，建立了严格的质量保证制度，利用车辆识别代码的惟一性，为每辆二手车建立历史档案，从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。

再次，美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇，以增强二手车消费者的购买信心。

（2）日本二手车市场的特点日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准，经过长期充分的市场竞争，评估认证体系已经发展得相当成熟，评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。

日本二手车信息系统比较完善，通过日本中央机动车数据库系统，完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息，确保二手车信息的真实可靠性；同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售，消除二手车交易的地域界限，大大提高了二手车交易的规模和效率。

日本二手车交易市场交易形式多种多样，既有大型二手车市场的交易活动，也有遍布各地的二手车拍卖场的快捷拍卖方式；既有方便二手车消费者的二手车连锁店，也有众多的综合性汽车生活店。

2 我国二手车市场现状及存在的主要问题（1）我国二手车市场现状2000年我国新车销量为207万辆，2011年达1851万辆，增长了近8倍，呈现高速增长的趋势；与此同时，二手车销量也由2000年的25万辆发展到2011年的433万辆，增长了16.3倍。

虽然二手车年销量在2000-2011期间增长了十几倍，但由于二手车的年销量与新车年销量相比相对较小，近几年为新车年销量的20%-30%（表2）。

尽管二手车销量在2011年突破了400万辆，但与新车1851万辆销量相比，还不到新车销量的1/4，这说明我国二手车市场还存在很大的发展空间。

纵观我国二手车市场发展过程及近年的一些变化势态，主要呈现以下特点：①二手车交易总量增长速度快，发展潜力巨大。

随着近几年我国新车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。

尽管我国二手车销量多年来都一直呈现两位数的增长势态，由于起点基数小，使得我国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。

根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给我国二手车市场带来发展机遇。

②二手车地域性发展突出。

在我国，二手车市场还凸显出地域性发展的特点，经济越发达地区，二手车交易量越大；经济较为落后的地区，二手车的成交量远不如经济发达地区。

以深圳与武汉地区为例：深圳作为我国改革开放的一线城市，拥有其特有的经济优势与地理优势，是国内发达地区之一，其二手车交易明显高于中部城市武汉，而且交易方式更为多样化，各项交易活动也更为制度化。

③二手车经营模式正在发生转变。

当前我国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。

在我国二手车交易行业发展初期，其交易方式主要为单一的车贩子与购车人之间的交易，此种方式具有多方面的局限性。

如今，在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。

（2）目前中国二手车市场存在的主要问题①二手车市场交易体制不成熟，交易不规范。

由于我国二手车市场发展速度太快，加之二手车市场法制体系还不健全，目前我国已经出台的二手车交易相关法规还远不能满足二手车交易实际操作的需要，致使中国的二手车市场迄今还比较混乱。

在交易中逃税、漏税的现象很严重，而且交易过程中还存在私买公卖低价格、公买私卖高价格的现象，造成公有资产严重流失，这不仅扰乱了正常的销售秩序，而且使消费者的合法权益得不到有效保障。

同时，我国二手车交易的税收标准还不统一，致使各地二手车交易市场在准入、交易方式、经营成本、经营利润等方面存在差异，从而导致了各地交易市场的业务主要是面向本地区，妨碍了二手车的异地流通。

同时，二手车交易手续相对比较复杂，给交易双方带来比较大的麻烦，这在一定程度上阻碍了二手车市场的快速发展。

②二手车信息不对称，鉴定评估缺乏科学统一的标准。

目前我国还未建立起全国性的二手车交易信息网系统，车辆的合法性信息、维修信息、事故记录信息等缺乏公开、透明环境，因此我国的二手车市场是一个信息很不对称的市场，其结果必然导致二手车交易过程中不诚信的现象发生，再加上目前我国还没有形成一套较为完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成了普遍存在的评估随意性大、手段不科学以及评估结果偏离车辆的实际价值等问题，从而使二手车评估价格缺乏公信力和可信度。

③二手车交易形式相对落后，售后服务体系不完善。

到目前为止，我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者素质较低，经营管理手段落后，二手车市场交易形式比较单一，严重阻碍了二手车市场健康、有序、快速发展。

同时，我国二手车售后服务体系尚未建立，二手车售后服务的缺失已在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心，这势必阻碍二手车市场的健康发展。

3 促进我国二手车市场健康发展的对策（1）加快二手车市场交易过程中诚信机制的建立首先，由国家相关部门牵头、二手车销售商、汽车制造厂商、各品牌4S店、各地的汽车修理店广泛参与，共同构建起功能完善的汽车信息数据库系统，方便买卖双方进行车辆信息的查询。

通过信息透明化建设，消除二手车交易过程中的信息不对称和价格欺骗现象，促进二手车市场交易环境的健康发展。

其次，完善二手车售后服务体系，使二手车售后服务体系与二手车销售体系同步发展，树立二手车消费者的购买信心。

再次，建立相对独立的诚信监督机构，消除有的执法部门在二手车市场中既当运动员又当裁判员的现象。

二手车诚信监督机构通过对二手车经营主体的严格监管和对二手车市场交易行为的规范，促进二手车市场诚信机制的建立。

（2）完善二手车市场交易体制，规范二手车市场交易行为国家相关部门应结合我国二手车市场的发展现状，针对二手车交易过程中存在的问题及时出台相关法规，以使二手车交易操作做到有法可依，二手车市场的交易行为逐步得以规范；同时，统一我国二手车交易的税收标准，简化二手车交易过程中的相关手续，促进我国二手车的跨区域流通。

（3）完善二手车鉴定评估体系目前，在多数二手车消费者对汽车并不十分了解的情况下，二手车交易市场应该建立科学规范的鉴定评估体系。

由国家主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，做到二手车的鉴定评估和销售相互独立，保证评估过程公开透明，使评估结果真实可信。

同时，由于二手车市场和汽车技术发展十分迅速，评估方法及评估标准应适时更新，这就需要建立二手车鉴定评估师的再培训制度，取消职业资格终身制，使二手车鉴定评估师不断接受再教育，以适应市场发展的需要。

（4）创新交易模式，发展相关配套业务在我国二手车市场快速发展的过程中，传统的二手车交易模式已经成为二手车交易市场发展的瓶颈，因此亟待创新交易模式。

只有不断创新交易模式，才能适应不断发展的市场需求。

与此同时，应通过二手车市场的发展带动汽车保险、信贷、租赁、拍卖、评估、置换、美容、维修、零配件供应等一系列相关汽车服务业的发展，形成更完善的汽车后产业链，确保汽车市场能够健康平稳的发展。

4 小结对比国内外二手车市场的现状和特点，中国二手车市场在市场体制、交易环境、交易模式上与国外成熟的二手车市场存在着明显的差距。

针对中国二手车市场存在的问题，借鉴国外二手车市场成熟的经验，通过创新，发展一套具有中国特色并切实可行的经营模式，中国二手车市场一定会健康繁荣发展。

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