船舶建造工艺复习资料整理
P1:第一章&最后一章：现代制造技术
现代造船模式定义(p227)：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理以中间产品为导向，按区域组织生产，壳，舾，涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡连续的总装造船
主要包括以下技术(p228)：质量控制循环系统、船舶建造标准化、建造合同技术谈判、产品导向工程分解、分道建造技术、区域舾装、区域涂装、管件族制造技术、壳舾涂一体化，柔性制造、造船编码技术
3.成组技术(GT)(p229):
3.1定义：研究事物的相似性，并将其合理应用的一种技术，即将具有相似特征或相
似信息的事物按照一定的准则分类成组，用相同的方法进行处理，以使单件或中、小批量生产获取大批量生产的高效率的生产技术和管理技术；
3.2运用的主要原理：中间产品导向型的作业分解原理，简称产品制造原理；相似性
原理
3.3中间产品具有与明显的区域性、阶段性，同时又具有一定批量性的特征
4.柔性建造技术(FMI)(p231)：
4.1柔性：是指制造系统或者企业对系统内部及外部环境的一种适应能力，也是指控制系
统能够适应产品变化的能力
4.2技术支持：CAD/CAPP/NC,CAD/CAM，自动流水线，数控加工设备等以达较高水平；
以产品导向为基础的现代造船模式
4.3系统支撑：数控系统(NC)，物料系统(PP)，控制系统(ND)
5.敏捷制造技术(AM)(P232)
5.1基本思想：通过把灵活的动态联盟、先进的柔性制造技术和高素质的人员进行全面集
成，从而使企业能够从容应付快速的和不可预测的市场需求，获得长期效益
5.2基本定义：以柔性生产技术和动态组织结构为特点，以高素质，协同良好的工作人员
为核心，实行企业间网络集成，形成快速响应市场的社会制造体系
5.3主要特征：①以满足用户要求获得利润为目标②以竞争能力和信誉为依据，选择组成
动态公司的合作伙伴③基于合作间的相会信任、分工协作、共同目标来有力的增强整体实力④把知识、技艺、信息投入最底层生产线
6.计算机集成制造技术(CIMS)(P233)
6.1实质：借助计算机的硬件、软件技术，综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、
自动化技术，系统工程技术，将企业全部生产过程中有关人、技术、经营管理三要素及其信息流、物流有机集成并优化运行，从而提高企业的市场应变能力德尔竞争能力
6.2造船CIMS:
7.绿色制造(GM)(P235-238)
7.1”HSE”:health,safe,environment
7.2”6S”管理：整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全
7.3主要内容：绿色加工、绿色焊接、绿色涂装
8.虚拟制造(P250)
8.1内涵：在船舶设计阶段久模拟出船舶建造的整个过程，能够及早发现设计中出现的问题，
减少建造过程中设计方案的更改，减少建造过程的延期，合理的规划建造过程等等
8.2关键技术支持：数学建模技术、数学扫描技术、数学仿真技术、数字接口技术
9.现代造船模式(P5)
9.1内涵：以成组技术为指导，运用统筹原理，在时间上有序，在空间上分道，实现壳舾
涂一体化，生产、设计、管理一体化的区域化造船技术
9.2五种造船模式的历史沿革(P7):表格1-1
P2 船舶建造流程一：放样和号料(第二章)
1.船体放样和号料(P13)
1.1放样含义：将图纸上按一定比例缩放的绘制的设计图，放大成1:1的实尺图样，作
为船体构件下料、加工的依据
1.2放样的目的：①将设计图纸放大②将设计图纸上因比例限制而隐匿的型值错误和
曲线不光顺因素予以消除③补充进设计图中尚未完全表示出的内容，并依据、放大光顺的图样求取船体构件的真实形状和集合尺寸，为后续工序提供施工资料
1.3放样的方法：手工放样和数学
1.4内容：包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构建展开和提
供后续工序所需资料
1.5号料：依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在平直的钢板和型材上画
出构件的切割线及加工线等
2.理论型线放样(P17)
2.1梁拱曲线的绘制(P19)
2.2甲板中线的绘制(P21)
2.3肋骨型线放样的绘制(P22)
3.纵向构件放样(P25)
3.1上口、下口、外口、内口的定义：甲板纵桁与甲板的交线称上口线，其腹板与面板
的交线称为下口线；舷侧纵桁与船体外板的交线称为外口线，其腹板与面板的交线称为内口线；底部纵桁与船底板的交线称下口线，其腹板与面板的交线称为上口线
3.2放样步骤见P26-图2-13.
