一、填空第一章码头及码头上的作用1.水工建筑物：码头防波堤护岸船坞船台滑道2.框架式码头设计中，下层系靠船梁在系缆力作用下应按双向受弯受扭的构件计算，在挤靠力作用下可按的单向受弯构件计算。

3.决定开敞式码头型式的主要因素是：货种、深水区距岸的距离。

4.影响直立堤前波态的主要因素有：波要素、堤前水深、海底坡度、基床轮廓尺寸5.船的系留方式主要有锚链系锚、撑杆系统系锚和定位墩系锚三种。

6.码头按平面布置分类：顺岸式（满堂式引桥式）突堤式墩式岛式7.码头按结构型式：重力式、板桩码头、高桩码头、其它型式（沉入式大圆桶）8.按断面型式：直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式、多级式9.码头由主体结构（上部结构下部结构基础）附属设施组成10.基础的作用：扩散减小地基应力，降低码头沉降，保护地基不受冲刷和整平地基，安装墙身。

11.设计极限状态：承载能力极限状态正常使用极限状态12.作用与作用效应为线性关系：抗倾抗滑（重力式码头）、T角稳定性13.作用与作用效应为非线性关系：地基承载力、沉箱内力14.作用按时间分为：永久可变偶然作用15.设计状况：持久、短暂、地震、偶然状况16.可靠度：安全性、耐久性、适用性17.影响堆货荷载的因素：装卸工艺、货种及包装方式货物的批量及堆存期码头结构型式18.堆货的分区：码头前沿地带、前方堆场、后方堆场P1319.船舶荷载：系缆力（由离岸方向的风和水流作用产生）挤靠力（停靠码头时吹拢风和水流等作用）撞击力（靠岸或系泊船舶在波浪作用下对码头产生的撞击作用）第二章重力式码头1.重力式码头组成：胸墙墙身基础墙后回填料码头附属设施（系船柱靠船设备）2.重力式码头按结构型式按墙身分为：块体沉箱扶壁大圆筒格型钢板桩结构3.抛石基床型式：暗基床明基床混合基床P724.抛石基床底宽：5.卸荷板作用：减小土压力、调整结构重心、使墙底应力分布均匀、增强结构抗滑和抗倾稳定性6.抛石棱体的断面有：三角形梯形锯齿形7.倒滤层：为防止回填土流失（抛石棱体顶面坡面胸墙变形缝后面卸荷板安装缝的顶面）倒滤层可采用：碎石倒滤层碎石与土工织物结合的倒滤层碎石倒滤层：分层铺设不分层铺设8.地面使用荷载9.重力式码头的计算内容p7810.块体码头的墙身断面型式有：阶梯式、衡重式、卸荷板式11.沉箱码头的计算内容（非线性）除重力式码头的基本计算外还包括：构件强度和抗裂计算、沉箱浮游稳定性计算、吃水和干舷高度计算。

12.浮游稳定性验算：13.钢筋混凝土扶壁结构主要由立板底板和肋板组成，如图2-40所示，其中底板包括趾板、内底板和尾板三部分。

立板的作用是挡土和构成码头的直立岸壁，底板的作用是将作用在结构上的外力传布到基床上，肋板的作用是支撑立板和底板，并将立板和底板连成整体。

14.尾板作用：减少基床宽度和挖填方量。

15.根据肋板数目，采用不同的立板计算图式。

对于单肋和双肋扶壁，一般不考虑底板对立板的嵌固作用，单肋扶壁的立板按悬臂板考虑，双肋扶壁的立板按两端带悬臂的单跨简支板考虑。

16.底板计算图式与底板部位有关，趾板按悬臂板计算:内底板和尾板的计算图式与立板相同，也与肋的多少有关。

17.助板计算图式按一端固定于底板的T形断面悬臂梁计算。

18.大圆筒码头的工作原理：基床式大圆简结构主要靠筒体和筒内填料的重力维持结构的稳定性,具有重力式结构的工作特征沉人式大圆简结构的工作机理更为复杂，除靠筒体和筒内填料重力维持结构的稳定外,地基对沉人土中圆筒的嵌固作用是维持结构稳定性的重要因素,具有简基结构的工作特征。

第三章板桩码头1.板桩码头的组成：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁、码头附属设施2.拉杆作用：对高度较大的码头，板性墙后的土压力较大，为减小板桩的跨中弯矩和墙体上端向水侧方向的倾斜，通常板桩墙墙体上部加设拉杆予以锚碇。

