共享街道
将公园、 广场作 为街道 的延伸
思路意向 06
思路目标 • ①以人为本，创造舒适的环境 • ②保护历史遗产，重塑历史记忆 • ③延续传统街巷空间肌理 • ④适当引导、注入新的功能 • ⑤尝试开发利用地下空间 • ⑥尝试解除混乱、无序的状况。
思路意向 06
• 片区内建筑密度较大且没 有休闲空间，考虑将付茶 馆巷的历史价值体现出 来—“茶馆”，打造一条特 色街区，在其周围建造一 个城市公园及地下停车场， 供人娱乐休息，缓解居民 压力。
清绥远城平面图
背景信息
• 归化、绥远两城由于建成 年代不同、选址不同、功 能性质的差异形成了两城 并置各自发展的格局。这 一格局直持续到1913年 绥远特别行政区设立，同 年归化和绥远两城合井为 归绥县。为了方便两城联 系，时任绥远将军的北洋 军人张治，在旧城北门到 新城西门开辟一条马路 (今中山街前身)为新旧两 城最终融为一体打下了基 础。
案例收集 05
案例收集 05
• 节点：宪法广 场和尼亚广场 将成为两个绿 色的城市广 场。 从大学街 中间，到城市 公园，连同大 学园区，成为 一条绿色走廊。
案例收集 05
• 丰富中心区的功能， 在原本单一的“街 道”中加入各种小 型中心。提高市民 活动的积极性，加 强环境和公共空间 的联系，增加了城 市活力。
• 建筑物外挂招牌各式 各样，遮盖原有立面， 电线缠绕错综复杂， 既危险又增加无序感
梳理问题 04
• 环境问题 • 拥挤的建筑群导致缺少室外
游憩空间区内 • 绿化程零散分布公共基础设
施不完善 • 少集中型商业区 • 小区与小区之间过多的围墙
阻隔使得本来狭小的空间更 加局促 • 部分建筑改造后出现问题未 及时解决.
车站
鼓楼
旧城
背景信息
1979年国务院批准了呼和浩特 市城市总体规划，确定了城区 建设和人口的规模。为了适应 城市进一步的发展，之后，针 对上述规划的调整方案确立了 城市用地发展重点向东南、向 东为主的城市发展方案。至此， 新华大街、向东延续的新华东 街便成为城市向东发展的主轴 线，随着城市的进一步建设， 新华大街、新华东街己成为城 市的标志性大街。
调研报告
呼和浩特市新华大街区段保护与更 新城市设计
by 王娣 朱雪莹 冯琳琳 崔永慧
目录
01 背景信息
02 区域调查
03 环境分析
04 梳理问题
05 案例收集
06 思路意向
背景信息 01
呼和浩特，通称呼市，又 称青城，旧称归绥，是内 蒙古自治区的首府，地处 中国北部边疆，大陆内部。 是全内蒙古的政治、经济、 文化、科教和金融中心。 市域面积为17224平方公 里，辖4区、4县、1旗， 2015年末常住人口为300 万人。
背景信息
• 清代“归化城”商业已经相当 繁荣，康熙年间，新疆，甘 肃、宁夏地区的回民商队常 旅居于此，另有大同和右卫 的回民也迁徙到此定居，该 城逐渐成为蒙，汉、回、满 等多民族聚居城市，由于商 业活动的活跃，刺激和推动 了大面积的城市土地租借， 为了促进经济收入，土地多 被用来建造简陋的房屋，两 个方面相互影响，长期以来 就形成了街道较狭窄的状况
• 缺少车位，导致车 辆乱停于路边，阻 塞交通，部分摊贩 在人行路上支棚贩 售，引起不便。
梳理问题 04
环境问题
1.居住区内卫生设施 不完善，缺少垃圾 箱，缺少垃圾处理 能力导致垃圾堆放， 管道问题导致部分 街道污水流淌气味 异常，餐饮行业后 厨垃圾污染环境
梳理问题 04
环境问题
• 部分小区内空地，自 行车棚等场所堆放杂 物，影响原有场地功 能且影响社区面貌
——
现雅 代典 ，中 活心 力改
造
案例收集 05
设计理念
• 增强现代气息，改造成 现代大都市中心
• 体现城市活力 • 适合步行
案例收集 05
具体措施
• 降低城市热度，减少空气污染
案例收集 05
• 公共区域利用绿化遮光调绿色景观， 绿化环绕城市， 并连接各居民区， 交通具有连续性， 使市民可以漫步其 中。
归化 归绥街市附图
背景信息
1921年，京绥铁路正式通车，围绕 着火车站附近建设了货栈、职工住 宅、关税机关和商业服务行业。并 加建道路方便了火车站与新旧两城 的联系。随着车站附近生活设施的 逐渐完备，最终，归化城、绥远城、 火车站构成的品字城市结构得以形 成。
火车站 旧城
新城
背景信息
车站
• 1938年的市区规划的特点是以新、 旧城和车站地区为基础，城市向西 北部发展，道路网以原南北、东西 干线为基础，增开了条从新城西门 向西延伸的大道(现今新华鼓楼大街)和 其它几条纵横道路。在新、旧城之 间规划成放射形与环形相混合的道 路网。
明、清归化城(旧城)的发展及召庙分布示意图
背景信息
• 清朝，康熙十七年，清王朝 发动平定准噶尔战争，战胜 后趁机扩大归化城的防御工 事，决定在归化城东北建立 一座新城，起名绥远，最初 的绥远城，完全是一座驻军 的城堡。城内街道整齐、布 局合理。全城共有大小街巷 50余条。以钟鼓楼为中心， 分出通向东南西北四城门的 四条主干大街。在四条大街 的两旁又延伸出若干条整齐 的小街小巷，构成了一个棋 盘式的图形。
• 发挥街区内街道较窄的特 点，使片区成为步行街。
思路意向 06
共享街道与普通街道的根本 区别在于，通过设计手段—— 用绿化手段制造障碍物、压缩 车道宽度、用粗糙的铺装路面 取代柏油路面、让机动车不断 变换方向等等，营造出一种氛 围，让行驶在街道上的司机产 生一种“侵入行人步行带”的 感觉，从而迫使司机放慢车速。 共享街道创立了一种社区氛围, 将居民的私人空间延伸到街道 上,从而带动经济的发展，为 街区注入活力。
中山路、新华大街、新华东街
在时间上和空间上记载着呼和 浩特城市文化繁衍的历史和城 市空间演变的历程，是呼和浩 特最具代表性的街道，也是呼 和浩特城市最具街道景观概括 性的街道。
居住区
商业建筑 行政部门
文教建筑 办公建筑
附茶馆巷
苏虎街实验小学
美术馆
将军衙署
梳理问题 04
交通问题
• 街巷狭窄缺少过渡 空间，路网较简单， “血管”足够，缺 少“毛细血管”