凤凰湖工业园凤鲁路道路工程路灯工程施工图设计说明
1、设计依据
1.1、设计合同及委托书
1.2、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
1.3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006
1.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001
1.5、《低压配电设计规范》GB50054-95
1.6、《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94
1.7、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
1.8、本公司道路专业提供的相关资料及图纸
2、工程概况
凤鲁路道路等级为城市次干道II级，设计起点位于兴龙大道B段K5+240处，终点位于才子路K1+058.641处，全长969.318m。
道路红线宽度24米，其中单侧车行道宽度为7.5米，双向4车道，单侧人行道宽度为4.5米（包含2m绿化隔离带）。
本工程道路按城市次干路标准设计。
3、设计范围和内容：
本次设计包括以下内容：
（1）、照明供电系统
（2）、道路照明设计
（3）、安全接地系统设计4、照明供电系统
4.1、本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为15kW，预留道路照明20kW,其他照明15kW。
4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。
4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本段道路全程共设置一台箱变。
箱变容量为50KV A。
布置于凤鲁路道路桩号F K0+480附近。
照明箱变已考虑为广告、景观等用电预留有一定容量。
箱变负载率为68%。
4.4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.85以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。
4.5、供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。
5、道路照明设计
5.1、本工程道路按城市次干路标准设计，照明要求如下：
平均亮度Lav≥1.0cd/㎡;
平均照度E av≥15Lx;
平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.35;
平均照度均匀度Emin/Eav≥0.4;
车道LPD=0.68 W/m2。
5.2、道路机动车照明采用常规照明方式，灯具沿道路两侧对称布置，灯杆布置在两侧绿化带上，直线路段灯杆选用双臂灯杆，高度为10m，交叉路口选用三臂灯杆，高度为10m；灯具选用半截光型高压钠灯，双臂灯杆采用150+100W双灯头，三臂灯杆采用150+150+100W三灯头，灯杆悬挑臂长2.0 m，仰角10°。
灯杆间距为35米左右，具体布置详照明平面图。
5.3、道路照明灯具防护等级不低于IP65，灯具效率不低于70%，灯具配套供应镇流器、触发器、补偿电容器等附件。
镇流器应采用节能型电感镇流器。
5.4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷米白色防锈漆。
灯杆下部设接线孔。
每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个RLC20-6A 瓷插式熔断器。
5.5、从节能考虑，本工程照明灯具按全、半夜分组控制，灯具的开闭通过智能照明控制器根据照度或时间自动控制，也可手动控制。
半夜时仅开启全夜灯具，节能运行。
5.6、照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。
5.7、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。
6、管线敷设
6.1、道路照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-2×2.5的绝缘护套导线。
为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。
6.2、灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。
6.3、道路照明供电干线穿PVC110聚氯乙烯双璧波纹管在两侧绿化带下埋地敷设，每回路各穿一根管。
管道过街处采用混凝土包封或采用HBB（玻璃钢保护管）直埋。
照明管线在绿化带、人行道下埋深0.5m，在车行道下埋深0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用。
部分大型道路交叉口预留多组过街管道。
6.4、每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。
在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。
6.5、四孔以下管道采用400×400检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。
6.6、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。
灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。
7、节能措施：
7.1、照明箱变采用节能型SCB10型变压器。
7.2、照明光源采用高光效的高压钠灯。
7.3、高压钠灯灯具采用节能型电感镇流器。
7.4、每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿
电容器组。
7.5、道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能控制器根据室
外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。
7.6、本道路照明功率密度值LPD=0.68W/m2，满足规范要求。
8、安全接地系统
8.1、低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。
8.2、工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根40×4镀锌扁钢作电气设备接地干线（PE干线）；每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。
8.3、在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×50角钢，2.5m长，埋深0.8m。
接地电阻要求不大于4欧。
具体做法详国标图03D501-4-11。
8.4、电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。
（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。
（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。
（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。
（4）配电和路灯的金属杆塔。
（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
9、其它注意事项：
9.1.室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。
其基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。
9.2、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。
9.3、.图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。