3.分类：按材料（木板桩、钢筋混凝土、钢板桩）按锚碇系统（无锚板桩、有锚板桩）4.板桩码头结构按板桩墙结构划分，主要有：普通板桩墙、长短板桩墙、主桩板桩结合、主桩挡板结合。

5.锚碇结构型式：锚定板（墙）：靠墙前面的土抗力平衡拉杆拉力；锚碇桩（板桩）：依靠其在土中的弹性嵌固作用来承受拉杆拉力；锚碇叉桩：靠斜桩轴向力的水平分力之和承受拉杆的拉力。

6.板桩墙的稳定性、墙体的强度和拉杆力等值，主要由低水位情况控制。

计算锚碇结构时，必须考虑高水位的情况。

地面均布荷载满布时，给出最大拉杆力和板桩墙在锚碇点处的最大负弯矩。

地面均布荷载布置在从板桩墙上拉杆锚碇点处画出的主动破裂面以后,将会得到板桩墙体跨中最大正弯矩，7.拉杆的防锈措施：安装前：钢拉杆及其附件应除锈并涂上两道防锈措施；安装后，拉杆、紧张器和铰应用两层沥青纤维布包裹。

在拉杆周围严禁回填具有腐蚀性的回填料。

8.锚碇墙（板）与板桩墙之间的距离确定9.单锚板桩墙的计算内容：板桩墙的入土深度，板桩墙弯矩，拉杆拉力。

10.单锚板桩墙的计算方法：弹性线法自由支承法竖向弹性地基梁法11.板桩墙内力及拉杆拉力计算：计算时，将板桩墙从计算水底处切开。

计算水底以上段为底端固定得悬臂梁，计算水底以下段为竖向弹性地基梁第四章高桩码头1.高桩码头的组成：上部结构、基桩、挡土结构、岸坡、码头设备2.桩帽的作用：连接上部结构与桩基成整体，调整打桩偏位和桩顶标高3.按上部结构型式分类：承台式、无梁板式、梁板式、高桩墩式、桁架式4.按接岸结构型式分类：窄桩台、宽桩台5.宽桩台高桩码头可分成以下几种：栈桥式（前方桩台、后方桩台）、栈桥引桥式、高桩墩式＋引桥6.宽桩台高桩码头宽度与岸坡地质条件、地基加固方式和所采用的接岸结构形式等有关，为避免码头过宽对结构带来不利影响，宽桩台可划分为前方桩台和后方桩台。

7.横梁的横断面型式：矩形、倒T形、花篮形、倒梯形P187①矩形：用于纵梁和横梁的底面在同一高程，且高度相差不大；②倒T型：用于纵梁和横梁底标高不一致，纵梁放在横梁上；③花篮形：纵、横梁底标高一致，高度相差不大，但面板（空心板）放在横梁上；④倒梯形：用于无纵梁，面板直接放在横梁上，用在后方平台。

8.纵梁的横断面型式：工字型、矩形、花篮形9.面板：空心板、实心板（现浇板、预制板、叠合板）10.靠船构件：悬臂板式（适用于水位差小1～2m）、悬臂梁式（适用于水位差5m以下）、框架式、靠船桩式和浮式等。

P19011.高桩码头结构布置主要包括：码头轮廓尺寸的确定；桩基布置；上部结构布置。

12.高桩墩式码头的桩基布置可分为：横向排架中桩基布置、桩基纵向布置。

13.对于满堂式高桩码头，桩台的宽度主要取决于岸坡地质条件、地基加固方式和所采用的接岸结构形式和位置等14.前方桩台：由码头装卸设备的轨距加前轨到海侧的距离和后轨的富裕宽度15.变形缝：温度应力沉降应力（悬臂式梁式简支梁式横梁分半式）悬臂式梁式：对不均匀沉降适用性强；简支梁式：结构简单、施工方便、横向排架数量少；横梁分半式：结构简单、预制件类型少、施工方便、不增加横向排架数量。

16.横向排架中桩的数目和布置决定于桩台的宽度和码头荷载17.横向排架中基桩的组成：直桩和叉桩组成或全部由直桩组成18.同一桩台下基桩桩尖应打至同一土层，且桩尖标高不宜相差太大。

