如何简单辨别汽油、柴油的质量
目前，汽油、柴油价格一路飙升，为了维护广大消费者利益，现将如何简单辨别汽油、柴油的质量给大家支一招：检测成品油质量，最直接的是用感官：
一看、二闻、三摸、四摇。

一看：
正宗97#汽油为翠绿色，部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色，如果是红色则为含铅汽油。

如果色太浅，甚至发白，很有可能是调和的汽油。

正宗柴油为淡黄或白色，色越浅说明精制深度大，安定性好深于深茶色,就要小心了,黑色肯定是不合格的。

二闻：
闻气味。

加了MTBE的汽油有一股酸味。

适当加入有利于提高辛烷值，但超过15%氧含量超标。

太浓意味着加入过量，此时汽车马力减小。

柴油有臭味就有可能不是正规厂出的。

三摸：
检查挥发性和粘度。

在指甲上能很快挥发，说明汽油干点合格。

一两分钟还不能完全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。

四摇：
看粘度和泡沫。

主要凭经验了。

总的来说，经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状，密度比水小。

汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同，用手蘸一点汽油，
手发凉，有涩感，汽油蒸发后皮肤发白；用手蘸柴油感觉滑腻，有油感。

正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。

如果燃料选用不当，不仅达不到发动机应有的功率，相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命。

此方法仅供广大消费者参考。

怎么样才能加到好的柴油
一、看颜色。

合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色
或黄色，且清澈、透明。

若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

二、闻味道。

合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。

常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震机械加速无力或闪点过低。

可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

四、闪点。

闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则
发生着火的危险性越大。

合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。

因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单
方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点。

柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。

海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。

当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。

我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是
否合格。

清澈到底且颜色偏绿(似啤酒)的为好
油与水不溶，所以不会有水。