4,外板接缝线放样(P27)
5.船体构件展开(P29)
5.1展开的定义
5.2展开三要素：求投影线实长；确定展开用的基准线；求取肋骨弯度(冲势)
5.3测地线法展开船体外板(画图题):菱形法展开、扇形法展开
5.4船体构件号料：对于没有实现数控加工的情况，加工前应根据上述放样的资料，将船
体构件精确的画在平直的钢板或型钢上，并标上船名、构件名称及加工符号等――包括样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法
6样板和号料
6.1样板的分类(P41)：
6.2以三角样板为例的样板制作方法(P42);
6.3各种号料的基本过程介绍(P45-47)
7船体数学放样
7.1船体数学放样概念：是用数学方程定义船体型线或船体表面而建立数学模型，然后通
过电子计算机的高速运算完成船体放样工作，并为建立一个造船自动化的完整体系奠定了基础
7.2船体数学放样的总成：①三向光顺②板缝线的生成和外板展开③结构生成和展开
7.3三向光顺的要求：一致性、光顺性、渐变性
P3船舶建造流程二：钢料加工(第三章P52)
1.钢材预处理：
1.1钢板和型材的矫正：多辊矫平机矫正钢板，型材矫直机矫直型材
1.2钢材表面清理：将钢材表面的氧化皮，锈斑及其他杂质清除干净再喷涂防护底
漆的工艺过程
1.3抛丸除锈：卧式抛丸机；化学除锈：酸洗法
1.4钢材预处理流水线：P58
2.构件边缘加工p59：
2.1机械剪切：
，使其挤压变形并断裂分离的工艺过程
；塑性变形阶段；断裂阶段
2.2火焰切割：
，实质是金属在氧气中燃烧的化学过程
2.3等离子切割
2.4激光切割
2.5水射流切割
2.6构件边缘坡口加工：机械刨边法；气割法
3型材构件的成形加工P64:
3.1型材冷弯加工原理：
3.2型材构件的冷弯成形工具：三支点逐段进给式肋骨冷弯机
3.3会出现的工艺问题及解决方法：①回弹问题②旁弯现象③倒边现象④腹板受压失稳3.4型材构件热弯成形P68
3.5型材构件控制成形的逆直线法
4板材构件的成形加工P70
4.1板材构件的冷弯成型加工：①辊弯成形②压弯成形
4.2热加工工艺：水火弯板P72
P4船舶建造流程三船舶分（总）段装焊（第四章）P75
装配：将加工合格的船体零件组合成部件、分段、总段，直至整个船体的工艺过程。

主要步骤：①船体零件焊接成部件②船体零件盒部件装配焊接成各种船体分段③由平面分段、曲面分段和零、部件装配成立体分段和总段④在船台上或者船坞内将分段、
大型立体分段和总段组装成整个船体
1平台的种类和用途：
固定式：蜂窝平台、钢板平台、型钢平台、水泥平台
传送带式平台：链式传送带平台、辊使传送带平台、台车式平台、圆盘式输送平台2胎架(p78)：装配焊接船体曲面分段和带曲面的立体分段及总段的工作台
2.1组成：①模板②胎架基准面③胎架工作曲面④纵横向连接构件
2.2胎架的作用：①保证分段获得正确的线型并控制其焊接变形②改善施工条件，提高装
配质量③改善焊接条件，提高焊接质量
2.3胎架的种类(P80)：
按结构形式分：
按适用范围分：
按胎架工作面分：
2.4胎架基面和胎架型值的确定：3船体部件装焊工艺。