有利提高桩的承载能力，减小桩台沉降及不均匀沉降。

19.横向排架间距的选择与码头结构的经济性有很大关系：码头面的荷载、桩的承载力、上部结构的技术、经济的合理性、船舶系靠方便程度和施工起重能力等，应综合考虑各种因素加以确定。

20.纵向叉桩的布置：码头的纵向受力和码头的纵向刚度21.桩的长度,除根据桩力和桩基承载力计算确定外，尚应考虑以下几点:(1)满足在地基中的嵌固条件，如是岩面或打人困难的土层的高程较高需采用钻孔栽桩的方法来满足嵌固条件;(2)为了提高桩的承载力和减小沉降，应尽量将桩打入硬土层，一般打人硬土层0.5-1.0m;(3)如地基为软上,下卧硬土层很深，桩可以不打人硬土层:但同桩台的所有桩，应打人同一土层桩尖高程最好一致，以避免出现不均匀沉降使结构遭到破坏。

22.面板计算跨度23.纵梁计算跨度24.按桩台刚度分为：刚性：桩台的刚度很大，横向排架受力后，桩台只有变位而无变形，适用于框架式和承台式码头的上部结构；柔性：桩台有一定柔度，横向排架受力后，桩台不仅发生变位而且发生变形，适用于梁板式高桩码头的横梁和无梁板式码头的上部结构；非刚性桩台：桩台在支座处的刚度很小，接近于零，桩台按简支梁工作。

第五章斜坡码头与浮码头1.斜坡码头组成：斜坡道、趸船、移动引桥、坡顶挡土墙2.浮码头组成：趸船、活动引桥、固定引桥、撑杆、撑墩3.斜坡道：实体斜坡道（坡身、坡脚、坡顶）、架空斜坡道（墩台基础、上部结构）、混合斜坡道4.下部结构的计算：对于单桩柱式墩台,按嵌固于地基土中的悬臂梁计算，并按压曲受弯构件对桩柱进行验算;对于双柱(桩)式墩台，有斜撑时按桁架计算，其他情况按刚架计算。

浮码头锚链系统设计基本要求：锚链水平长度至少大于4倍水深第七章防波堤1.防波堤分类：按平面布置（突堤、岛堤）、按结构型式（斜坡式、直立式、混合式）2.防波堤设计的主要问题是正确决定作用在防波堤上的主要荷载波浪力，以及选择合适的设计波浪要素。

2.设计波浪标准：波浪的重现期和设计波浪的波列累积频率3.设计重力式防波堤基床型式选择除考虑地基承载力和结构造价因素外，还应尽量避免堤前出现近破波。

4.斜坡式防波堤：抛石斜坡堤、砌石护面斜坡堤、人工块体护面斜坡堤5.直立式防波堤：重力式直立堤（沉箱式、方块式、基床式大圆筒）桩基式直立堤、筒基式直立堤第九章修造船建筑物概述1.船厂水工建筑物分为：上墩下水建筑物（船台滑道、船坞、升降机）、建筑物码头（系泊、材料、舾装、试车码头）2.船台滑道：纵向、横向（两者滑道区、横移区、船台区）3.轨道基础的结构型式：轨枕道碴结构、钢筋混凝土轨道梁、板、桩基上的梁二、简答第一章码头及码头上的作用第二章重力式码头1.方块码头不适合建开敞式码头的原因方块数量、种类、层数多，结构整体性差，基底应力分布不均匀，水下施工量大，施工麻烦2.块体码头减小墙后土压力的措施①倾斜墙背；②设置卸荷板；③墙后使用内摩擦角大的填料；④设置抛石棱体3.岸臂式码头墙后回填的方式选择码头后回填料的基本原则是:对墙产生的土压力小和透水性好。

(1)抛石棱体加倒滤层:减少土压力，防止水土流失。

抛石棱体有三角形(以防止回填土流失为主，减压效果较差，抛填料量最少)和梯形、锯齿形(以减压为主，兼防止回填土流失)。

倒滤层有碎石倒滤层(分层和不分层)和土工织物倒滤层。

(2)直接回填细粒土，只在墙身构件间的拼装缝处设倒滤设施，防止土料流失。

4.重力式板桩码头高桩码头其它型式（沉入式大圆桶）各自特点及适用条件（1）重力式码头：依靠结构自重来保持抗滑移和抗倾覆稳定。