一．单项选择题
1.前照灯的近光灯丝位于（ C）。

A.焦点上方；
B.焦点上；
C.焦点下方
2.电容器击穿（短路）会造成（ C ）。

A.火弱；
B.无火；
C.触点烧蚀
3.断电器触点间隙过小会使点火时刻（ A ）。

A.提前；
B.不变；
C.推迟
4.分火头击穿漏电，将会引起（ C ）。

A.全部火花塞无火；
B.少数缸不工作；
C.点火错乱
5.点火线圈高压线脱落，会造成（ A ）。

A.高压无火；
B.高压火弱；
C.点火错乱
6.点火过早会使发动机（A ）。

A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油
二.填空题
1.铅酸蓄电池负极板的活性物质为铅，正极板的活性物质为二氧化铅。

2.蓄电池的内阻要求很小，以保证可以获得较大的起动电流。

3.电解液的密度在充电过程中逐渐变小，在放电过程中逐渐变大。

4.某一蓄电池的型号为3—Q—90，则该蓄电池的电压为 6 V，额定容量为 1800 。

5.常温下，蓄电池电解液密度一般为： 1.24 ～ 1.31 g/cm3。

某一蓄电池的型号为6-Q-105，则该蓄电池的电压为12 V，额定容量为2100 。

6.汽车发电机三相绕组之间输出交流电的相位差为 120 角度。

7.在发电机的定子三相线组的星形连接点引出线上加装两只二极管，这样连同原整流器上的二极管一起就
组成了晶体管管交流发电机，它的目的是提高发电机的发电功率。

8.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。

其值等于发电机直流输出电压的 1/2 。

9.硅整流器是利用硅二极管的导电性把交流电转换成直流电。

10.直流串励式电动机具有转速低时转矩大的特性，适合发动机起动的要求。

11.每次接通起动机的时间不超过 5 秒；两次之间应间歇 15 秒以上。

12.起动机电磁开关内有呼啦线圈和保持线圈两个线圈。

呼啦线圈线圈在起动机电路接通之后停止工作。

13.起动机电枢绕组的导线截面较大，发生断路的可能性很小；如果大电流长时间通电。

则很可能
导致换向器损坏。

14.离心点火提前机构的功能是在发动机转速变化时自动调节点火提前角。

15.真空点火提前机构的功能是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。

16.半导体点火系与传统点火系的区别是采用器和器分别代替断电器的凸轮和触点。

17.电容器并联在断电器触点间，其功能是：保护触点、存储电压。

18.断电器触点间隙一般为mm。

19.机械点火系统中，火花塞的电极间隙一般为mm。

20.附加电阻是用低碳钢等材料制成的热敏电阻，阻值是随温度上升而。

这样设计的目的是：。

启动时，点火系的工作电流附加电阻而直接流入点火线圈初级绕组。

国产汽车用高压导线材料有铜芯线和线两种，后面这种线具有的特点，它对无线电系统干扰很小。

21.汽车在运行中，红色充电指示灯亮表示，充电指示灯灭表示。

22.在国外有的汽车上，电流表已被所代取。

23.对汽车起动导线的电压降的要求是：起动机线路在电流100A时电压降不大于V。

三.判断题（根据你的判断，将“√”“×”标在对应小题后面的括号内。

25小题，每小题2分，共50分）
1.前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。

（）
2.前照灯、驻车灯、危险报警灯一般不受点火开关控制。

（）
3.反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。

（）
4.汽车前照灯上反射镜的作用是使路面光照明均匀，照明范围大。

（）
5.蓄电池放电时，电解液密度下降，内阻下降。

（）
6.蓄电池负极板在正极板之间，正极板比负极板多一片。

（）
7.蓄电池的内阻要求很小，以保证可以获得较大的起动电流。

（）
8.起动发动机的电源是发电机。

（）
9.起动机定子的作用是产生磁场。

（）
10.起动机外加负载大时，转速低；负载较小时，其转速会较高。

（）
11.当起动机刚接通的瞬间，电流最大，转矩也达到最大。

（）
12.CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿牙间的打齿现象。

（×）
13.交流发电机具有自身限制输出电流的功能。

（）
14.当发电机在高速运转时，如果因外电路开路而突然失去负载，则其端电压急剧升高。

（）
15.发电机正常供电时，流过负载的电流为12A时，流经三相桥式整流电路每个二极管的平均电流为2A。

（×）
16.火花塞应具有尽可能高的击穿电压，以提高点火系的可靠性。

（）
17.当发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（）
18.当发动机节气门开度增大时，点火提前角应减小。

（）
19.离心点火提前调节机构在发动机转速低速时提前角较大；高速时，提前角较小。

（）
20.真空点火提前调节机构在发动机负荷大时提前角较大；负荷小时，提前角较小。

（）
21.火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（）
22.断电器触点间隙过大与点火时间无关。

（）
23.当火花塞积炭时，相当于火花塞电极间并联了一个分路电阻R。

（）
24.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（）
25.电热式油压表是利用双金属片上绕有电磁线圈，通电后产生磁场吸力而使仪表指针动作的。

（）
26.火花塞间隙过大，将出现高速缺火现象。

（）16.雾灯点亮须基于前照灯开关打开之后，故不能只单独开雾灯。

（）四．简答题（6小题，每小题6分，共36分）
1.汽车运行中，发现充电系不充电，经检查判断故障出在发电机内部，可能的故障原因有哪些？（6分）
2.CA1091汽车的起动系统采用了复合继电器有什么作用？（6分）
3.起动机的吸拉线圈为什么要与电动机绕组串联？（6分）
4.点火系采用附加电阻有什么作用？（6分）
5.简述点火提前角的概念，并说明点火提前角与点火时刻的关系。

（6分）
6.当汽车运行时，制动灯和倒车灯分别受什么器件控制方可点亮？该开关安装位置如何？（6分）
五．分析题
请画出解放CA1092汽车电源系﹑起动系﹑点火系三个系统的综合电气线路图（一个图），并结合图分析回答下列问题
（1）发动车子时，听不到起动机的声音，你如何判断故障部位？
（2）若发电机至电压调节器的励磁电路断路会有什么现象？
（3）起动发动机时，起动机能正常运转，但发动机无着车迹象，你如何判断该故障所在？
（4）分电器至火花塞的某缸高压线脱了，会出现什么现象？
（5）若发电机不能发电，会影响电路的功能么？请说明原因。